進(jìn)入5月之后有多款熱門車型上市，其中全新一代奔騰B70以9.98-14.98萬元價(jià)格殺入市場。全新B70搭載了全新動(dòng)力總成，最吸引人的無疑就是1.8T+6AT的動(dòng)力組合。本期同價(jià)競技場為大家推薦三款售價(jià)同為13.98萬元車型，除了B70 1.8T版還有兩款不同類型的合資車型—日產(chǎn)逍客與現(xiàn)代名圖。

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按照慣例，我們將本期入圍的三款車型的詳細(xì)評測文章預(yù)備給各位讀者。從左至右依次是全新奔騰B70 1.8T試駕，其次是現(xiàn)代名圖試駕，最后是東風(fēng)日產(chǎn)逍客的儲(chǔ)物空間體驗(yàn)。

本期同價(jià)競技場的定價(jià)為13.98萬元。三款車型的指導(dǎo)售價(jià)完全吻合。在優(yōu)惠行情方面，B70新車無優(yōu)惠、逍客現(xiàn)在有近1.5萬元的優(yōu)惠幅度，而上市不算太久的現(xiàn)代名圖暫無優(yōu)惠。從實(shí)際成交價(jià)位上看，入手度最高的車型是東風(fēng)日產(chǎn)逍客。

我們先從整車參數(shù)上看清這三款車型。軸距方面，三款車中最出色的是名圖，軸距2770mm，而B70軸距與逍客極為接近，SUV出身的逍客車身很高。三款車型定位不同，B70與名圖廠家定位于中級車，而逍客則是跨界SUV車型。

來看看核心動(dòng)力部分，本次全新奔騰B70推出了搭載1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)車型，該引擎能夠輕松輸出137千瓦的最大功率，提供三款車中最大的235牛米的最大扭矩。日產(chǎn)逍客 1.6L版與名圖 1.8L都采用自然吸氣引擎。變速箱方面，B70與名圖都采用6速手自一體變速器，而逍客則為5速手動(dòng)變速箱。

配置方面，奔騰B70的優(yōu)勢非常明顯，由于車型定價(jià)原因，13.98萬的B70在家族中屬于次頂配車型，而逍客則為入門級車型，名圖同樣也屬于頂配車型。

奔騰B70于2006年誕生，設(shè)計(jì)之初更多考慮的是舒適性，外觀的設(shè)計(jì)也相對保守，在經(jīng)歷了數(shù)次改款后，也只能說略有提升新意。8年后的今天，多年的積淀使全新B70有了華麗的蛻變，自主創(chuàng)新的造型除了逐漸成熟化的家族前臉之外，更有了讓人耳目一新的感覺。

車內(nèi)造型方案已有了顛覆性的變革，此外奔騰也已逐漸脫離了單純的借鑒，將更多的精力放在了自主創(chuàng)新上，8年中他們的努力擺在了我們面前，不可否認(rèn)的是，全新B70無論造型與工藝都有了長足的進(jìn)步。

逍客并不是傳統(tǒng)意義上的SUV，準(zhǔn)確的說它是介于轎車與SUV之間的緊湊級跨級車型，不過在空間表現(xiàn)力上它還是汲取到了SUV的精髓，寬敞的后排乘坐空間不會(huì)讓人感到壓抑，頭部與腿部的空間余量足以證明它的能力。

采用風(fēng)暴前沿設(shè)計(jì)理念的好處就是可以將名圖打造的更穩(wěn)重內(nèi)斂，但又不失動(dòng)感，這樣才能取悅名圖的定位人群。其實(shí)，名圖的設(shè)計(jì)并沒有給我?guī)硖蟮捏@喜，但這種沉穩(wěn)又內(nèi)斂的設(shè)計(jì)卻讓我能接受。

名圖的內(nèi)飾設(shè)計(jì)明顯和運(yùn)動(dòng)不沾邊了，中控臺(tái)造型穩(wěn)重，黑色材質(zhì)搭配深色實(shí)木裝飾也是名圖的購買人群所喜歡的類型，但是個(gè)人感覺實(shí)木裝飾有些太多了，有些人未必就喜歡這種設(shè)計(jì)，不知道內(nèi)飾還有沒有其他顏色搭配，上市后就可以知曉了。

總結(jié)：在14萬元的競爭區(qū)間中，奔騰B70的優(yōu)勢在于動(dòng)力和配置，而城市SUV逍客的實(shí)力也更加不容小噓，雖然全新一代車型已經(jīng)發(fā)布，但目前優(yōu)惠幅度不小，價(jià)格上有一定優(yōu)勢。而名圖則是專為中國市場打造的中級車，內(nèi)外整體表現(xiàn)比較均衡。這三款車型該如何選擇，還要看你的具體用車需求。

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