2014-05-22 07:25:40 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：于鵬
北汽幻速S2/S3這兩款車型可能大家還不是太了解，它們是北汽集團與重慶銀翔實業(yè)集團合資組建的北汽銀翔品牌生產(chǎn)的兩款SUV車型，其中S2屬于一款5座小型SUV，國內(nèi)現(xiàn)在小型SUV開始扎堆上市并且銷量都是一路看好的情況下，很多品牌都開始研發(fā)小型SUV。而S3則定位于一款緊湊級SUV，并且采用了7座設(shè)計。作為自主品牌研發(fā)的這兩款車型表現(xiàn)如何，接下來就給大家一個解答。
首先先介紹一下北汽銀翔品牌以及兩款車型的定位：
北汽幻速S2/S3屬于同一平臺衍生的車型，這一平臺就是北汽威旺M20的平臺，在底盤以及懸掛上都采用了M20的設(shè)計。但是兩款車的軸距卻不相同，S2軸距為2560mm，屬于一款標準小型5座SUV。而S3軸距為2685mm，接近于一款緊湊級SUV，所以為了能吸引更多的消費者，采用了2+3+2的7座布局，主打一般家庭用車，實用性優(yōu)先。
北汽幻速S2外觀
幻速S2作為一款小型SUV，主要還是面向有活力的年輕人，外觀設(shè)計更多偏向于動感的元素居多。大燈組的樣式也不俗套，LED示寬燈和透鏡式近光燈看上去配置也不低，這點上北汽幻速S2還是比較厚道的。
| 產(chǎn)品名稱 | S2 1.5L 手動 5座 | CS35 1.6L 手動 5座 | M4 1.5L 手動 5座 |
| 品牌 | 北汽幻速 | 長安乘用車 | 長城 |
| 長(mm) | 4210 | 4160 | 3995 |
| 寬(mm) | 1730 | 1810 | 1728 |
| 高(mm) | 1735 | 1670 | 1617 |
| 軸距(mm) | 2560 | 2560 | 2383 |
| 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | |||
與自主的同級別車型相比，在車身尺寸上還是比較占優(yōu)勢的。另外2560mm的軸距表現(xiàn)也不錯，至于它的乘坐空間表現(xiàn)如何，在后文我們會有體驗。
尾部最大的亮點就是采用了與福特翼搏相同的設(shè)計， 外掛式的備胎看著有些粗獷并且也對這款小型SUV的 內(nèi)部空間的使用率上有一定的提升，但是對車尾的停車距離就有一定的限制了，車門不能完全打開的話，一些比較大的物品拿取會不太方便。
北汽幻速S3 外觀部分
幻速S3屬于一款主打?qū)嵱眯缘?座SUV，但 在外觀設(shè)計上并不單調(diào)，前臉的造型很凌厲。S3的外觀設(shè)計也有外國設(shè)計團隊參與， 在線條以及造型上看著都比較成熟。
幻速S3的側(cè)面設(shè)計同樣也很成功，為了照顧第三排的采光度，D柱的設(shè)計比較細小。至于第三排座椅表現(xiàn)，后面我們會有體驗。尾門采用了常見的上掀式，可以看出S3的定位還是主打的實用性。
北汽幻速S2 內(nèi)飾空間部分
幻速S2的內(nèi)飾設(shè)計到是沒有太大的亮點，采用全黑顏色，也是為了照顧到大多數(shù)年輕人的洗好。方向盤和儀表盤的設(shè)計也比較中規(guī)中矩，沒有太大的驚喜，一切也是走的實用性的道路。
幻速S2的的高配車型配有可觸摸式的中控液晶顯示器，在顯示精度和觸摸的靈敏度上都表現(xiàn)不錯。而娛樂系統(tǒng)也很齊全，包括外置USB和AUX接口都可以用來播放音樂，另外藍牙連接手機同樣可以播放音樂以及進行通話。導(dǎo)航采用的是凱立德系統(tǒng)，相信凱立德大家應(yīng)該很熟悉了，在搜星水平和顯示精準度上都表現(xiàn)很好，配備的手寫模式識別率也不錯。
S2的座椅采用了皮質(zhì)包裹，表面采用了打孔處理，舒適度上表現(xiàn)尚可，至少長期駕駛沒感覺有太不舒服的地方。前后排空間在這個級別的表現(xiàn)也基本能滿足日常乘坐了，但是由于采用了后驅(qū)的方式，中間地板有一定的凸起，不太適合長期乘坐。
S2的儲物能力不錯，但是也有不足，比如手套箱的容積偏小，以及后排包括后門都沒有水杯架，這樣的設(shè)計會給后排乘客帶來很多的不足，在這些方面還有待加強。
北汽幻速S3 內(nèi)飾空間部分
S3的內(nèi)飾采用了黑紅雙色搭配，中控臺則比 S2略顯沉穩(wěn)一些，配置上基本相同。方向盤和S2的造型一致，左側(cè)同樣配有音量以及選擇鍵， 但是這款舒適性S3并沒有采用皮質(zhì)包裹，但在高配車型上有配備。
中控臺的配置基本上與S2保持一致，但是在細節(jié)的設(shè)計要好于S3，很多部分的設(shè)計都要比S3看上去更細致周到一些。一個比較有意思的設(shè)計就是S3的車頂中間位置設(shè)計了后排出風(fēng)口，采用了三檔調(diào)節(jié)出風(fēng)量，這個設(shè)計很好的照顧到了第二排和第三排的乘客，但是也導(dǎo)致了S3全系都沒有天窗，而S2的頂配車型配有電動天窗。
在S3的儲物空間上，僅有3處與S2不同，其他部分包括車門的儲物空間都與S2保持一致。所以S3的第二排包括后門上都沒有設(shè)計水杯架，依舊是不足之處，希望能改進。
北汽幻速S2和S3這次試駕的所有車型均為1.5L自然吸氣發(fā)動機，匹配的是5速手動變速器。而S2最低配車型的1.5L發(fā)動機的型號以及功率和扭矩上都要小于試駕的這臺1.5L，同時S3還有一款1.8L排量的發(fā)動機可供選擇。S2和S3均采用的是前置后驅(qū)的驅(qū)動方式，不難怪，因為兩臺車的底盤都 是基于北汽威旺M20的底盤而研發(fā)，而后五連桿非獨立懸架也是微面上 比較常用的懸架形式，但S2的調(diào)教偏向于運動多一些。
S2和S3的在整體的動力調(diào)教上基本保持了一致性，發(fā)動機的動力表現(xiàn)平平，動力輸出在3000轉(zhuǎn)之前表現(xiàn)一般，加之油門的調(diào)教偏靈敏，所以多數(shù)時候動力會有些跟不上，需要適應(yīng)。但是在3000轉(zhuǎn)爆發(fā)最大扭矩的時候，動力就有些小爆發(fā)了，這種表現(xiàn)在1、2、3擋是最明顯的。
離合器的分離點設(shè)置的到時比較合理，與油門之間的配合還是需要適應(yīng)很長時間。但是變速器的擋位則略顯生澀一些，行程還算是比較合理，也別是在入擋的時候有時候會出現(xiàn)一次掛不上擋的情況，所以對于這款變速器也需要很長時間的磨合才能更好的控制掛擋節(jié)奏。
對于S2和S3另一個不足就是在噪音的控制上，低速時的噪音表現(xiàn)還算好，但是在高速行駛時候，發(fā)動機的噪音是最明顯的，車內(nèi)能聽到最多的聲音就是前方的發(fā)動機聲音，所以在噪音控制這方面北汽幻速S2以及S3還需要有進一步的提升。采用電動助力的方向盤在轉(zhuǎn)向力度上能控制在一個合理的范圍之內(nèi)，這樣也能適合大多人駕駛。
結(jié)語：說道性價比，明顯7座的S3要更高一些，這個結(jié)論除了基于車型配置之外，還要看他們的價格，幻速S2的價格區(qū)間為5.88-6.98萬元之間，而幻速S3這款7座SUV的價格區(qū)間為6.18-7.28萬元之間，可以看到兩款車最高配也僅相差了3000元，但是軸距和空間以及配置上都要比S2更實在，性價比也更好一些。當(dāng)然，有很多年輕人可能更鐘情于小型SUV，那么幻速S2也是一個不錯的選擇，至少個人認為外觀設(shè)計上已經(jīng)過關(guān)了。
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