【網(wǎng)上車市深圳站 新車】大膽的猜測(cè)，蘭博基尼早在十一年前為Gallardo（俗稱小牛）的繼承者做好了鋪墊，對(duì)于超級(jí)跑車等待十一年的換代并不敢到意外，因?yàn)槊總€(gè)經(jīng)典的延續(xù)會(huì)有它最具劃時(shí)代的一面，如今11年過(guò)去了小牛的繼承者——Huracan LP610-4（下文簡(jiǎn)稱Huracan）正式來(lái)襲，以全面進(jìn)化的姿態(tài)誕生。接下來(lái)隨著本站編輯來(lái)淺度了解這款十年磨一劍的Huracan吧！

關(guān)于Huracan名字，為什么叫Huracan？

作為Gallardo的繼承者，蘭博基尼Huracan的車身尺寸小幅增加，長(zhǎng)寬高分別為4459*1924*1165mm，軸距為2620mm，長(zhǎng)和寬各增加了114mm、24mm，高度保持不變，軸距增加了60mm。其造型也比前任車型來(lái)的更加犀利，配上蘋(píng)果綠的車身顏色，使的Huracan極具未來(lái)感。

在Huracan身上，我們可以清晰的看到Gallardo和Aventador身上的經(jīng)典設(shè)計(jì)元素，其前艙蓋上的兩條凹陷設(shè)計(jì)就是在向其前輩致敬，Huracan看起來(lái)更像是Gallardo和Aventador融合的產(chǎn)物。

從側(cè)面看，蘭博基尼Huracan明顯與Aventador更相似，線條輪廓和設(shè)計(jì)風(fēng)格更流暢，細(xì)節(jié)元素也如出一轍，尾部微翹起的鴨尾為Huracan增添了一絲靈動(dòng)。

蘭博基尼全新Huracan LP 610-4配備20英寸輪轂與碳陶瓷剎車片。具有可變傳動(dòng)比的“蘭博基尼動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)”和磁流變懸掛控制系統(tǒng)可根據(jù)駕駛者需求進(jìn)行個(gè)性化配置。

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Gallardo的內(nèi)飾設(shè)計(jì)不夠完美的地方就是帶有明顯的奧迪風(fēng)格，被認(rèn)為還不夠蘭博基尼的，但當(dāng)你坐進(jìn)Huracan時(shí)，它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)絕對(duì)能激發(fā)你的腎上腺素。棱角分明的線條與外形設(shè)計(jì)相得益彰，Nappa皮革與Alcantara面料彰顯豪華，加上前衛(wèi)的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，讓你猶如置身于戰(zhàn)斗機(jī)艙中。

方向盤(pán)底部是駕駛模式切換，該系統(tǒng)才是玩車人的“最愛(ài)”，分為STRADA(普通模式)、SPORT(運(yùn)動(dòng)模式)和CORSA(賽道模式)。這三種模式無(wú)論切換到哪一種，都可以對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、排氣聲音、四輪驅(qū)動(dòng)和電子穩(wěn)定系統(tǒng)做出一系列的調(diào)整。以便最大話滿足你對(duì)它的最好駕馭。另外，可選裝MagneRide電磁阻尼減震系統(tǒng)和動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，從而提升最佳操控性能。

蘭博基尼Huracan的儀表盤(pán)擁有三種主題模式界面。在速度駕駛模式下，儀表中央為碩大的轉(zhuǎn)速表，兩側(cè)為燃油油位和水溫指示，而速度信息則以數(shù)字形式顯示；在混合模式下，轉(zhuǎn)數(shù)表縮小并移到左側(cè)，信息娛樂(lè)功能的窗口（如導(dǎo)航地圖）則移至屏幕的右側(cè)，兩者各自約站50％的屏幕面積；在導(dǎo)航模式下，屏幕右側(cè)的大部分面積用于顯示地圖信息，左側(cè)一小部分面積用于顯示車輛信息。無(wú)論什么風(fēng)格，蘭博基尼Huracan與奧迪儀表風(fēng)格“無(wú)關(guān)”。

讓人意外的是，5.2L排量的Huracan居然配備了自動(dòng)啟停系統(tǒng)，超級(jí)跑車也注重燃油經(jīng)濟(jì)性了，在該系統(tǒng)幫助下，綜合油耗進(jìn)一步降低至12.5L/百公里，二氧化碳排放為290克/公里，完全符合歐VI排放標(biāo)準(zhǔn)。

蘭博基尼Huracan不再使用Gallardo上的那套頓挫感極強(qiáng)的6速E-gear序列式變速箱，而采用的是7速雙離合變速箱。

Huracan VS Gallardo動(dòng)力對(duì)比：

動(dòng)力方面，蘭博基尼Huracan搭載一臺(tái)5.2升V10自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為610馬力，峰值扭矩560牛·米。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配為一臺(tái)7速雙離合變速箱。Huracan0-100km/h加速時(shí)間為3.2秒最高時(shí)速可達(dá)325km/h。從數(shù)據(jù)上來(lái)看，相對(duì)Gallardo在動(dòng)力上有明顯提升。

編輯點(diǎn)評(píng)：作為Gallardo的繼任者，蘭博基尼Huracan在很多方面有所改進(jìn)。Huracan在外形更具未來(lái)，借鑒了Gallardo、Aventador以及Murcielago的外形設(shè)計(jì)中的亮點(diǎn)。內(nèi)飾上，基本上擺脫了奧迪風(fēng)格，變得更加激進(jìn)，更前衛(wèi)。至于性能上，動(dòng)力提升更加徹底，輕量化的底盤(pán)設(shè)計(jì)以及更加優(yōu)美的空氣動(dòng)力學(xué)等讓它全面進(jìn)化。Huracan的定位為入門(mén)級(jí)超跑，同級(jí)別的還有法拉利458，技術(shù)創(chuàng)新才是吸引跟多消費(fèi)者的關(guān)鍵，至于Huracan深度體驗(yàn)究竟表現(xiàn)如何，還是讓本站編輯無(wú)限期期待這不可能實(shí)現(xiàn)的試駕吧！【網(wǎng)上車市深圳站】

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