法國車一直讓很多人都感覺外形古怪，很多人都承認法國車很不錯，但一直就礙于古怪的外觀不敢入手，但市場總是會變的，這次東風標致408就走進了我們視線，它的這次改變可以說是一次革新，而且還帶來了能夠打中國人對汽車追求命脈的武器，這一次它來勢洶洶，能否有實力打敗A級車市場一直以來的常青樹，下面看看我的實拍，自然你心里就有了自己的答案。

全新標致408與現款相比可以說有著翻天覆地的變化，新的家族設計理念與品牌發(fā)展方向在它的身上得到了很好的體現。革新兩字在全新408身上在合適不過了，全新的設計與鍍鉻元素的加入讓它看上去更加符合國人對大氣外觀的追求。

將簡約做到骨子里是我對全新408內飾的總體感覺，并且它的內飾全新的設計風格更豪華，更容易被大眾所接受。法國車的設計師的功力絕對算得上一流水平，它們在內飾中加入了大量的鍍鉻裝飾，但卻沒有讓它顯得那么俗氣，而是精致感，同時全新408的配置也十分到位，一鍵啟動、自動泊車、電子手剎、STT發(fā)動機啟停、大尺寸電容液晶屏，多功能按鍵方向盤，這一切可以說在同級中出類拔萃。

全新408在座椅上也下了一番功夫，首先是那個前后都略顯微胖的座椅，視覺上會讓你感覺它很柔軟，但實際它內部填充物對乘坐者支撐力度還是非常好的，很適合長途駕駛，同時前排座椅還提供了電加熱、電動調節(jié)、座椅記憶等功能。而乘坐空間上卻沒有它車身尺寸來的痛快，身高1.78米的測試者坐在車內，并沒有表現出像它車身尺寸一樣的出色的成績，不過對家庭一般使用還是不錯了。

最后再說說它的動力，全新408高配車型采用了1.6THP渦輪增壓直噴發(fā)動機，最大功率163馬力，最大扭矩240牛米。同時還會有1.8L自然進氣發(fā)動機可選，日后還會推出1.2T版本車型。與發(fā)動機相配備的則是標致第三代6速手自一體變速箱，同時這款變速箱提供了S運動擋位與雪地模式，方向盤上也提供了換擋撥片。

編者總結：從這次東風標致408的外觀、內飾、配置等等方面我們來看，它絕對可以對A級車（緊湊級）市場形成一次強大的沖擊，甚至勝過長安馬自達剛剛上市的昂克賽拉，因為它的定位不單單是一款A級車，而是一款A+級車型，而且它的各方面吸引力恰恰命中國人對A級車所期望的，高配置、大氣的外觀、精致的內飾、一個渦輪的發(fā)動機、一個靠譜的變速箱，這些就足以讓它打破目前的A級車市場格局，走出一個良好的銷量，但這一切也要看它在上市后能否給出一個合理的售價了。

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