最近兩天，保時(shí)捷Macan這款車型在網(wǎng)絡(luò)上似乎很熱度很高，作為保時(shí)捷入門級(jí)的SUV車型，讓喜愛保時(shí)捷的人們也是有了一個(gè)新的選擇。但是，針對(duì)保時(shí)捷的傳統(tǒng)，Macan依然有著大量的選裝配置才可以將這款SUV裝備的更強(qiáng)大一些。而這些選裝配置的價(jià)格著實(shí)不太便宜，如果大家一直糾結(jié)于這些選配的話，似乎有些走入誤區(qū)了，可能把它強(qiáng)大的性能給忽略掉了。在昨天，我的同事就參加了保時(shí)捷廠家舉行的Macan試駕體驗(yàn)活動(dòng)，選擇了一款3.0T的Macan S車型，非常詳細(xì)的從外觀內(nèi)飾再到動(dòng)力做了一次體驗(yàn)，當(dāng)然少不了選裝配置這方面。網(wǎng)上車市也是第一時(shí)間在北京的4S店拍攝到了這款車型，我們再一次的來看看這款車型。

外觀部分

就像我的同事所說，如果Macan S跑在路上的話，你可能知道這是一款保時(shí)捷的SUV，但是叫不上具體名字。是的，保時(shí)捷SUV家族式的特征在Macan S上也是體現(xiàn)的淋漓盡致，雖然比卡宴小一號(hào)，但是氣勢依舊不輸于保時(shí)捷卡宴。

對(duì)于外觀，太多的選裝配置讓大家有些敬而遠(yuǎn)之了，如果不去選擇這些配置，那么買一款保時(shí)捷低配車型似乎又不符合保時(shí)捷車主的身份，但是若是買的話，又有些心疼，而Macan的定位也恰恰就是在這個(gè)區(qū)間的一些人，我覺得真正的有錢人不會(huì)買這么小的一款車型。

我覺得Macan S的尾部設(shè)計(jì)最為協(xié)調(diào)好看，大傾角的后尾窗使Macan S的尾部更耐看。修長圓潤的尾燈也讓Macan的尾部顯的更為簡潔。

如果你熟悉保時(shí)捷卡宴或者Panamera的話，那么對(duì)Macan S的內(nèi)飾就不陌生了，幾乎一致的內(nèi)飾風(fēng)格讓Macan S骨子里保持著保時(shí)捷的家族特色。而方向盤的造型設(shè)計(jì)是我最鐘情的一部分，粗壯又不失精致，手感非常出色。

PCM保時(shí)捷通訊管理系統(tǒng)是車內(nèi)娛樂系統(tǒng)的中樞，音樂播放、GPS導(dǎo)航、車載電視、藍(lán)牙電話、泊車影像等信息將呈現(xiàn)在7英寸高分辨率液晶屏當(dāng)中，同時(shí)為達(dá)成播放曲目的擴(kuò)容，娛樂系統(tǒng)還包含有一塊40G的硬盤。PASM保時(shí)捷主動(dòng)懸架管理系統(tǒng)包含3種動(dòng)態(tài)模式（Comfort舒適、Sport運(yùn)動(dòng)、Sport Plus運(yùn)動(dòng)升級(jí)），以及車身高度調(diào)節(jié)，以適應(yīng)不同路況下駕駛者的需求。另一個(gè)好消息是，這套系統(tǒng)為Macan車系標(biāo)配。

座椅的顏色、功能、材質(zhì)將決定內(nèi)飾基本色調(diào)，當(dāng)然在價(jià)格上也存在很大幅度。就拿眼前的這款Macan S車型為例，選擇帶記憶功能的18向自適應(yīng)運(yùn)動(dòng)型座椅，外加全真皮內(nèi)飾需要花費(fèi)7.58萬元；如果選擇最基本的8向電動(dòng)座椅，加裝局部真皮座椅、真皮組件需要2.6萬元。

Macan S上所搭載的這臺(tái)3.0T V6雙渦輪增壓引擎與Panamera基本款如出一轍，而卡宴Platinum上的3.0T為機(jī)械增壓，所以這代表Macan S具有更出眾的動(dòng)力表現(xiàn)。至于有多好？官方數(shù)據(jù)上表明Macan S的0-100km/h成績?yōu)?.4s，而在選裝Sport Chrono升級(jí)包后，加速時(shí)間可再晉升0.2s。

結(jié)語：正如我標(biāo)題所起，大家在看待保時(shí)捷Macan S這款車型的時(shí)候，應(yīng)該更多的傾向于其動(dòng)力性能方面。如果我們不去選裝一些沒有必要的東西，最終價(jià)格可能也就在80-90萬元左右就可以搞定這款3.0T的車型，另外標(biāo)配的一些性能配置也能滿足我們的日常需求了，何必為了一些沒有必要的配置去盲目的追求高配置呢？

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