長(zhǎng)城旗下品牌似乎只有哈弗才能真正讀懂國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的心，尤其是哈弗H6，它的成功熱銷很大一部分原因是因?yàn)閺目臻g、車型、動(dòng)力、配置等等方面都取悅了國(guó)內(nèi)二三線城市的消費(fèi)者，而長(zhǎng)城的轎車可就沒(méi)這么風(fēng)光了，當(dāng)時(shí)被認(rèn)為是自主緊湊級(jí)的黑馬C50也不例外，當(dāng)時(shí)C50全系標(biāo)配的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)并沒(méi)有讓它大獲成功，也許造成這樣的問(wèn)題也是因?yàn)樗莻€(gè)絕對(duì)另類的運(yùn)動(dòng)外觀吧，當(dāng)C50升級(jí)版走到我們面前時(shí)，我認(rèn)為它才是那個(gè)讓我們更好接受，更樂(lè)于去接受的新C50。

2013款C50

2014款C50被稱為C50升級(jí)版，它與之前的2013款同時(shí)銷售，可謂是讓C50擁有了兩種風(fēng)格的外觀，一個(gè)運(yùn)動(dòng)，一個(gè)穩(wěn)重，針對(duì)不同的人群。這樣的好處顯而易見(jiàn)，受眾面更為廣泛，同時(shí)升級(jí)版當(dāng)然有它的升級(jí)所在，例如加入了現(xiàn)在流行的LED日間行車。

2013款C50

除了外觀上的風(fēng)格取向上的變化，車身尺寸上依舊延續(xù)了2013款C50的參數(shù)，只是由于造型上的變化造成車長(zhǎng)上增加了幾乎可以忽略不計(jì)的19mm，同時(shí)輪胎尺寸方面也沒(méi)有變化。

2013款C50

外觀上的風(fēng)格改變很大，但LED的增加也算不上什么太大的升級(jí)，轉(zhuǎn)而看看內(nèi)飾，我認(rèn)為這才算真正的升級(jí)。進(jìn)入車內(nèi)首先眼簾的就是充滿運(yùn)動(dòng)感的紅色縫線，同時(shí)木質(zhì)紋理也在其中大面積采用，亞光鍍鉻飾條也充斥著內(nèi)飾之中，你說(shuō)不好C50到底是要塑造運(yùn)動(dòng)風(fēng)格還是商務(wù)風(fēng)格，有些凌亂。不過(guò)升級(jí)給我印象最深的也許就是那個(gè)尺寸給力的觸摸液晶屏了。

動(dòng)力方面，C50升級(jí)版與2013款并沒(méi)有任何變化，依然采用1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)在調(diào)教上也沒(méi)有任何改變，動(dòng)力參數(shù)仍然維持在最大功率98kW，與扭矩188Nm的成績(jī)上，參數(shù)上放在現(xiàn)在的同級(jí)別新車中依舊搶眼，動(dòng)力沒(méi)有增加自動(dòng)擋還是只有一個(gè)5擋手動(dòng)可選。

編者總結(jié)：可以這么說(shuō)長(zhǎng)城C50升級(jí)版只能算是C50的一個(gè)改款車型，是一種風(fēng)格的轉(zhuǎn)變，這種轉(zhuǎn)變能夠幫助C50突破一定的銷量，畢竟C50升級(jí)版的外觀要比2013款更好讓人接受，但車輛的進(jìn)步算不上很大，因?yàn)閹缀踝灾髌放圃诰o湊級(jí)中都已經(jīng)有自動(dòng)擋車型可選，而C50則沒(méi)有，況且它的售價(jià)確實(shí)不算什么優(yōu)勢(shì)，如果售價(jià)能夠拉低，或許它的熱銷也是可以的。

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