♦ 試駕部分

    寶駿730配備了1.5L和1.8L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)版本是車系的主打。目前而言，全系車型還沒有配備自動(dòng)擋車型。這也一定程度上限制了消費(fèi)群體的擴(kuò)大。但根據(jù)之前寶駿630的規(guī)律，后期應(yīng)該也會(huì)推出自動(dòng)擋版本。

    在實(shí)際體驗(yàn)中，我們這臺(tái)車載客四人，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力只能說夠用而已。起步加速的能力并不讓人滿意。如果你渴望更好的動(dòng)力輸出，當(dāng)然1.8L車型是更好的選擇。如果對(duì)動(dòng)力沒有過分要求，那么這臺(tái)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)也足夠日常使用。五擋手動(dòng)變速箱的換擋動(dòng)作比較順滑，操作機(jī)構(gòu)也很輕便。

    操控方面，根據(jù)廠家人員的介紹，這臺(tái)車借鑒了馬自達(dá)5的底盤技術(shù)?？梢哉f是對(duì)馬自達(dá)5底盤的逆向開發(fā)。實(shí)際呈現(xiàn)的效果還是不錯(cuò)的。轉(zhuǎn)向很靈活，底盤也很扎實(shí)，對(duì)于震動(dòng)的反饋也顯得比較有韌性。高速駕駛還算沉穩(wěn)，沒有過多的彈跳感和輕飄感。

    另外值得肯定的就是這款車所呈現(xiàn)的舒適性，前面說到，這款車的換擋操作非常輕松，不僅如此，轉(zhuǎn)向、油門、制動(dòng)的動(dòng)作都非常輕便。這也是為了迎合中國(guó)消費(fèi)者對(duì)于輕松駕駛的需求。除此之外，對(duì)于噪音的控制也很不錯(cuò)，車輛隔音做的很好。

    總結(jié)：還是要結(jié)合售價(jià)，8萬元區(qū)間，7座MPV，外觀內(nèi)飾質(zhì)感都讓人滿意，空間設(shè)計(jì)也符合7人乘坐的需求。并且縱觀目前此價(jià)位的同級(jí)車型，無論從質(zhì)感還是性價(jià)比來說，都不及寶駿730。而寶駿730的定位顯然要高于五菱宏光，這樣，對(duì)于一些追求車輛質(zhì)感，但手頭預(yù)算又不高的人群來說，寶駿730來的很及時(shí)。而這個(gè)群體規(guī)模，筆者認(rèn)為并不小，所以它很有可能會(huì)復(fù)制五菱宏光的銷售佳績(jī)。

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