2015-01-29 18:50:31 來(lái)源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：李曉磊
經(jīng)典的誕生總是在一個(gè)特殊的時(shí)期里，55年前如果不是“他”執(zhí)意要生產(chǎn)一種經(jīng)濟(jì)性車，今天或許我們也就見(jiàn)不到“它”了。他就是著名汽車設(shè)計(jì)師伊希戈尼斯，也可以稱他為“MINI之父”，MINI一經(jīng)問(wèn)世，就憑借著可愛(ài)的模樣和卓越的性能迅速俘獲了一大批車迷，與其說(shuō)它是一輛車倒不如說(shuō)是一個(gè)大玩具，今天這個(gè)大玩具家族中又加入了一個(gè)新成員，它就是MINI COOPER S車型，售價(jià)33.5萬(wàn)元，下面我們就一起認(rèn)識(shí)一下這為新成員。
外觀篇—更加時(shí)尚動(dòng)感
新MINI一改往?？蓯?ài)乖巧的樣貌，脫落的更加時(shí)尚動(dòng)感，隨處可見(jiàn)的圓形元素，讓人一看就非常想和它來(lái)個(gè)親密接觸。車頭一體式六邊形進(jìn)氣格柵與大燈組成了一張呆萌的前臉，S標(biāo)示也直接告知了它的身份，這不是一輛普通版的MINI。遠(yuǎn)近光一體式LED大燈集日間行車燈和轉(zhuǎn)向燈于一體，同時(shí)還具備大燈隨動(dòng)功能，不光造型美觀同時(shí)還大大增加行車安全性。下進(jìn)氣格柵做得更加突出，四邊形的進(jìn)氣格柵也是COOPER S的專屬設(shè)計(jì)。
S標(biāo)示也出現(xiàn)在了側(cè)面，好像時(shí)刻在提醒人們這輛MINI可不是好惹的，黑色輪眉和側(cè)裙把整車襯托的運(yùn)動(dòng)感十足，而且非常實(shí)用。無(wú)框車門非常拉風(fēng)，在解鎖時(shí)車窗會(huì)自動(dòng)降下，當(dāng)車門關(guān)上時(shí)車窗會(huì)自動(dòng)升起，所謂細(xì)節(jié)決定成敗，此項(xiàng)細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)使檔次大大提升。黑色多幅輪轂看上去動(dòng)感十足，17寸的輪轂對(duì)節(jié)油性起到一定幫助，要想追求更好的操控感還可以選配18寸輪轂。
尾部整體造型給人一種很強(qiáng)的力量感。要是你以為它是一個(gè)乖乖小朋友，那你就大錯(cuò)特錯(cuò)了，后包圍設(shè)計(jì)的更加突出再加上中央雙出排氣以及那顯赫的COOPER S標(biāo)示，在這小小的“身體”里蘊(yùn)藏了與身材完全不符的力量。水滴狀LED尾燈造型設(shè)計(jì)大膽給人留下很深的印象，夜間辨識(shí)度很高。
內(nèi)飾篇-科技、質(zhì)感提升
MINI COOPER S的內(nèi)飾隨處都充滿著圓形的設(shè)計(jì)元素，一些細(xì)節(jié)之處設(shè)計(jì)的科技感十足。全黑色內(nèi)飾更顯質(zhì)感。JOHN COOPER WORKS方向盤是COOPER S車型專屬，握感不錯(cuò)。紅色縫線運(yùn)動(dòng)氣息濃郁，帶有換擋撥片增加了駕駛樂(lè)趣。內(nèi)飾不光看上去很有質(zhì)感，摸上去手感也很軟。
中控配備了一塊8.8英寸全彩顯示屏可以分屏顯示，分辨率很高LED彩色光圈采用交互式設(shè)計(jì)?？照{(diào)采用分區(qū)自動(dòng)控制，控制按鍵設(shè)計(jì)在了旋鈕上，這個(gè)設(shè)計(jì)很討巧而且節(jié)省了中控布局空間，調(diào)整空調(diào)溫度時(shí)LED光圈也會(huì)隨著變換顏色。無(wú)鑰匙啟動(dòng)按鍵、自動(dòng)啟停功能開關(guān)設(shè)置在了這里，大多數(shù)人初次與它見(jiàn)面都會(huì)尋找一會(huì)，這也符合MINI頑皮的性格，也算和駕駛者開了個(gè)小玩笑。按鍵設(shè)計(jì)布局科技感很強(qiáng)，按下去很有質(zhì)感。
MINI COOPER S有三種駕駛模式可調(diào)，操作很簡(jiǎn)單直接撥動(dòng)按鈕就可切換向左調(diào)動(dòng)是Sport卡丁車模式，向右則是經(jīng)濟(jì)模式，中間就是典型MINI駕駛風(fēng)格模式，隨著駕駛模式切換，顯示屏外圈的LED燈也會(huì)隨之變換顏色。觸控式控制器，可以實(shí)現(xiàn)手寫輸入，辨識(shí)度與反應(yīng)速度都不錯(cuò)。手寫輸入辨識(shí)度很高，不論從哪個(gè)角度手寫都能準(zhǔn)確且快速的識(shí)別。
乘用空間篇—適合二人世界
MINI COOPER S采用真皮運(yùn)動(dòng)座椅，包裹性與支撐性都不錯(cuò)，腿部支撐的加入和坐墊的延長(zhǎng)，對(duì)駕乘者來(lái)說(shuō)久坐不會(huì)感到太疲勞。身高183cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，在調(diào)整好坐姿的情況下頭部還有一拳有余的空間，不會(huì)感到太局促，腿部空間合適。同一位體驗(yàn)者來(lái)到了MINI的第二排，頭部和腿部空間都比較緊張，要是換成身材嬌小些的女生后排空間還不錯(cuò)。
COOPER S的后備箱容積為211升，從數(shù)據(jù)上看有些小，但是也絕對(duì)能滿足日常需要，如果需要更大一些的空間，可以把第三排座椅比例放到，后備箱空間瞬間拓展到731，可以容納較大物件。掀起后備箱墊，底下還有一個(gè)較大的儲(chǔ)物格，也算彌補(bǔ)了后備箱的容積
動(dòng)力總成
COOPER S搭載的是一臺(tái)BMW公司全新研制的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 141KW/4700-6000rpm，最大扭矩280N·m/1250rpm。變速箱是一臺(tái)6速運(yùn)動(dòng)型手自一體變速箱，使用紅色縫線看上去更加運(yùn)動(dòng)，整體設(shè)計(jì)很別致。
試駕篇-駕駛樂(lè)趣升級(jí)
很顯然，平穩(wěn)溫柔的駕駛與COOPER S顯得那么格格不入，暴力、躁動(dòng)才是它的風(fēng)格。正常模式下，油門響應(yīng)很快，起步時(shí)不需要深踩油門推背感就很明顯如果您不喜歡太過(guò)激烈的駕駛，正常模式下動(dòng)力絕對(duì)都用，面對(duì)市區(qū)內(nèi)各種路況可以說(shuō)得心應(yīng)手。
port運(yùn)動(dòng)模式下，COOPER S再也按耐不住內(nèi)心的狂躁，隨著聲浪的爆發(fā)讓您對(duì)它產(chǎn)生無(wú)盡的駕駛樂(lè)趣，關(guān)掉車內(nèi)的音響盡情的享受發(fā)動(dòng)機(jī)與排氣帶來(lái)的“音樂(lè)盛宴”吧。駕駛COOPER S最大的樂(lè)趣還是它的操控，指向明確，超車并線絕不拖泥帶水 ，這些都得益于底盤和懸掛的功勞。
編輯總結(jié) 我原本以為COOPER S只會(huì)在外觀和內(nèi)飾給我留下印象，直到試駕結(jié)束，我改變了想法。真正給我留下印象的是它的態(tài)度和作風(fēng)。MINI一直堅(jiān)持自己的風(fēng)格，灑脫，桀驁不馴從不理會(huì)別人的眼光一直堅(jiān)持走自己的路，這也許就是為什么MINI會(huì)成為經(jīng)典的原因吧?？偟膩?lái)說(shuō)，全新MINI COOPER S擁有時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的外形，豐富的科技配置，以及科技感十足的內(nèi)飾，再加上他階梯型的選購(gòu)方式，受眾人群很廣，不管您是代步還是外觀控，或是看中性能，都不會(huì)讓您失望。
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