經(jīng)過脫胎換骨進(jìn)化的第五代奧德賽從還未謀面時(shí)就可以說備受矚目，相對(duì)老款車型新奧德賽加入了側(cè)滑門，車身尺寸也更加寬大，更像一款純粹的MPV車型，而22.98-29.98的售價(jià)也誠意十足。本期同價(jià)競技場帶來了三款售價(jià)同為24.98萬元的車型，同為當(dāng)前市場的熱門車型，接下來讓我們看看哪款更適合選擇。

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全新一代奧德賽剛剛上市，目前市場沒有任何優(yōu)惠，蒙迪歐經(jīng)銷商處現(xiàn)車充足，可現(xiàn)金優(yōu)惠1.3萬元（含置換補(bǔ)貼3000元），奧迪Q3的優(yōu)惠最大，30 TFSI標(biāo)準(zhǔn)型 5座報(bào)價(jià)20.48萬元，降幅達(dá)到了4.5萬元。

動(dòng)力部分，新奧德賽搭載了熟悉的2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，配備CVT變速箱在舒適度、節(jié)能方面比較出色，福特蒙迪歐在三款車?yán)锩骜R力最大，出色的操控、加速感受是蒙迪歐的優(yōu)勢(shì)，而燃油經(jīng)濟(jì)性方面則較為差勁，奧迪Q3為最低配車型，高功率的1.4T引擎配備6速手動(dòng)變速箱，市區(qū)駕駛會(huì)比較辛苦，但低能耗是其最大的亮點(diǎn)。

三款車型均采用了前置前驅(qū)的布局，前懸架三款車型都配備了主流的麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架則各不相同，奧德賽配備了扭力梁式后懸架，在承托方面更加出色，蒙迪歐與Q3均為多連桿獨(dú)立懸架，在運(yùn)動(dòng)性方面更加突出。

編輯選車推薦

可以看出，推薦新奧德賽的占了絕大部分，相對(duì)于已經(jīng)有了家室的同學(xué)，空間充裕乘坐足夠舒服才是王道，而新奧德賽在這方面應(yīng)付起來游刃有余。

功能配置方面，新奧德賽豪華版車型與蒙迪歐豪華運(yùn)動(dòng)型實(shí)力相當(dāng)，倒車影像、無鑰匙啟動(dòng)、座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)等基本功能均有配備，而奧迪Q3由于是最低配車型，所以在功能配置方面則處于下風(fēng)，但考慮到其不錯(cuò)的優(yōu)惠或許可以理解。

新奧德賽

單從外形上看，新奧德賽的設(shè)計(jì)有了長足的進(jìn)步，散發(fā)出沉穩(wěn)、大氣的氣質(zhì)，重新設(shè)計(jì)的前后大燈組非常具有科技感，前大燈可選配LED光源。車側(cè)左右采用了電動(dòng)滑門，上下乘客非常方便，后車尾則體現(xiàn)了本田固有的特點(diǎn)，層次感較為明顯。

內(nèi)飾部分，整體以淺色系為主，中控臺(tái)加入了木紋裝飾看起來更加豪華，布局設(shè)計(jì)操作起來容易上手，第二排座椅的舒適性非常優(yōu)秀，同時(shí)在后排空間上也比較寬敞。

酷似“阿斯頓馬丁”的前臉設(shè)計(jì)是蒙迪歐最為出彩的地方，而整體風(fēng)格也是較為硬朗，線條簡潔細(xì)節(jié)之處應(yīng)用了電鍍裝飾，具有一定運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面只能說比較有特點(diǎn)，每個(gè)人的審美觀不同所以理解也不一樣，功能配置強(qiáng)大操作簡便，延續(xù)一貫的福特家族設(shè)計(jì)風(fēng)格。動(dòng)力部分，2.0T渦輪增壓引擎動(dòng)力儲(chǔ)備充裕，加速超車游刃有余。

奧迪Q3

小巧緊湊的SUV是近些年來較為主流的車型，Q3在外觀設(shè)計(jì)上更加時(shí)尚，相對(duì)消費(fèi)人群也更加廣泛，車身側(cè)面延續(xù)了之前Cross Coupe quattro概念車的部分設(shè)計(jì)，整體造型較為圓潤。

內(nèi)飾延續(xù)了奧迪一貫設(shè)計(jì)風(fēng)格，簡潔、大氣注重質(zhì)感，細(xì)節(jié)之處的做工用料非常扎實(shí)，操作簡便無上手難度，動(dòng)力方面，高功率的1.4T引擎在日常駕駛中可以提供較為充沛的動(dòng)力，燃油經(jīng)濟(jì)性也可以得到很好的保證。

總結(jié)：三款不同車型雖說有著近乎相同的價(jià)格，但新奧德賽在空間、配置上表現(xiàn)的較為出色，適合居家出行。而蒙迪歐的外形設(shè)計(jì)以及出色的動(dòng)力系統(tǒng)更加強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)性，奧迪Q3由于是低配車型，所以在性價(jià)比方面更加優(yōu)秀，外觀時(shí)尚且具有良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。