2014-08-15 08:16:04 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：趙永健
作為豐田旗下定位豪華的品牌雷克薩斯在國內(nèi)市場銷量表現(xiàn)一直不錯，車輛低調(diào)、內(nèi)斂而不失豪華，而新一代的家族式設計突出了運動風格，同時全系除了IS外都提供混動版本車型，這次體驗的是雷克薩斯RX450h尊享版售價96.88萬元，相比同級別車型確實不便宜，那么它有哪些過人之處呢？
從外觀上，經(jīng)歷了一次小改款統(tǒng)一家族風格的雷克薩斯RX系列，整體感覺要比老款運動的多，尤其是紡錘型前進氣格柵，配合犀利的氙氣前大燈，有些歐洲車的感覺了。不過轉到尾部就沒有那么運動了，家族元素不夠鮮明。而要分清混動與普通版的車型，只要看雷克薩斯的Logo就可以了。
雷克薩斯RX450h的中控臺采用深色不對稱式設計，整體偏向駕駛員，方便駕駛員操控車輛，整個內(nèi)飾最大的亮點就是它的木紋裝飾，材質(zhì)是竹子，這與一般車型有所不同。
雷克薩斯RX450h裝備的是硬盤導航系統(tǒng)（HDD），除導航系統(tǒng)外還配備了40G的超大硬盤存儲空間，提供了多達2,000首CD歌曲的復制存儲功能。LEXUS雷克薩斯與高端音響品牌Mark Levinson®合作，為LEXUS雷克薩斯的新型SUV開發(fā)了真正的高端音響系統(tǒng)。擁有15支揚聲器的Mark Levinson®高級音響系統(tǒng)以7.1聲道的環(huán)繞聲效，提供非常好的試聽效果。
RX450h駕駛席座椅采用真皮包裹，帶通風和加熱功能，并提供10向電動調(diào)節(jié)和3組記憶功能，后排座椅可調(diào)節(jié)靠背角度，并可以按比例放倒拓展空間，全景天窗也是RX450h的標配。
雷克薩斯RX450h搭載的是3.5LV6引擎和兩臺電動車的混合動力組合，與之匹配的是電子無級式變速器，在按下發(fā)動機啟動按鍵后，此時僅是電動機開始工作，因此整個車輛悄無聲息的，開慣了汽油車這點還需要適應一下，尤其是停車后很容易忘記關閉發(fā)動機。
在低速駕駛時，比如在堵車時發(fā)動機不會啟動，依靠車輛后部的電池提供動力，而當你深踩下油門加速或者電池電力不足時發(fā)動機才會啟動，此時發(fā)動機與電動機同時工作提供充沛的動力，可以通過車內(nèi)中控屏監(jiān)測動力運作狀態(tài)。
與一般的城市型SUV有所不同，雷克薩斯RX450h的懸掛非常的硬朗，在混動模式下動力也非常的充沛，而在城市駕駛尤其是北京上下班，會更多地用到純電動模式，因此在油耗表現(xiàn)上非常不錯，基本在百公里油耗10L以下。
與純電動車需要眾多的基礎設施相比，混合動力無疑是目前一個比較完美的環(huán)保解決方案，雖然雷克薩斯RX450h相對來說有些貴，但還有CT200h這樣的小車可選，另外雷克薩斯還提供6年或15萬公里的免費保養(yǎng)服務！
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