2014-09-30 00:00:47 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：李曉磊
試駕篇
BJ40搭載的這臺發(fā)動機(jī)參數(shù)上并不搶眼，105kW的最大功率與217N·m的扭矩日常使用中也絕對夠用，全系沒有自動擋車型，作為硬派越野車，BJ40是為那些喜愛越野并熱衷于駕駛樂趣的消費(fèi)者而生的，純機(jī)械的手動分動箱在保證了原汁原味的越野樂趣的同時(shí)，也將故障率降到了最低。
37°的接近角使BJ40具備了不俗的越野功底。較高的車身高度和33°的離去角使BJ40在爬上坡頂后也能夠從容的駛離。
將車輛掛入2H擋，這種坡度如果是水泥路面BJ40上去輕而易舉，但是換成沙地BJ40是否能夠順利通過呢？很可惜，當(dāng)車輛爬到一半時(shí)，由于沙地的摩擦力過小，后輪經(jīng)過空轉(zhuǎn)已經(jīng)陷到了沙子里。退回坡底后，切換到4L擋，扭矩被放大2.5倍，BJ40很平穩(wěn)的便沖到了坡頂，途中輪胎在沙地中也出現(xiàn)了輕微的打滑現(xiàn)象，好在由于是四驅(qū)模式，四條輪胎同時(shí)工作使整個(gè)爬坡過程非常輕松。沙地中經(jīng)常會遇到這種帶有小沙包的路面，BJ40得益于非承載式車身的設(shè)計(jì)和較長的懸掛行程，再通過這種路面時(shí)保持了不錯(cuò)的車身姿態(tài)。
編輯總結(jié)：簡單、實(shí)用是筆者通過近距離體驗(yàn)BJ40后得出的結(jié)論，時(shí)尚的外觀、簡潔而實(shí)用的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，再加上其不俗的越野能力，它可能不是一輛出色的家用車，但是在越野能力和駕駛樂趣上還是有著它獨(dú)特的魅力所在；通過我們在沙地上簡單的體驗(yàn)，BJ40在沙地上的性能還是令我們非常滿意的，我們也相信并期待著BJ40在阿拉善英雄會上一戰(zhàn)成名，并取得好成績，讓我們拭目以待。
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