現(xiàn)代ix25的上市讓合資品牌小SUV市場一下子又熱鬧了起來，在這一市場中，長安鈴木鋒馭在車身尺寸上占有絕對優(yōu)勢，而來自法國的標(biāo)致2008是個(gè)頗有浪漫色彩的選手，雪佛蘭創(chuàng)酷更是依托通用成熟平臺(tái)打造，今天我們就來看看這四款SUV各自都有什么本事。

■ 北京現(xiàn)代ix25

車頭部分ix25延續(xù)了老大哥全新勝達(dá)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，隱藏式的A柱設(shè)計(jì)看起來活潑俏皮。六邊形中網(wǎng)比較有家族特點(diǎn)；前保險(xiǎn)杠的造型很立體，底部的銀色護(hù)板裝飾作用比較大；頭燈組造型雖然犀利，但其實(shí)沒什么亮點(diǎn)，遠(yuǎn)近光一體式鹵素頭燈的配置只能算是小型車的水平。

ix25的車身比較短小，可以看到前后保險(xiǎn)杠以及車門的下部都被包裹上了黑色塑料，很明顯是偏向?qū)嵱眯缘脑O(shè)計(jì)取向。槍灰色的鋁合金輪圈采用了雙五輻造型，看起來比較立體；實(shí)拍車型采用了瑪吉斯品牌輪胎。

車尾采用了分層設(shè)計(jì)，看著穩(wěn)重厚實(shí)，保險(xiǎn)杠底部也有與車頭類似的銀色護(hù)板設(shè)計(jì)，但整體看來不如車頭吸引人。尾燈組雖然全部采用了鹵素光源，但得益于整體面積較大所以提示效果也不錯(cuò)。

中控臺(tái)看上去比較簡單，沒有太多的功能按鍵，但整體簡潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格還是值得表揚(yáng)的。大面積的淡藍(lán)色裝飾板從中控臺(tái)一直延伸到了車門上，一進(jìn)車?yán)锝o人的感覺就是三個(gè)字——小清新。

實(shí)拍車型的音響支持CD、USB和AUX接口播放，接口基本上能滿足大部分人的需求，但4揚(yáng)聲器的播放效果實(shí)在是差強(qiáng)人意，如果您對音響效果有所要求，建議您選擇再高一個(gè)配置的車型。手動(dòng)空調(diào)采用旋鈕控制，旋鈕阻尼感不錯(cuò)，現(xiàn)代品牌最近推出的新車在細(xì)節(jié)上的處理都比較不錯(cuò)，進(jìn)步相當(dāng)明顯。全景天窗在這個(gè)價(jià)位上絕對算是良心配置，更值得一提的是遮陽簾很厚實(shí)，不需要采光時(shí)不用擔(dān)心陽光會(huì)透進(jìn)來。

ix25配備兩款不同排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)（實(shí)拍車型配備）最大功率92kW，峰值扭矩151N·m；2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率118kW，峰值扭矩192N·m。除了最低配車型提供6速手動(dòng)變速箱以外，其余車型均采用的是6速手自一體變速箱。

總結(jié)：作為北京現(xiàn)代最新推出的小型SUV產(chǎn)品，ix25整體采用簡潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，而它的車身尺寸是今天推薦的四款車中第二大的，配置方面，作為韓國現(xiàn)代旗下產(chǎn)品也自然不用我們擔(dān)心，所以整體來看，ix25有著極強(qiáng)的競爭力。

■ 長安鈴木鋒馭

此次我們試駕的這款在配置列表里，屬于中間位置。在這款車之上，還有一款四驅(qū)車型。說到四驅(qū)，廠家給這款車的定位是SUV，所以這款車外觀上使用的前后包圍裝飾件還是非常多的，非常符合SUV的流行風(fēng)格。車頭的造型比較大氣，大嘴進(jìn)氣格柵和大燈的造型都比較夸張。

精英版使用了16寸的鋁合金輪轂，輪轂樣式還是很特別的，鋒馭的頂配四驅(qū)版使用了17寸輪轂，樣式和這款精英版也有所不同。這款車的軸距為2600mm，數(shù)據(jù)上并不突出，前后懸精悍緊湊，盡量增加乘客艙空間。外部后視鏡體積并不大，迎面風(fēng)阻更小。

車尾尤其是尾燈的造型，十分大膽。線條很夸張，內(nèi)部結(jié)構(gòu)也很豐富，但并沒有使用LED發(fā)光元件。四個(gè)雷達(dá)探頭排列緊密，倒車警示反應(yīng)靈敏。除此之外，后保險(xiǎn)杠包圍寬大，具有一定的SUV風(fēng)范。

鈴木鋒馭的內(nèi)飾工藝和用料比較讓人滿意。中控面板的布局緊湊簡潔，中控液晶屏集成了多媒體和導(dǎo)航功能，畫面質(zhì)感還算滿意，但在陽光下顯示效果一般。

鋒馭的部分舒適科技配置同級(jí)別中表現(xiàn)突出，全景天窗是其中之一，并且是全系標(biāo)配，全部開啟后，能夠占到天窗總面積的一半，無鑰匙進(jìn)入和一鍵啟動(dòng)也是全系標(biāo)配，這項(xiàng)配置雖然并不稀奇，但全系標(biāo)配的還并不多。除了主副駕駛正面安全氣囊，鋒馭還標(biāo)配了側(cè)氣囊和側(cè)氣簾，主動(dòng)安全有保證。

發(fā)動(dòng)機(jī)的賬面數(shù)據(jù)在1.6L排量中屬于中上游水平，配合模擬7速CVT變速箱，急加速能力一般，但整體性能滿足家用。發(fā)動(dòng)機(jī)在起步時(shí)扭矩釋放很明顯，但車速稍一提升，受制于不大的排量，車輛的加速性會(huì)有所降低。

總結(jié)：長安鈴木鋒馭的車身尺寸相對于同價(jià)位的合資SUV車型來說，優(yōu)勢比較明顯，實(shí)用性不錯(cuò)；配置方面，標(biāo)配的全景天窗和無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)絕對稱得上是殺手級(jí)配置，很有誘惑力；而1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)配CVT變速箱和的動(dòng)力總成雖稱不上強(qiáng)勁，但在經(jīng)濟(jì)性方面還是可圈可點(diǎn)的。

■ 東風(fēng)標(biāo)致2008

東風(fēng)標(biāo)致2008定位小型SUV，競爭對手鎖定福特翼搏、別克昂科拉等熱門小車。家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格在標(biāo)致2008上得到體現(xiàn)，現(xiàn)在無論是哪款標(biāo)致的新車都能看到統(tǒng)一的六邊形格柵和鍍鉻造型，標(biāo)致2008外觀是那種那讓乍一看并不是那么印象深刻，但是又十分值得回味的外觀，這也許就是法國人對車型外觀的特點(diǎn)。

從數(shù)據(jù)看，東風(fēng)標(biāo)致2008在長寬高以及軸距上與同級(jí)別車型相比，優(yōu)勢并不是很明顯，如果想要與它們競爭的話，還的從價(jià)格以及出色的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上取勝，事實(shí)上，2008也是這么做的，外觀設(shè)計(jì)上更多的曲面造型讓2008車身并不顯的單薄，相反更富有線條，也更討人喜歡。而后面看到它的內(nèi)飾，就應(yīng)該會(huì)有很多人喜歡它要對于其他兩款競爭車型了。

尾部設(shè)計(jì)延續(xù)了3008的設(shè)計(jì)精髓，對一些細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)，也能更好的體現(xiàn)出2008的設(shè)計(jì)理念。比如，車頂兩端的隆起設(shè)計(jì)，這在其他品牌車型上是很少見的，這不但在工藝上增加了一定的難度，但是2008依舊采用了這樣的設(shè)計(jì)，目的也很明顯，從外觀的設(shè)計(jì)上一定要打造第一賣點(diǎn)。

雖然這個(gè)級(jí)別的SUV車型很少，但是2008的內(nèi)飾設(shè)計(jì)在這個(gè)級(jí)別絕對屬于上等水準(zhǔn)，無論是設(shè)計(jì)還是配色方面都能讓大多數(shù)人接受。

中控臺(tái)的觸摸儀表盤類似懸空式設(shè)計(jì)，左邊的音量旋鈕和設(shè)置按鍵操作起來很直觀，沒有難度，而導(dǎo)航系統(tǒng)則屬于選配。中高配車型采用雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)，這點(diǎn)倒是很厚道的配置，兩邊的冷暖調(diào)節(jié)采用上下?lián)軇?dòng)式，延續(xù)了3008的設(shè)計(jì)理念。

全景天窗絕對是2008的一大賣點(diǎn)，雖不能打開通風(fēng)，但是這塊大玻璃采用了防紫外線設(shè)計(jì)，能隔絕98%以上的紫外線，所以在夏天也可以打開遮陽簾，曬曬太陽，而不至于被強(qiáng)烈的紫外線傷害到皮膚。而左右兩側(cè)的LED燈帶在夜晚效果看上去很棒，這樣小小的設(shè)計(jì)對與吸引消費(fèi)者絕對能起到一定的作用。

東風(fēng)標(biāo)致2008采用的是1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，并不是我們之前猜測的1.2T增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，而是與標(biāo)致301使用的同一款發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為86kW， 最大扭矩150Nm，與之匹配的是4速手自一體變速器，低配車型采用的是5速手動(dòng)變速器。

總結(jié)：標(biāo)致2008算是這次推薦的四款車中的“小個(gè)子”，但法國車特有的那種浪漫氣質(zhì)在的它身上體現(xiàn)得淋漓盡致，所以單看外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)，如果您是個(gè)追求個(gè)性的人，不妨考慮考慮這款2008。

■ 雪佛蘭創(chuàng)酷

從設(shè)計(jì)以及尺寸上就不難看出，TRAX創(chuàng)酷（以下簡稱為創(chuàng)酷）與昂科拉源自于同一平臺(tái)，但在細(xì)節(jié)處理上創(chuàng)酷沒有肆意的夸張?zhí)幚?，所以對于大部分人而言，?chuàng)酷在視覺接受程度上要更理性一些。前燈組全系將使用鹵素光源，造型上沒有太多亮點(diǎn)，但時(shí)間久了你會(huì)發(fā)覺還是挺耐看的。

除了同門的昂科拉以外，具有相同的特質(zhì)的車型還有福特翼博、標(biāo)致2008。在對表面參數(shù)對比后，創(chuàng)酷的優(yōu)勢還是比較明顯的，而數(shù)字上的突出表現(xiàn)也將會(huì)對內(nèi)部空間帶來一定的正面影響。

創(chuàng)酷的尾部造型與昂科拉十分相似，平和的尾部、延伸至后翼子板的尾燈組、向上提升視覺的包圍等等，這些元素的促成使創(chuàng)酷看上去沒有過于突出的亮點(diǎn)，當(dāng)然也沒有明顯的不和諧感。

內(nèi)飾的設(shè)計(jì)依然保持著簡約感，各項(xiàng)功能區(qū)域的劃分比較合理，同時(shí)大尺寸的空調(diào)按鍵也更適合行車當(dāng)中的操作。而這個(gè)級(jí)別不可避免的是，中控臺(tái)由硬塑料包裹，觸感的表現(xiàn)不是很好。

大尺寸液晶屏支持觸控操作，開關(guān)機(jī)、音量調(diào)節(jié)以及Home菜單常用選項(xiàng)被排列在屏幕下方。這套系統(tǒng)自身不提供導(dǎo)航系統(tǒng)，需要手機(jī)先從APP中下載BringGo地圖軟件方可在車內(nèi)系統(tǒng)中使用，同時(shí)目前也不支持其它導(dǎo)航軟件。

安吉星系統(tǒng)我想無需介紹了，這項(xiàng)功能以及電動(dòng)天窗、自動(dòng)頭燈等功能也將會(huì)配備在兩驅(qū)豪華版（包含）以上的車型當(dāng)中。

創(chuàng)酷這臺(tái)1.4L渦輪增壓引擎可以提供103kW的最大功率與200N·m的峰值扭矩，變速箱方面提供6速手動(dòng)與6速手自一體變速箱，由于車型間存在變速箱的不同與四驅(qū)系統(tǒng)的配備，所以各車型的加速時(shí)間有所不同，例如最低配手動(dòng)版的0-100km/h為10.1s，而自動(dòng)擋四驅(qū)版為11.3s，從此可以看出差距還是十分明顯的。

總結(jié)：雪佛蘭創(chuàng)酷是這次推薦的四款車中唯一一款搭載渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的，所以動(dòng)力方面它有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢，在外觀和內(nèi)飾上它采用了典型的通用家族風(fēng)格，如果想要偶爾開著車撒撒歡兒，那選它應(yīng)該能滿足您這方面的需求。

今天為大家推薦的四款合資小SUV價(jià)格都處于十五萬左右，相對于同價(jià)位的自主品牌SUV，它們有著很多消費(fèi)者所看重的合資品牌背景，巧妙的市場定位讓這幾款車受到了越來越多的關(guān)注，而它們之中到底是選擇配置豐富的ix25、空間大而實(shí)用的鈴木鋒馭、充滿法式浪漫情懷的2008或是搭載渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的雪佛蘭創(chuàng)酷，相信讀完這篇文章的您心中已經(jīng)有了答案。

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