巴黎車展上，小改款后的奧迪RS6 Avant亮相，外觀在原有基礎(chǔ)上僅對(duì)大燈設(shè)計(jì)做出了一些改變，動(dòng)力依然是那臺(tái)4.0TFSI雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率輸出412kW，最大扭矩700Nm，百公里加速時(shí)間僅3.9秒。依靠這組強(qiáng)大的性能數(shù)據(jù)，以及它美妙的旅行車身姿，可以說迷倒千萬車迷的心。下面我們就來感受一下這臺(tái)兼顧兩面性的性能怪獸。

從外觀來看，改款后的奧迪RS6只在燈具的設(shè)計(jì)上有所變化，其他散發(fā)出更加強(qiáng)烈的性能氣息的套件當(dāng)然還是一件不能少，比普通A6更大的前杠進(jìn)氣口、中網(wǎng)下方立體的quattro標(biāo)識(shí)、20英寸的輕量化輪轂、以及尾部大號(hào)的橢圓形排氣管這些性能元素顯示出了它與普通A6的不同。不過RS6依然是在四門房車A6旅行版之上打造的性能車，在普通人看來依然之是一臺(tái)A6而已，所以這臺(tái)車非常適合有品位又低調(diào)的消費(fèi)者。

    內(nèi)飾方面即使是RS系列，也并沒有在普通版的基礎(chǔ)上有著大刀闊斧的改造，如果你開過A6L那么一切會(huì)是那么熟悉。而RS則用大量的碳纖維飾板和方運(yùn)動(dòng)方向盤以及紅色縫線，來增強(qiáng)內(nèi)飾的運(yùn)動(dòng)基因。

動(dòng)力上RS6改款后依然搭載的還是那臺(tái)動(dòng)力輸出可達(dá)560匹馬力以及700牛米扭矩的4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的變速箱為8速自動(dòng)變速箱，同時(shí)還裝配有奧迪引以為傲的quattro四驅(qū)系統(tǒng)，來保證RS6能有一個(gè)很沉穩(wěn)的操控感，同時(shí)為了控制強(qiáng)大的扭矩，RS6還配備了扭矩矢量差速器。

總結(jié)：在普通人看來非常低調(diào)的一臺(tái)奧迪旅行車，在車迷看來卻有著非常強(qiáng)大的魔力，流暢的旅行版車身，實(shí)用的大空間，狂暴的動(dòng)力以及可以隨時(shí)滿足日常代步需要的舒適性。在我看來奧迪RS6旅行版確實(shí)是一部非常優(yōu)秀的車子。而且據(jù)悉明年這款車將引入中國進(jìn)行銷售，參考RS7近178.8萬元的售價(jià)，RS6的價(jià)格只高不低?？磥硭仓荒苁且恍〔糠秩说哪抑型嫖锪?。

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