2014-10-14 13:28:34 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：王登
【網(wǎng)上車市臺州站訊 臺州團購優(yōu)惠】 別克昂科威保持了別克家族最大的特點在于，十足的科技感、非常便捷的操控性和易用性。一套優(yōu)秀的車載系統(tǒng)，既要有豐富的功能提供給車主，同時又要讓車主覺得操控起來非常便捷，接下來，就讓我們一起見證別克昂科威到底表現(xiàn)如何。
家族設計的同質化使得昂科威的前臉看上去沒有任何新鮮感，也正因為這樣，省去了新車的適應階段，使得大眾消費者更易接受。
鷹眼大燈同樣很有家族特色，內部線條勾勒得也很犀利，同時大燈還配備AFS隨動轉向功能，主動調節(jié)大燈垂直，水平照射角度。
直瀑式進氣格柵是別克的代表性設計之一，讓前臉立體感十足，格柵采用黑色彰顯出運動感，并搭配大量鍍鉻裝飾條強調了豪華性。
昂科威定位為中型SUV，車身尺寸為4667mm×1839mm×1696mm，軸距2750mm，這并不算是中型SUV的標準身材，與同級別的對手還是存在著一些差距。
車身側面看起來很修長，有點商務MPV的味道。上揚的腰線和向后收窄的車窗也營造出一種俯沖感，給人一種年輕不失穩(wěn)重的感覺。
車尾設計很有層次感，尾窗下沿的“V”字線條以及與兩尾燈相連的鍍鉻飾條都相當具有美感，而雙邊的排氣口又帶有一絲霸氣。
尾部相較前臉來說要更為保守和穩(wěn)重，只用了簡潔的幾筆線條，一條連接左右尾燈的亞光鍍鉻裝飾條和造型美觀的飛翼式擾流板算是亮眼的存在，另外還用鍍鉻的雙邊兩出排氣尾設計來提升了質感。
十幅式鋁合金制輪轂，搭配規(guī)格為235/50 R19的固特異EFFCIENTGRIP suv系列輪胎，該系列輪胎強調舒適與節(jié)能。
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別克昂科威內飾采用環(huán)抱一體式座艙設計，中控臺跟上當下的流行趨勢設計為向左傾斜，以駕駛者為中心，所有控制按鈕觸手可及。
8英寸集娛樂，導航，車輛，信息于一體的觸摸式顯示器。另外，高配以上車型還配備Multi-Touch觸摸式獨立手寫輸入板看起來是否很高科技呢。
方向盤集成了定速巡航、音響控制、藍牙電話等豐富的多功能按鍵，高配車型上還配備了ACC自適應巡航和方向盤電加熱功能。
儀表盤8英寸的顯示器，設計別出心栽的采用了傳統(tǒng)的指針和數(shù)字顯示相結合的方式，可顯示機油溫度和蓄電池電壓等信息，使駕駛員做到中心有數(shù)。
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座椅都采用真皮包裹，手感和坐感都不錯，駕駛座和副駕駛座都是有12向調節(jié)。
昂科威的座椅寬大舒適，坐墊長度可進行調整，保證不同身高的駕乘者都能找到最合適的坐姿 ，而另外針對舒適性的加分項如座椅加熱和通風功能也都有配備，人性化的考慮可謂周到。
安吉星自然是不會缺席，位置在前排閱讀燈前方，閱讀燈也采用了觸控開關和LED光源，細節(jié)處這般無可挑剔，讓人覺得很貼心。
昂科威無論是前排還是后排的腿部空間與頭部空間的表現(xiàn)都令人滿意，并給出了后排座椅靈活性高、后排中央地板完全平整這兩個驚喜，不過還是有唯一的一個遺憾，在于后排中間位置沒有配備頭枕，但整體看來還是相當出色的。
后備箱空間在后排座椅不變的情況下為422L，后排座椅放倒后可拓展到1550L。后排座椅可以前移，可以放到，可以有效的為后備箱節(jié)省出更大的空間，這對于喜歡出游的朋友，是非常有利的。
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昂科威配備了全新2.0T SIDI直噴渦輪增壓發(fā)動機，此款發(fā)動機獲得了2013年度十佳發(fā)動機。最大功率為：191KW/2000-5500rpm，最大扭矩為353N.m，官方數(shù)據(jù)顯示，百公里加速需8.4秒。從官方數(shù)據(jù)來看，是相當猛的。
昂科威配備了6速手自一體變速器，傳動高效，換擋平順，既能滿足激烈操控時的動力需求，同時智能啟停功能的配置，能夠實現(xiàn)經(jīng)濟的燃油消耗。
昂科威采用的是前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的懸架結構，懸架調校偏向舒適，對位其城市SUV定位注重的舒適性。在高配的兩款車型上還帶有CDC全時主動野力減震系統(tǒng)。
編輯點評：昂科威有著配備通用獨有智能全路況四驅系統(tǒng)，面對挑戰(zhàn)可更迅速主動、更高效靈活地做出反應。昂科威憑借在造型、性能、高科技配置等全方位的卓越表現(xiàn)，引領SUV潮流的高檔體驗。
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