2014-10-30 07:47:07 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：韓威
奇瑞全新艾瑞澤3推出前，國內(nèi)多數(shù)人對奇瑞的小型車的印象還停留在QQ的層面上，廉價、做工差、不好開。而全新艾瑞澤3作為奇瑞汽車全新的A0級入門小車，整體品質(zhì)與設(shè)計方面絕對能讓你對奇瑞這個國內(nèi)自主品牌刮目相看。在全新艾瑞澤3上市前，我們在艾瑞澤3出生地奇瑞大連工廠，對這款車型進行了實拍體驗，究竟好不好，請看下文。
全新艾瑞澤3是一款什么車型？
艾瑞澤3是奇瑞艾瑞澤系列中布局A0級轎車市場的首款產(chǎn)品。在“一個奇瑞”全新品牌戰(zhàn)略的引領(lǐng)下，奇瑞汽車已經(jīng)確定了4大產(chǎn)品系列，即：QQ、風云、瑞虎和艾瑞澤（ARRIZO）系列。艾瑞澤3是艾瑞澤系列的第二款車型，首款車型艾瑞澤7已經(jīng)上市銷售
外觀：外型能讓人滿意 給人感覺很精致
如果說此前熟悉奇瑞產(chǎn)品的朋友對奇瑞的設(shè)計感覺有些接受不了的話，那么這款奇瑞全新艾瑞澤3的設(shè)計應(yīng)該能讓你滿意。艾瑞澤3在造型設(shè)計上更加歐洲化，具有國際大廠風范。艾瑞澤3繼續(xù)沿用了艾瑞澤家族“靈性動感水流”車身造型理念，但與艾瑞澤7不同的是，艾瑞澤3造型中所運用的“水”元素更加激進，更具運動風格，多了很多具有力量感的水的線條。而作為艾瑞澤系列最具辨識度的家族特征，艾瑞澤3也使用了與艾瑞澤7保持高度一致的家族前臉造型。
除了設(shè)計，艾瑞澤3在漆面工藝以及車身縫隙等做工方面，完全能讓你對奇瑞的功底刮目相看。作為艾瑞澤家族中的全新成員，艾瑞澤3繼承了艾瑞澤7身上的優(yōu)秀特質(zhì)，特別是在感官品質(zhì)方面，艾瑞澤3完全繼承了艾瑞澤7的高標準，鈑金、噴涂等工藝都呈現(xiàn)出了比肩合資的高水準，這樣說一點不足為過，感興趣的朋友日后可以到4S店看車。
內(nèi)飾：給人一種高級感 做工細致
內(nèi)飾方面，艾瑞澤3也能讓多數(shù)人滿意，艾瑞澤3提供有上深下米和深色兩種色調(diào)選擇。拍攝車型為淺色基調(diào)，整體與細節(jié)處理都非常不錯，顛覆了我對奇瑞的印象。深色內(nèi)飾此次沒有拍攝，通過看官方效果圖，感覺質(zhì)感很好，為車內(nèi)營造出了更為強烈的運動氛圍。
內(nèi)飾材質(zhì)的選擇、裝配工藝等一如既往的呈現(xiàn)出艾瑞澤系列具備的高水準。在家族特征的表現(xiàn)上，艾瑞澤3方向盤、儀表盤的樣式以及操控臺布局層次、液晶屏和下方的功能鍵區(qū)域布置則充分模塊化的延續(xù)了艾瑞澤7的設(shè)計。
后排空間有驚喜
艾瑞澤3是一款入門級A0級小車，對于這一級別的車型，其實對空間我并沒有抱著太大的希望。前排空間對于身高180cm體重超過170斤的我來說，并不寬裕，但是座椅舒適度和視線均不錯。當我坐到后排的時候，驚喜就來了，腿部空間與頭部空間均不錯，看了奇瑞在這輛小車上真是下了心思的。
因為此次是靜態(tài)拍攝，沒有試駕環(huán)節(jié)，所以對動力以及駕駛感受方面暫時沒有辦法和大家分享，只能從官方給出的數(shù)據(jù)來判斷。艾瑞澤3搭載奇瑞自主研發(fā)的1.5L ACTECO發(fā)動機，這款發(fā)動機是國內(nèi)十佳發(fā)動機，最大功率(KW)：80/6000，最大扭矩(NM):140/3000，看“賬面數(shù)據(jù)”動力應(yīng)該還可以。匹配5速手動或奇瑞研發(fā)的國內(nèi)首款自主研發(fā)4AT自動變速箱，自動擋車型明年上半年才能推出。懸架調(diào)校由德國某著名公司參與完成，具體試駕感受還得等到11月中旬的試駕會之后才能和大家分享。
結(jié) 語
先進的生產(chǎn)設(shè)備和工藝以及嚴格的檢驗保證了艾瑞澤3的品質(zhì)
平心而論，對于奇瑞來說，艾瑞澤3這款車型真的可以稱得上是精品車型，如果你近距離感受這款新車，相信說的最多的詞是和我文章里經(jīng)常提到的一個詞相同，那就是“不錯”，這款車型直接競爭對手為雪佛蘭-賽歐、現(xiàn)代-瑞納、長城C30。艾瑞澤3將于11月中旬上市，主要受眾群是年輕人，價格目前還沒有公布，車是好車，目前我感覺如果上市后銷售不盡人意，那也許就是品牌的因素了。讓我們拭目以待，多多支持發(fā)展越來越艱難的國產(chǎn)自主品牌。（圖/文/攝 網(wǎng)上車市 韓威）
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