2014-10-31 07:00:50 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：曹旭
2014年10月27日，梅賽德斯-奔馳NGCC家族中的第四款力作-全新GLA SUV在北京正式上市，兩款車型GLA 260 4MATIC售價(jià)39.8萬元，GLA 200 28.98萬元。而面對這款集時(shí)尚潮流及動感設(shè)計(jì)+品質(zhì)于一身的GLA，39.8萬元的售價(jià)恰好與國產(chǎn)奔馳GLK 260 4MATIC“撞衫”，同是260，立刻成了一種糾結(jié)的選擇。
【基本參數(shù)對比】
| 產(chǎn)品名稱 | GLA 260 4MATIC 5座 2015款 | GLK260 2.0T 自動 4MATIC動感型 5座 2014款 | 參數(shù)備注 |
| 廠商指導(dǎo)價(jià)(萬元) | 39.8 | 39.8 | - |
| 長(mm) | 4452 | 4528 | -76mm |
| 寬(mm) | 1804 | 1840 | -36mm |
| 高(mm) | 1472 | 1689 | -217mm |
| 軸距(mm) | 2699 | 2755 | -56mm |
| 車體結(jié)構(gòu) | 承載式 | 承載式 | - |
| ●代表有此項(xiàng) ○代表選裝 -代表無此項(xiàng) | |||
| 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | |||
兩款車型同出奔馳名下，擁有著截然不同的兩種定位，能把它們拉在一起的僅僅是這個相同的官方指導(dǎo)售價(jià)。奔馳GLK出自前款奔馳C級車平臺，基于后驅(qū)布局打造的四驅(qū)車型；而全新GLA車型，來自奔馳MFA前驅(qū)平臺，是前置四驅(qū)布局，基于前驅(qū)車型打造，二者在最初的設(shè)計(jì)理念上就有很大的區(qū)隔。
| 產(chǎn)品名稱 | GLA 260 4MATIC 5座 2015款 | GLK260 2.0T 自動 4MATIC動感型 5座 2014款 |
| 發(fā)動機(jī)型號 | M274（進(jìn)口） | M274（北奔國產(chǎn)） |
| 進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 燃油供給方式 | 缸內(nèi)直噴 | 缸內(nèi)直噴 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 5500 | 5500 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 1200-4000 | 1200-4000 |
| 最大功率(kw) | 155 | 155 |
| 最大扭矩(n.m) | 350 | 350 |
| 最大馬力(Ps) | 211 | 211 |
| 變速器形式 | 7G-DCT | 7G-Tronic PLUS |
| 擋位數(shù) | 7 | 7 |
| 前懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜配三連桿式懸架 |
| 后懸架 | 多連桿獨(dú)立懸架 | 多連桿獨(dú)立懸架 |
| 驅(qū)動方式 | 前置四驅(qū) | 前置四驅(qū) |
| 轉(zhuǎn)向助力類型 | 電動助力 | 電子液壓助力 |
| 100公里加速時(shí)間(s) | 7.1 | 8.6 |
| ●代表有此項(xiàng) ○代表選裝 -代表無此項(xiàng) | ||
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從兩車配置能夠看出，發(fā)動機(jī)方面，奔馳GLA采用進(jìn)口發(fā)動機(jī)，而GLK則已經(jīng)開始使用奔馳在海外唯一一個發(fā)動機(jī)工廠制造的M274發(fā)動機(jī)，部分消費(fèi)者對于核心部件的渠道還是比較關(guān)心的，這個區(qū)別將成為兩個同價(jià)車型的重大區(qū)隔，同時(shí)在變速箱方面，GLA采用最新的7G-DCT雙離合變速箱，而GLK是用7G-Tronic PLUS變速箱，在其它細(xì)節(jié)上兩車也有些許不同。
GLA 260 4MATIC上的2.0升渦輪增壓汽油直噴發(fā)動機(jī)的輸出功率可達(dá)到155kW（211馬力）。GLA 260 4MATIC的百公里加速時(shí)間僅為7.1秒。而GLK 260 4MATIC上同樣搭載M274系列2.0T發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)輸出參數(shù)與GLA相同。
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