2014-11-05 06:33:52 來(lái)源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：劉學(xué)
在今年9月，東風(fēng)悅達(dá)起亞K4正式上市，當(dāng)時(shí)公布了1.8L、2.0L、1.6T三款不同動(dòng)力車型，但1.6T車型直到今天我們才見到。與兩款自吸車型相比，起亞K4 1.6T版本的誘惑力更大。雖然K4并不屬于運(yùn)動(dòng)型小鋼炮，不過(guò)俊俏外形加上1.6T+7速雙離合動(dòng)力總成，還是會(huì)讓你忍不住緊握方向大腳油門。近日我們有機(jī)會(huì)在成都賽場(chǎng)體驗(yàn)K4 1.6T頂配車型的魅力。
如何一眼認(rèn)出1.6T版本？
除了動(dòng)力不同，1.6T車型與自吸版本的區(qū)別主要體現(xiàn)在中網(wǎng)造型及標(biāo)識(shí)、尾標(biāo)、輪圈造型以及方向盤造型不同。K4所配備的虎嘯式中網(wǎng)已經(jīng)與其他車型有明顯改觀，之前1.8L車型低配和高配版本分別配備了不同的中網(wǎng)樣式。1.6T車型采用了灰色圖層的鱗甲式中網(wǎng)。1.6T車型配備了專屬的D-TYPE運(yùn)動(dòng)型多功能方向盤，除了造型區(qū)別之外，手感也比1.8L車型的更好。
1.6T+7速雙離合夠運(yùn)動(dòng)？
| 產(chǎn)品名稱 | K4 1.6T | 東風(fēng)雪鐵龍C4L 1.6THP | 標(biāo)致408 1.6T |
| 排量(ml) | 1591 | 1598 | 1598 |
| 進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 缸體材料 | 全鋁 | 全鋁 | 鑄鐵 |
| 燃油供給方式 | 缸內(nèi)直噴 | 缸內(nèi)直噴 | 缸內(nèi)直噴 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 5500 | 6000 | 6000 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 1500-4500 | 1400-4000 | 1400-4000 |
| 最大功率(kw) | 129 | 120 | 123 |
| 最大扭矩(n.m) | 265 | 240 | 245 |
| 驅(qū)動(dòng)方式 | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
| 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | |||
這臺(tái)Gamma 1.6 T-GDI直噴發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率175Ps/5500rpm，最大扭矩265Nm/1500-4500rpm，與速邁 1.6T車型上搭載的一樣，只是調(diào)教略有不同。單從數(shù)據(jù)角度與同級(jí)別的1.6T引擎相比，K4 1.6T稍有優(yōu)勢(shì)。
其實(shí)1.6T引擎在速邁、飛思等車型上都能見到，但這臺(tái)7速干式雙離合變速器很少見到。起亞7速干式雙離合變速箱的離合器控制結(jié)構(gòu)采用電控方式，離合器控制決定了換擋速度以及換擋平順性。
作為起亞在國(guó)內(nèi)推出的首款1.6T+7DCT動(dòng)力總成車型，K4 1.6T的整體表現(xiàn)讓人滿意。全新的渦輪直噴引擎與雙離合變速匹配很合理，在換擋平順性與起步加速都表現(xiàn)良好，不過(guò)它絕不是一款小鋼炮車型。
東風(fēng)悅達(dá)起亞K4 1.6T車型共推出兩款配置，價(jià)格分別為16.98萬(wàn)元和18.98萬(wàn)元。K4也是起亞首款專門為中國(guó)打造的車型，起亞的這一舉措，很大意義上向中國(guó)消費(fèi)者表現(xiàn)了誠(chéng)意。K4的側(cè)面視覺效果飽滿，短尾理念的融入，也讓這款原本主張沉穩(wěn)的轎車流露出些許活力，K4后門的拐角也是時(shí)下流行的設(shè)計(jì)。K4車尾部線條設(shè)計(jì)同樣簡(jiǎn)約自然，尾燈設(shè)計(jì)中存在一些借鑒，但卻正好符合國(guó)人的喜好。
K4的中控臺(tái)主功能區(qū)略微向主駕一側(cè)傾斜，按鍵設(shè)計(jì)風(fēng)格與同品牌其他車型相似，但不同的組合方式卻呈現(xiàn)出另一種效果。即便是頂配車型，起亞也沒有在出廠時(shí)就為你提供7英寸大屏和導(dǎo)航功能，均需要進(jìn)行選裝。原車配的4.3英寸顯示屏雖然尺寸不大，但還是采用了可觸控設(shè)計(jì)。
| 產(chǎn)品名稱 | 起亞K4 1.6T 自動(dòng) Turbo 2014款 | 起亞K4 1.6T 自動(dòng) T-PRM 2014款 |
| 廠商指導(dǎo)價(jià)(萬(wàn)元) | 16.98 | 18.98 |
| 前排側(cè)氣囊 | - | ● |
| 第二排側(cè)氣囊 | - | - |
| 氙氣大燈 | - | ○ |
| 大燈清洗裝置 | - | ○ |
| 外后視鏡加熱 | - | ● |
| 外后視鏡電動(dòng)折疊 | - | ● |
| 感應(yīng)雨刷 | - | ○ |
| 后視鏡自動(dòng)防眩目 | - | ● |
| 空氣過(guò)濾裝置 | - | ● |
| 駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié) | - | ● |
| 腰部支撐調(diào)節(jié) | - | ● |
| 座椅記憶功能 | - | ● |
| 前排座椅加熱 | - | ● |
| 后排座椅加熱 | - | ○ |
| 衛(wèi)星定位導(dǎo)航系統(tǒng) | - | ○ |
| 智能胎壓監(jiān)視系統(tǒng) | - | ● |
| ●代表有此項(xiàng) ○代表選裝 -代表無(wú)此項(xiàng) | ||
| 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） |
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從配置來(lái)說(shuō)，1.6T頂配并沒有2.0L頂配配置高，動(dòng)力才是1.6T車型的亮點(diǎn)。至于兩款1.6T如何選擇通過(guò)配置對(duì)比表你可以找到適合你的。
總結(jié)：當(dāng)?shù)孪弟囋缫巡捎眯∨帕繙u輪作為主力，韓系廠商也針對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)推出了自己的渦輪車型。作為現(xiàn)代起亞集團(tuán)在國(guó)內(nèi)推出的首款1.6T+7速雙離合車型，起亞K4 1.6T版表現(xiàn)很好，至少通過(guò)短暫賽道試駕讓我對(duì)它很滿意。未來(lái)還將會(huì)有更多的起亞及現(xiàn)代車型搭載這套動(dòng)力總成。
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