2014-11-10 07:11:39 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：孫遠(yuǎn)遠(yuǎn)
大家在國內(nèi)很少能看到皮卡車型，特別是像北京這樣的大城市由于法規(guī)的限制這類車型更是稀少，不過皮卡既能拉貨又能載人的特點(diǎn)使其在一些偏遠(yuǎn)地區(qū)非常盛行，越來越多的廠商看準(zhǔn)了商機(jī)，紛紛推出了自家的皮卡車型，鄭州日產(chǎn)作為較早在國內(nèi)推出皮卡車型的廠商，將在12月份推出一款新車型—銳騏新一代，相比2005年推出的銳騏，銳騏新一代在車身尺寸上更大，軸距更長(zhǎng)，后排乘坐起來更為舒適。
外觀篇
銳騏新一代皮卡在外觀上相比現(xiàn)款車型更加時(shí)尚、硬朗，外突的粗壯輪眉更增添了力量感。家族式大U形前臉提升了車輛的辨識(shí)度，與大燈一體式設(shè)計(jì)的前進(jìn)氣格柵采用了鍍鉻裝飾，很顯檔次。遠(yuǎn)近光一體式設(shè)計(jì)的鹵素大燈搭配超大的反光碗，擁有著不錯(cuò)的照路效果，LED日間行車燈不僅看起來很顯檔次，更提高了白天行車的安全性。引擎蓋上的中冷進(jìn)氣口是3.0T車型獨(dú)有的。
| 產(chǎn)品名稱 | 銳騏新一代 2WD | 銳騏新一代 4WD | 現(xiàn)款銳騏 | 江鈴域虎 | 長(zhǎng)城風(fēng)駿5 歐洲版 | 風(fēng)駿6 |
| 長(zhǎng)（mm） | 5080 | 5080 | 4980 | 5325 | 5090 | 5345 |
| 寬（mm） | 1720 | 1820 | 1690 | 1905 | 1800 | 1800 |
| 高（mm） | 1680 | 1715 | 1650 | 1815 | 1730 | 1760 |
| 軸距(mm) | 3050 | 3050 | 2950 | 3085 | 3050 | 3200 |
| 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | ||||||
銳騏新一代方正的造型搭配車身側(cè)面的線條屬于典型的皮卡風(fēng)格，車身尺寸上相比現(xiàn)款車型要大出不少，特別是軸距多出了100mm，能夠?yàn)楹笈懦丝吞峁└鼮閷挸ǖ某俗臻g。與車身同色的反光鏡搭配轉(zhuǎn)向燈既美觀又實(shí)用，很典型的轎車化設(shè)計(jì)。由于皮卡車型的車身相對(duì)比較高，側(cè)踏板可以使駕駛員和乘客更方便的上下車。粗壯的鍍鉻裝飾行李架彰顯了銳騏新一代的野性，兼具了實(shí)用性和裝飾性。六幅花瓣式的鋁合金輪轂非常耐看，佳通215/75 R15的輪胎能夠適應(yīng)多種路況的駕駛。
銳騏新一代的車門增加了開啟角度，接近90°的開口使身高185cm，體重接近200斤的胖子能夠輕松自如的上下車。后斗箱行李架和車頂行李架一樣美觀且實(shí)用。車輛尾部配備了腳踏板，身材矮小的人士上下搬運(yùn)貨物不會(huì)感到吃力。銳騏新一代的尾部借鑒了SUV的設(shè)計(jì)元素，兩點(diǎn)式的倒車?yán)走_(dá)增加了泊車的安全性和便利性。豎直的尾燈立體感很強(qiáng)，與貨廂門的契合度很高。
內(nèi)飾篇
銳騏新一代的內(nèi)飾整體采用了灰色的基調(diào)，布局簡(jiǎn)單規(guī)整，中間配備了大尺寸的觸控液晶屏，主副駕駛配有安全氣囊?？赡苁浅鲇趯?duì)成本的控制，中控臺(tái)的材質(zhì)選用了硬質(zhì)塑料，得益于出色的裝配工藝使得整體看起來并不廉價(jià)。四幅方向盤直徑偏大，握感非常出色。雙圓式的儀表盤界面比較簡(jiǎn)潔，中間藍(lán)底白字的液晶顯示屏可以顯示行車電腦等信息，還是非常實(shí)用的。
銳騏新一代搭載的這套模塊化車載娛樂系統(tǒng)界面簡(jiǎn)潔便于使用，支持行車視頻播放和藍(lán)牙電話、藍(lán)牙音樂等功能。通過藍(lán)牙連接手機(jī)后，便可以通過車內(nèi)音響系統(tǒng)接打電話，也可以播放手機(jī)上的音樂。
副駕駛的遮陽板化妝鏡是女性乘客必備的配置。儀表盤左下方還配備了后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)。由于載入貨物會(huì)導(dǎo)致車頭上揚(yáng)，所以相對(duì)于轎車，皮卡車型大燈高度可調(diào)功能的配備更為重要，在保證照路效果的同時(shí)提高了夜間行車的安全性。車內(nèi)中控鎖和四門電動(dòng)車窗均屬于轎車化的配置，主副駕駛的車窗還支持一鍵下落。
空間篇
銳騏新一代配備了皮質(zhì)座椅，寬大的坐墊和靠背乘坐起來非常舒適，新車還增加了坐墊高度調(diào)節(jié)旋鈕，駕駛員可以通過調(diào)節(jié)找到更合適的駕駛姿勢(shì)。身高185cm的體驗(yàn)者來到前排，在調(diào)整好合適的駕駛姿勢(shì)后，頭部能夠獲得一拳的空間。
相較于前排，后排座椅更加的柔軟舒適，能夠極大的緩解乘車時(shí)的顛簸感。得益于加長(zhǎng)的軸距，同一位體驗(yàn)者來到第二排，在保持前排座椅不變得情況下，頭部能夠獲得一拳的空間，腿部的空間為4指，這樣的空間表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的。
擋把的前方和后方設(shè)有儲(chǔ)物槽和杯架，方便駕駛員日常行車時(shí)存放物品。中央扶手箱的空間中規(guī)中矩，不過得益于超大的開口和深度，具備了很強(qiáng)的儲(chǔ)物能力。手套箱很輕松的放入三個(gè)礦泉水瓶，日常放置保險(xiǎn)單、CD盒、手包等物品完全不在話下。和很多轎車一樣，銳騏新一代的前排座椅背部設(shè)計(jì)了文件袋，方便后排乘客存放物品。銳騏新一代4個(gè)門板的儲(chǔ)物空間完全相同，這一點(diǎn)非常值得稱贊。
作為皮卡車型，不僅要有出色的載人空間，載貨空間同樣重要，銳騏新一代雖然乘坐空間比現(xiàn)款車型要強(qiáng)不少，不過貨廂的尺寸和現(xiàn)款車型保持一致。銳騏新一代貨廂的地板采用了塑封處理，兼顧了防銹和防滑的功能。
試駕篇
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | ZD30(柴油) | ZD25（柴油） | ZG24（汽油） |
| 排量（L） | 3.0T | 2.5T | 2.4 |
| 最大功率（kw） | 96 | 85 | 102 |
| 最大扭矩（N·m） | 280 | 280 | 217 |
| 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | |||
銳騏新一代共有2.4L和2.5T、3.0T三款發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，我們?cè)囻{的這臺(tái)車型配備了3.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率131馬力，最大扭矩280牛·米，機(jī)艙的布局規(guī)整，機(jī)艙蓋上配備了隔音棉。通過發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的銘牌可以看出，銳騏新一代搭載的型號(hào)為ZD30的3.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)源自日產(chǎn)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)也在現(xiàn)款車型上使用，動(dòng)力和可靠性的表現(xiàn)均不錯(cuò)。5擋手動(dòng)變速箱換擋行程略長(zhǎng)，換擋時(shí)帶有一定吸入感，3擋可調(diào)的手動(dòng)分動(dòng)箱可在高速兩驅(qū)、高速四驅(qū)和低速四驅(qū)之間切換。
在城市中行駛可以掛入高速兩驅(qū)模式，車輛起步和中段的加速表現(xiàn)不錯(cuò)，銳騏新一代還按照日產(chǎn)道路耐久實(shí)驗(yàn)規(guī)程進(jìn)行了長(zhǎng)達(dá)60萬公里的道路耐久實(shí)驗(yàn)，相比自主品牌擁有更高的可靠性。4片式鋼板彈簧的后懸架使銳騏新一代的載重達(dá)到了475公斤。鋼板彈簧的優(yōu)點(diǎn)就是承載能力強(qiáng)，不過缺點(diǎn)就是舒適性不佳，車輛尾部的跳動(dòng)比較明顯，銳騏新一代通過搭配較為柔軟的座椅在承載能力和舒適性上找到了相對(duì)的平衡點(diǎn)。
30°的接近角和24°的離去角使銳騏新一代擁有不俗的通過能力，走一些鄉(xiāng)間的爛路還是非常從容的。這種鄉(xiāng)間爛路，銳騏新一代出色的通過性和四驅(qū)系統(tǒng)行駛起來游刃有余。銳騏新一代采用了非承載式設(shè)計(jì)，具有很強(qiáng)的車身剛性，應(yīng)付各種路況輕松自如。
編輯總結(jié)：銳騏新一代相比現(xiàn)款車型在外觀上更加英朗，空間也更大，乘坐起來更為舒適，搭載的車載娛樂系統(tǒng)和豐富的儲(chǔ)物空間也為車輛的日常使用增加了不少便利性，客觀的講銳騏新一代并不完全是全新的車型，更像是銳騏的升級(jí)版。
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