2014廣州車展上東風(fēng)標(biāo)致首發(fā)了全新車型308S，這款車基于新一代歐版308打造，只有兩廂車型。外形也采用新一代308的設(shè)計風(fēng)格，前臉上依舊采用了家族式的分體式進(jìn)氣格柵設(shè)計，而小獅子車標(biāo)則挪到了進(jìn)氣格柵的中間。

外觀方面東風(fēng)標(biāo)致308S采用了歐版308的外觀，看上去十分運(yùn)動，兩廂車的造型也會俘獲很多年輕消費(fèi)者的心。另外這款車的渦輪增壓動力也為其“小鋼炮”稱呼打上了合格的印記。

由于東風(fēng)標(biāo)致308S是基于歐版308打造，所以在內(nèi)飾方面兩款車應(yīng)該沒有太多差別，本次廣州車展東風(fēng)標(biāo)致并沒有曝光內(nèi)飾圖，所以我們引用海外版的內(nèi)飾讓大家先睹為快，動力方面，東風(fēng)標(biāo)致308S提供了1.2T發(fā)動機(jī)和1.6T兩款渦輪增壓汽油發(fā)動機(jī)可選，其中1.2T發(fā)動機(jī)最大功率100kW(136PS)，峰值扭矩230Nm，1.6T汽油發(fā)動機(jī)最大功率123kW(167PS)，峰值扭矩245Nm。與之匹配的是6速手自一體變速箱。

總結(jié)：在東風(fēng)標(biāo)致308S的加入后，國產(chǎn)歐系兩廂車的又多了一個強(qiáng)有力的競爭對手，對于這個領(lǐng)域的王者高爾夫來說它確實是一個難纏的對手，未來這款車的能否撼動高爾夫的地位，還需要市場考驗。

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