盡顯特殊身份 江鈴域虎聯(lián)合國(guó)特裝車實(shí)拍
受到國(guó)內(nèi)諸多政策的限制,皮卡這一類車型似乎長(zhǎng)期以來(lái)并沒有走進(jìn)過我們大部分人的生活,但作為國(guó)內(nèi)生產(chǎn)皮卡車型的老牌企業(yè),江鈴汽車想必大家都是有所耳聞的,尤其是江鈴域虎,在汽車產(chǎn)業(yè)整體的大走勢(shì)之下,它的蛻變讓人們重新對(duì)國(guó)產(chǎn)皮卡有了更全新的認(rèn)識(shí),而江鈴汽車似乎在皮卡的道路上也是越戰(zhàn)越勇,伴隨著此次江鈴國(guó)門之旅第三季的到來(lái),我們?cè)僖淮闻c域虎會(huì)面,不過這一次來(lái)了兩位新伙伴,分別是UN車以及軍車兩款特裝車。
此次江鈴域虎所推出的軍車以及UN車,除去顏色涂裝有所差別以外,其他方面都保持著高度的一致性,所以在此我們就不分別一一進(jìn)行介紹了,不過個(gè)人看來(lái),UN車型相比軍車來(lái)說(shuō),無(wú)論是外在的整體還是細(xì)節(jié),都要顯得更加搶眼。
與傳統(tǒng)印象中的國(guó)產(chǎn)皮卡相比,江鈴域虎的設(shè)計(jì)早已擺脫了那種方方正正的呆板形象,整體設(shè)計(jì)更加符合現(xiàn)代審美,從它的身上,我們多少能夠看出一些江鈴馭勝的影子,這一點(diǎn)主要是因?yàn)橛蚧⑴c馭勝其實(shí)是同平臺(tái)所開發(fā)出的產(chǎn)物,不過由于兩車都屬于大塊頭設(shè)計(jì),所以不管這樣的造型用在誰(shuí)身上,看上去都很和諧。
江鈴域虎大燈造型簡(jiǎn)潔不失鋒利,看上去很符合皮卡無(wú)拘無(wú)束的氣質(zhì),同時(shí)近光燈裝配了透鏡,讓它看起來(lái)更有精神。
U型進(jìn)氣格柵造型簡(jiǎn)潔,單幅鍍鉻裝飾條與黑色蜂窩網(wǎng)狀格柵像搭配讓域虎看起來(lái)年輕動(dòng)感,同時(shí)中間使用的大尺寸JMC LOGO也與身為皮卡的域虎也結(jié)合的恰到好處。
UN車型全車共有6個(gè)部位都貼有身份標(biāo)識(shí),乍一看似乎顯得有些重復(fù),但作為一輛聯(lián)合國(guó)用車,處處能夠彰顯自己的特殊身份才是它所需要的,畢竟與純綠色的軍車相比,白色涂裝的UN車顯得要低調(diào)很多。
尺寸方面,兩部特裝車與量產(chǎn)版民用車相比并無(wú)變化,長(zhǎng)寬高分別為5325*1905*1815mm,絕對(duì)算得上是個(gè)龐然大物了,3085mm的軸距在同級(jí)別車型中可以說(shuō)是中規(guī)中矩,算不上太出眾。
車輛前門左下方標(biāo)注了這臺(tái)江鈴域虎UN車的整車質(zhì)量與踏板高度,軍車版本數(shù)據(jù)與UN車保持一致,由于車身較大的緣故,對(duì)于身材不夠魁梧的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),即使使用踏板上車也會(huì)稍顯吃力,所以此時(shí)踏板的配置就顯得格外重要了。
特裝車型所使用的輪轂與輪胎與民用版全部一致,265/70R16的瑪吉斯牌輪胎不僅在舒適性方面表現(xiàn)出色,同時(shí)低噪音的特性也為車內(nèi)營(yíng)造了安靜的環(huán)境。
轉(zhuǎn)到尾部,加裝的布質(zhì)后棚是這兩款特裝車與民用車型相比區(qū)別最大的地方,UN車型在后棚的兩側(cè)以及后方,都印有UN標(biāo)致,同時(shí)后方采用了拉鏈與尼龍扣結(jié)合的開關(guān)方式,使用起來(lái)十分便利,打開后棚之后,我們可以發(fā)現(xiàn)在內(nèi)部用來(lái)支撐布棚的鐵架,從條幅數(shù)量以及粗度來(lái)看,鐵架的牢固程度還是比較可靠的。
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4.6萬(wàn)起
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8萬(wàn)起
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11.29萬(wàn)起
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12.79萬(wàn)起
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17.18萬(wàn)起
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17.98萬(wàn)起
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8.49萬(wàn)起
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10.86萬(wàn)起
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12.99萬(wàn)起
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18.59萬(wàn)起