發(fā)動(dòng)機(jī)仍為1.5L自然吸氣設(shè)計(jì)，最大功率：120馬力/6000rpm，最大扭矩：143Nm/4000rpm。變速器的變化很大，自動(dòng)擋車型由原先的CVT無(wú)級(jí)變速器換成了6速AMT的設(shè)計(jì)，換擋平順性方面略有下降，5MT車型仍是主力。

中控臺(tái)的整體造型并沒(méi)有變化，但由于彩色中央大屏的加入使得中控面板造型有所調(diào)整，另外多功能方向盤一并被取消。方向盤款式較老款車相比沒(méi)有明顯變化，但拇指兩側(cè)的多媒體按鈕被取消，此外，雖不是真皮方向盤，但其握感依舊出色。儀表盤的設(shè)計(jì)很精致，相比老款橘色的搭配顯得更有科技感雖然可顯示的功能并不多，但不得不承認(rèn)這款儀表很耐看。

因更換大屏娛樂(lè)系統(tǒng)，中控面板顯得非常簡(jiǎn)潔，大部分按鍵因觸屏而直接取消。只是中控面板過(guò)于光滑的表面很快就變成指紋收集器。外接擴(kuò)展音頻的接口位于空調(diào)控制鈕下方的格子里這個(gè)位置比較隱蔽，扣上蓋板后更是難以尋覓。

即便是次頂配車型，V3菱悅也沒(méi)有提供電動(dòng)調(diào)節(jié)的后視鏡這在獨(dú)自駕車的過(guò)程中想要調(diào)整反光鏡可是非常難的事。盡管配置表上信息顯示這款車的座椅應(yīng)為真皮，但這款車的座椅仍采用了大量織物來(lái)迎合身體接觸面積，透氣性倒是還不錯(cuò)。后排座椅與前排一樣，皮質(zhì)只占很小的一部分，大面積還是織物座椅。中間乘客沒(méi)有獨(dú)立頭枕可用，算是個(gè)小遺憾。后排座椅提供了ISOFIX標(biāo)準(zhǔn)的兒童安全座椅接口細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)方面V3菱悅還是挺到位的。

后備箱開口其實(shí)并不算小，但是下沿的橫向開口并不算大拿取行李的時(shí)候還是會(huì)有些別扭。備胎規(guī)格為185/65 R14，可基本等同于車身上的那四條胎的大小，具備一定的替換能力。

總結(jié)：通過(guò)對(duì)車輛的外觀進(jìn)行一定的修改并在配置上有所調(diào)整，新款V3菱悅再一次換發(fā)新生，全面的革新賦予了其新的活力。作為已經(jīng)打拼多年的老車型將繼續(xù)為東南品牌服役，繼續(xù)以良好的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)為消費(fèi)者提供更實(shí)惠的選擇。