2014-12-11 11:35:50 來(lái)源：網(wǎng)上車(chē)市 原創(chuàng) 編輯：蔡筱辰
說(shuō)到林肯汽車(chē)，相信留給大部分人的印象都是“林肯加長(zhǎng)”婚車(chē)、美式豪華、大排量、遙不可及等等，當(dāng)然作為上世紀(jì)30年代到80年代的總統(tǒng)座駕，林肯也曾經(jīng)有資本驕傲。但市場(chǎng)殘酷，巨星也有沒(méi)落時(shí)，可能現(xiàn)今，林肯都不認(rèn)為自己有躋身一線豪華品牌的競(jìng)爭(zhēng)力。在北美市場(chǎng)的停滯不前讓林肯再次把目光轉(zhuǎn)向中國(guó)市場(chǎng)，與2005年帶來(lái)的老舊車(chē)型不同，這次緊湊級(jí)SUV車(chē)型MKC與中級(jí)轎車(chē)MKZ，似乎有實(shí)力在競(jìng)爭(zhēng)激烈但還未飽和的中國(guó)豪華車(chē)市場(chǎng)分一杯羹。
在介紹MKC與MKZ這兩款車(chē)型之前，我們還是先來(lái)了解一下林肯這個(gè)對(duì)中國(guó)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)既熟悉又陌生的品牌。
“林肯”是前兩個(gè)世紀(jì)前的美國(guó)總統(tǒng)，在其任職期間廢除了南方各州的奴隸制度，立下不少豐功偉績(jī)。但內(nèi)戰(zhàn)結(jié)束后，林肯不幸遇刺身亡。林肯汽車(chē)是亨利·利蘭先生在1907年創(chuàng)立的，而利蘭先生是林肯總統(tǒng)的忠實(shí)支持者，在他最開(kāi)始成立生產(chǎn)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的公司時(shí)，就以林肯來(lái)命名這家公司。后來(lái)利蘭把注意力轉(zhuǎn)向汽車(chē)，由此林肯汽車(chē)成為了第一輛以總統(tǒng)名字命名、為總統(tǒng)生產(chǎn)的汽車(chē)。在其后70多年，林肯不斷創(chuàng)新，一直是豪華車(chē)家族中的佼佼者，旗下的大陸(Continental)、城市(TownCar)和領(lǐng)航員(Navigator)等系列車(chē)型曾紅極一時(shí)，這些車(chē)型在美國(guó)當(dāng)?shù)赜兄覍?shí)擁躉，但國(guó)內(nèi)，除領(lǐng)航員零星可見(jiàn)之外，基本已經(jīng)很難尋覓到林肯汽車(chē)的身影。
經(jīng)歷了曾經(jīng)的輝煌之后，如今已很少有人愿意翻開(kāi)歷史關(guān)注林肯汽車(chē)的過(guò)往，也許是其曝光率過(guò)低，以致被人遺忘。但可以肯定的是，如今林肯再度進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng)，比2005年要更有底氣，比起當(dāng)時(shí)款式老舊的Town Car，MKC與MKZ在任何層面都更具競(jìng)爭(zhēng)力。下面我們就把目光聚焦到這兩款車(chē)上。
最敏感的話題總是繞不開(kāi)，眾所周知，福特售出捷豹之后，林肯便成了福特旗下唯一的豪華品牌，而林肯車(chē)型在工藝、技術(shù)層面自然和福特沾親帶故。MKZ與蒙迪歐一樣來(lái)自CD4平臺(tái)，而MKC則與翼虎共享動(dòng)力總成；但它們勢(shì)必會(huì)有不同性格，否則便無(wú)法解釋品牌內(nèi)涵這一神乎其神的東西。
首先來(lái)看MKZ，這款車(chē)采用了林肯最新的家族設(shè)計(jì)基因，簡(jiǎn)潔線條和圓潤(rùn)車(chē)身展現(xiàn)時(shí)尚而動(dòng)感的造型，突顯了年輕化的定位。
飛翼式的前格柵與前大燈相連接，讓人過(guò)目不忘。狹長(zhǎng)的前大燈搭配內(nèi)部的銀色飾條，看起來(lái)個(gè)性、時(shí)尚，全系標(biāo)配的自適應(yīng)LED車(chē)燈，更是將科技配置做足。
前保險(xiǎn)杠上配備了LED日間行車(chē)燈，旁邊配有的鍍鉻飾條，顯得很有層次感。
林肯MKZ高挑的腰線將視覺(jué)重心提升，看上去飽滿厚重，短尾的設(shè)計(jì)使整車(chē)看起來(lái)更具動(dòng)感。
林肯MKZ提供了觸控密碼解鎖方式，位于B柱的鋼琴漆材質(zhì)上，采用輕觸式控制模式。
外后視鏡集成了LED轉(zhuǎn)向燈和照地?zé)?，并且還配置了電加熱、折疊和BLIS盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。19寸的多幅啞光黑輪轂，對(duì)于增強(qiáng)整車(chē)的視覺(jué)效果起著重要的作用。
尾部線條充滿立體感，向上翹起的短尾翼增強(qiáng)了視覺(jué)上的運(yùn)動(dòng)效果。貫穿式的LED尾燈無(wú)論在白天還是夜里都極具美感，同時(shí)也是其最具品牌標(biāo)識(shí)度的設(shè)計(jì)。雙邊單出的排氣形式，搭配鍍鉻尾排與線條感強(qiáng)烈的尾燈組形成呼應(yīng)。
林肯MKZ內(nèi)飾設(shè)計(jì)采用了大量的弧形線條，而大量真皮、桃木加入，也讓其擁有很強(qiáng)的質(zhì)感，坐進(jìn)車(chē)內(nèi)給人很強(qiáng)的美式豪華車(chē)氛圍。
三幅式運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)底部采用了鏤空鍍鉻裝飾，多功能鍵集成了音響調(diào)節(jié)、行車(chē)信息、藍(lán)牙電話、定速巡航等功能，后面還配有換擋撥片。
大尺寸的黑底白字的儀表盤(pán)非常有亮點(diǎn)，中央的大尺寸屏幕則顯示更多的行車(chē)數(shù)據(jù)。大尺寸的觸摸屏采用了全觸摸式的設(shè)計(jì)，最新的SYNC車(chē)載多媒體娛樂(lè)系統(tǒng)，可語(yǔ)音控制空調(diào)、導(dǎo)航、電話等多項(xiàng)操作。
顯示屏的下方為多媒體控制區(qū)和空調(diào)控制區(qū)，觸摸式的按鍵設(shè)置，用起來(lái)科技感十足。
自動(dòng)泊車(chē)功能讓MKZ在城市中可以輕松快捷的完成停車(chē)。后排空調(diào)出風(fēng)口下方配備了點(diǎn)煙器和電源插座，為后排乘客的電子產(chǎn)品充電提供了方便。
林肯車(chē)型將換擋模式進(jìn)行了改變，擋位設(shè)置以按鍵的方式排布與中控臺(tái)的一側(cè)，將換擋變?yōu)榱藰O其簡(jiǎn)單的指尖運(yùn)動(dòng)。
MKZ全系標(biāo)配真皮座椅，并具備10向電動(dòng)調(diào)節(jié)和3組記憶功能。而頂配版的車(chē)型還將升級(jí)為Active Motion帶按摩功能的人體工學(xué)座椅。
林肯MKZ前排駕乘空間充裕，身高178cm的體驗(yàn)者調(diào)整好座椅在前排頭部還有一拳的空間。
 |
 |
后排的空間也十分充裕，腿部余量有一拳三指，頭部空間為一拳。后排地板中部依舊有很高的凸起，對(duì)中間乘客的舒適性造成一定影響。
行李箱內(nèi)部非常規(guī)整，后排座椅可以按比例放倒，使用空間可以得到有效提升。
林肯MKZ搭載了表現(xiàn)出色的2.0升渦輪增壓四缸EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到186kW，最大扭矩389Nm。與之相搭配的是6速自動(dòng)變速箱，方向盤(pán)標(biāo)配換擋撥片，全面提升操控感。懸架系統(tǒng)方面，林肯MKZ采用前麥弗遜式后多連桿式獨(dú)立懸架，后獨(dú)立懸掛配備鋁制懸架連桿。
接下來(lái)我們?cè)賮?lái)看看定位為豪華緊湊SUV的林肯MKC，與MKZ一樣，MKC也融入了最新的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，簡(jiǎn)潔流暢的線條和勻稱的身材比例，看上去很舒服，顯得十分優(yōu)雅。
家族標(biāo)志性的左右對(duì)稱式的飛翼式前進(jìn)氣格柵與大燈組相連，多幅式的鍍鉻飾條點(diǎn)綴的其更顯豪華與大氣。
前大燈的設(shè)計(jì)纖細(xì)且上挑，內(nèi)部采用了時(shí)下流行的LED遠(yuǎn)近一體式大燈。前保險(xiǎn)杠上配備了LED日間行車(chē)燈，旁邊配有的鍍鉻飾條，顯得很有層次感。
林肯MKC側(cè)面流暢腰線充滿力量感，敦實(shí)厚重的車(chē)身帶有濃厚的美式豪華風(fēng)格。和MKZ一樣，林肯MKC也提供了觸控密碼解鎖方式，位于B柱的鋼琴漆材質(zhì)上，采用輕觸式控制模式。
外后視鏡集成了LED轉(zhuǎn)向燈和照地?zé)?，并且還配置了電加熱、折疊和BLIS盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。
18寸多輻條的銀色鋁合金輪轂設(shè)計(jì)，很有美式豪車(chē)的韻味。
圓潤(rùn)飽滿的尾部是MKC最漂亮的地方，貫穿式的一體化LED尾燈是其最大的亮點(diǎn)，會(huì)讓你一眼就認(rèn)出這是林肯車(chē)型。LED尾燈點(diǎn)亮后的效果相當(dāng)漂亮，狹長(zhǎng)的設(shè)計(jì)很好的與頭燈相呼應(yīng)。雙邊單出式的鍍鉻排氣口搭配上銀色的下護(hù)板，給人一種十足的SUV越野風(fēng)格。
坐進(jìn)車(chē)內(nèi)，林肯MKC的內(nèi)飾設(shè)計(jì)更多的強(qiáng)調(diào)豪華大氣，會(huì)讓你立刻感受到濃濃的美式豪華車(chē)氛圍。林肯MKC在選材用料方面也是標(biāo)準(zhǔn)的豪華級(jí)水準(zhǔn)，質(zhì)感出眾的實(shí)木裝飾、軟質(zhì)塑料以及大面積的皮質(zhì)包裹在車(chē)內(nèi)都有，這是作為一款豪華車(chē)型必備的元素。
三幅式運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)底部采用了鏤空鍍鉻裝飾，多功能鍵集成了音響調(diào)節(jié)、行車(chē)信息、藍(lán)牙電話、定速巡航等功能，后面還配有換擋撥片。
大尺寸的黑底白字的儀表盤(pán)非常有亮點(diǎn)，中央的大尺寸屏幕則顯示更多的行車(chē)數(shù)據(jù)。
簡(jiǎn)潔的中控臺(tái)上的8英寸觸控屏幕支持多種觸控操作，最新的SYNC車(chē)載多媒體娛樂(lè)系統(tǒng)，可語(yǔ)音控制空調(diào)、導(dǎo)航、電話等多項(xiàng)操作。
自動(dòng)分區(qū)空調(diào)采用了按鍵控制模式，此外主副駕位還配備了加熱通風(fēng)功能，但按鍵的排布有些擁擠。
和MKZ一樣，MKC的擋位也以按鍵的方式排布與中控臺(tái)的一側(cè)。
后排空調(diào)出風(fēng)口下方配備了點(diǎn)煙器和電源插座，為后排乘客的電子產(chǎn)品充電提供了方便。
可開(kāi)啟的全景玻璃天窗設(shè)計(jì)也非常搶眼，在關(guān)閉狀態(tài)，大面積的通透玻璃頂能為您送上更多的風(fēng)光，而在開(kāi)啟之后，夠大的開(kāi)啟面積也會(huì)讓您的內(nèi)心與大自然更加接近，身心更加舒暢。
 |
 |
寬大的真皮座椅提供了10向電動(dòng)調(diào)節(jié)和三檔記憶功能，舒適性和包裹性都非常不錯(cuò)。
前排空間十分充裕，身高178cm的駕駛員頭部還有一拳空間，由于配備了下車(chē)系統(tǒng)，在熄火與點(diǎn)火同時(shí)，座椅與方向盤(pán)都會(huì)前后移動(dòng)，方便駕駛員出入。
 |
 |
受限于緊湊級(jí)SUV的定位，MKC的后排只能算是夠用，調(diào)整好坐姿之后，頭部和腿部空間均有約有一拳左右。
林肯MKC的行李箱內(nèi)部很規(guī)整，可以很好地保證儲(chǔ)物容量以及便利性，加之后排座椅可以4/6分折放平，轉(zhuǎn)載一些大件物品也沒(méi)什么問(wèn)題。當(dāng)然，MKC也配有電動(dòng)尾門(mén)，關(guān)閉的時(shí)候非常方便。
動(dòng)力方面，林肯MKC搭載了2.0L EcoBoost汽油直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，調(diào)教為高低功率兩種版本。低功率版本最大功率149kW，峰值扭矩350Nm；高功率版本最大功率176kW，最大扭矩366Nm。傳動(dòng)方面，與之匹配的是6速SelectShift自動(dòng)變速器，電子選擋式按鍵，完全顛覆了傳統(tǒng)習(xí)慣。為了提供更好的操控性，MKC高配車(chē)型配備了四驅(qū)系統(tǒng)，搭載了智能AWD四驅(qū)系統(tǒng)，MKC電控離合式差速器調(diào)節(jié)前后驅(qū)動(dòng)力，可以實(shí)現(xiàn)前后輪100%的自動(dòng)切換。林肯MKC懸架形式分別為前麥弗遜和后多連桿獨(dú)立懸架，此外，全系車(chē)型還標(biāo)配了CCD連續(xù)可調(diào)阻尼懸掛系統(tǒng)和EPAS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。
 |
 |
編輯點(diǎn)評(píng)：
MKC與MKZ無(wú)論在外觀美學(xué)、做工用料或配置均展現(xiàn)了林肯的產(chǎn)品實(shí)力，且定位也極具針對(duì)性，一款定位中級(jí)豪華車(chē)領(lǐng)域，與寶馬3系奔馳C級(jí)競(jìng)爭(zhēng)，一款則瞄準(zhǔn)國(guó)內(nèi)最火爆的緊湊SUV市場(chǎng)！可以說(shuō)，林肯的再次入華是做了充分的準(zhǔn)備甚至有些數(shù)死一搏的味道，但機(jī)遇與挑戰(zhàn)往往是并存的，德系品牌在豪華車(chē)領(lǐng)域一手遮天，即便是來(lái)自同一國(guó)度的凱迪拉克現(xiàn)如今競(jìng)爭(zhēng)力也已遠(yuǎn)強(qiáng)于林肯，更何況捷豹、英菲尼迪等也正磨刀霍霍！而林肯本身既存在豪邁、寬敞、舒適的先天優(yōu)勢(shì)，也存在國(guó)人普遍認(rèn)為“動(dòng)力強(qiáng)勁卻又油耗較大”的先天劣勢(shì)，林肯想真正立足還有許多功課要做。
新浪微博
車(chē)市微信
