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寶馬i3購車優(yōu)惠 送價(jià)值1.18萬元充電樁

2014-12-12 07:18:54 來源:網(wǎng)上車市   原創(chuàng)    作者:吳志偉   編輯:韓威   

為了響應(yīng)如今節(jié)能減排的號召,各大汽車廠商紛紛推出了各自旗下的電動車型,其中寶馬i3就是其中一款非常出色的電動車行,不僅外觀小巧靈動,動力方面也是非常充沛,但售價(jià)可能把一些手頭資金緊張的消費(fèi)者拒之門外,當(dāng)然不僅是裸車售價(jià),還有那1.18萬元的安裝充電樁的費(fèi)用也是很高。近日,編輯從北京星德寶寶馬5S店了解到,近期到店選購寶馬i3系列車型,可以免去1.18萬元充電樁安裝費(fèi),具體詳情如下:

車型(北京報(bào)價(jià)) 指導(dǎo)價(jià)(萬) 4s店價(jià)格(萬) 價(jià)格變化(萬) 備注
增程式混合動力版2014款 51.68 51.68 暫無優(yōu)惠 免去1.18萬充電樁安裝費(fèi)
純電動版2014款 44.98 44.98 暫無優(yōu)惠
制表:網(wǎng)上車市 www.cheshi.com

查看更多i3系降價(jià)信息>>

據(jù)銷售人員介紹,近期到店選購寶馬i3系列車型,可以免去1.18萬元充電樁安裝費(fèi),只要購車,技術(shù)人員就會免費(fèi)上門為您安裝充電樁,感興趣的朋友不妨抓住這次機(jī)會,提早享受到電動車為您帶來的樂趣。

BMW i  增程式混合動力版 車輛左前45度視角

BMW i  增程式混合動力版 車輛正右側(cè)  BMW i  增程式混合動力版 車輛左后45度視角

 i3這款車有兩種動力模式,除了我們試駕的這款純電動車型外,還有一款售價(jià)更高的增程式混合動力車型。眼前這臺純電動版的外觀和增程混合動力車型并無不同。由于沒有汽油機(jī),所以在傳統(tǒng)位置放置發(fā)動機(jī)的地方就只剩下一個儲物倉。說到外觀,這臺車具有足夠的回頭率。稍顯概念化的外觀卻是實(shí)實(shí)在在的量產(chǎn)版。

BMW i  增程式混合動力版 中控臺整體

BMW i  增程式混合動力版 方向盤整體  BMW i  增程式混合動力版 中控儀表臺上方

  i3的內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常有科技感,這也和我們對于一款新能源的電動車型的內(nèi)飾預(yù)期相符合。內(nèi)飾的造型有別于一般的寶馬內(nèi)飾設(shè)計(jì),排擋桿、方向盤、中控臺都具有自己獨(dú)特的風(fēng)格。在寶馬i3中控臺和車門上,還能見到一種類似于織物但摸起來很硬的材質(zhì)。它是一種天然纖維,屬于非石油化工類的產(chǎn)物。新材料的使用也是以節(jié)能環(huán)保為目的。

BMW i  增程式混合動力版 后底部特寫

寶馬i3純電動版和增程式混合動力版兩款車型在電力驅(qū)動系統(tǒng)上的配備是完全相同的,都裝備有一臺最大功率125kW(170Ps),最大扭矩250N·m的電動機(jī),其中增程版車型比純電動車型額外多了一個排量為0.65L的雙缸汽油發(fā)動機(jī),在電量不足時(shí)能夠用于給電池充電,但不直接參與車輛的驅(qū)動。

編輯點(diǎn)評:對于這樣一臺電動車,或許普及進(jìn)千家萬戶還尚需時(shí)日。一般家庭很難擁有完備的充電條件,而花費(fèi)小五十萬元來購買這樣一款車,也需要足夠的喜好和購買動力。而這款車本身的續(xù)航里程在一百多公里左右,應(yīng)付日常的通勤沒有問題,但更多時(shí)候的中遠(yuǎn)途駕駛就有比較大的限制。相對來講,增程式混合動力車型的實(shí)用性會更大。

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