2014-12-27 20:18:56 來源：一汽馬自達(dá) 廠商稿 編輯：曾翔
安全指數(shù)成為多數(shù)消費者購車的首選指標(biāo)，同時安全技術(shù)也成為汽車工業(yè)與時俱進(jìn)的最好寫實。一汽馬自達(dá)阿特茲頭頂“引領(lǐng)科技潮流的先鋒座駕”光環(huán)從不含糊，總能讓人在嗨爆的同時游刃有余地疾馳。在與同級別多項PK中冠絕群雄，被業(yè)內(nèi)評測為達(dá)到頂級安全水準(zhǔn)的中高級轎車。多姿多彩的阿特茲在“高效節(jié)能”、“智能科技”、“頂級安全”等方面都廣受擁躉，今天我們就來一探“頂級安全”的究竟？
安全價值名揚海內(nèi)外
作為馬自達(dá)最新一代旗艦車型，阿特茲上市之后銷量與口碑雙贏，其高價值更是有目共睹，而這高價值不僅僅體現(xiàn)在全新的“創(chuàng)馳藍(lán)天”動力總成，也體現(xiàn)在領(lǐng)先同級的安全和裝備。既然是全球化的一款車，阿特茲對安全的標(biāo)準(zhǔn)走的是更為嚴(yán)格的國際路線。
不久前，來自美國權(quán)威專業(yè)汽車刊物《Motor Trend》的最新消息：近期他們對美國最受歡迎的6款中級車型進(jìn)行了全面測評，阿特茲在這場對決中力拔頭籌，獲得第一名。參與此次評測的6款中級車分別為：阿特茲、本田雅閣、日產(chǎn)天籟、克萊斯勒200、雪佛蘭邁瑞寶和起亞K5。
截至目前，阿特茲在歐、美、日等全球最嚴(yán)格的安全測試中均得到了最高評級，其中包括美國交通部國家公路交通安全管理局（NHTSA）五星最高評級和美國公路安全保險協(xié)會（IIHS）取得最高等級安全評定+、歐洲EURO-NCAP五星最高評級、日本JNCAP五星最高評級等，特別是美國IIHS推出的號稱全球“最為嚴(yán)苛的安全碰撞考核”—25%偏置正面重疊碰撞測試結(jié)果顯示，阿特茲已超越同級主流B級車型。在國內(nèi)，阿特茲的安全價值早已是不公開的秘密，所有了解阿特茲的人都清楚。
頂級安全的自信從何而來？
得益于全新“創(chuàng)馳藍(lán)天”底盤技術(shù)，阿特茲可以有效地縮短剎車距離和抑制了制動點頭現(xiàn)象，其百公里剎車距離僅37米，為同級別車型中最短。其i-STOP智能怠速停止系統(tǒng)目前在同級別車型甚至更高級別車型中也處于領(lǐng)先地位，i-STOP首創(chuàng)的缸內(nèi)燃油直噴點火啟動方式，使發(fā)動機再啟動所需時間僅0.35秒，屬于世界最快水平，也在一定程度上提高了安全行駛系數(shù)。
不僅如此，阿特茲卓越的安全性能還依賴于諸多頂級配置的輔助：同級別中少有的盲點監(jiān)測系統(tǒng)BSM可提供在變更駕車道時的死角信息，通過毫米波雷達(dá)認(rèn)知從相鄰車道的后方接近過來的車輛，由LED指示燈亮報告；AFS前大燈智能彎道輔助照明系統(tǒng)可根據(jù)駕駛角度和車速，使車燈在水平方向可動，配合拐彎、角落等特殊地點照射行駛方向；智能雨量感應(yīng)式雨刮、DSC（動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)）+TCS（牽引力控制系統(tǒng)）、ESS緊急剎車警示系統(tǒng)、HLA上坡輔助系統(tǒng)、前后共8探頭雷達(dá)/倒車影像、自動防眩目車內(nèi)后視鏡等，也均是具有高技術(shù)含量的先進(jìn)安全裝備。
被動安全方面，阿特茲不僅全系標(biāo)配6安全氣囊，前后防撞梁更是采用了高達(dá)1800MPa核潛艇級別的高張力鋼，車身整體高強度鋼板使用比例高達(dá)60%，為同級別第一，這使阿特茲具有異乎尋常的全方位抗沖撞能力，航天級膠焊制造工藝則實現(xiàn)了車身環(huán)形結(jié)構(gòu)的增強。而這一切都在汽車媒體“庖丁解牛”般的拆車過程中得到驗證，也讓日系車不安全傳言不攻自破。
平安是每個家庭的心愿，汽車安全無小事，正因如此，造更安全的車，是每個汽車企業(yè)的神圣使命。一汽馬自達(dá)在汽車安全的道路上始終堅守，在保證駕駛樂趣的基礎(chǔ)上加強安全性。隨著新一代旗艦型新車阿特茲上市，這款被譽為“引領(lǐng)科技潮流的先鋒座駕”在安全方面的造詣得以全面展現(xiàn)，它擁有頂級安全配置，為每一位用戶帶來前所未有的放心體驗，讓駕駛者全情享受“心隨意動、人馬一體”的每一個精彩瞬間！
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