詢價(jià)×

• 紅旗H7 2015款 2.0T 自動(dòng) 技術(shù)型

  車型首頁(yè)|參數(shù)配置|圖片|車型報(bào)價(jià)|降價(jià)
  廠家指導(dǎo)價(jià)

  29.98萬(wàn)

在民族復(fù)興的道路上,總有一些胸懷理想的前行者堅(jiān)定不移地走在時(shí)代前沿，時(shí)間不會(huì)辜負(fù)這些追夢(mèng)人，在辛勤耕耘之后他們總會(huì)迎來(lái)喜悅與榮譽(yù)。在自主的發(fā)展道路上，肩負(fù)振興中國(guó)汽車之歷史重任的中國(guó)一汽、紅旗轎車從沒(méi)有停下腳步。經(jīng)過(guò)多年拼搏積淀的深厚經(jīng)驗(yàn)，秉承一如既往頑強(qiáng)奮斗的意志，紅旗品牌在自主科技創(chuàng)新的征途中取得了突破性成績(jī)，憑借經(jīng)典整車造型、前驅(qū)動(dòng)橋與發(fā)動(dòng)機(jī)緊耦合、防護(hù)與安全一體化、被動(dòng)安全、DCT控制軟件、整車噪聲源識(shí)別等九項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新獲得“中國(guó)汽車工業(yè)科學(xué)技術(shù)特等獎(jiǎng)”，成為自主高端轎車技術(shù)研發(fā)的領(lǐng)跑者。

從無(wú)到有 填補(bǔ)國(guó)內(nèi)技術(shù)空白

十多年來(lái)，盡管中國(guó)自主汽車品牌取得了長(zhǎng)足發(fā)展，但一個(gè)不得不面對(duì)的現(xiàn)實(shí)就是，中國(guó)的自主品牌仍徘徊在中低端市場(chǎng)，而最能體現(xiàn)產(chǎn)品技術(shù)與研發(fā)實(shí)力的C級(jí)及以上高端市場(chǎng)卻是空白。作為自主技術(shù)探索路上的前行者，紅旗研發(fā)團(tuán)隊(duì)毅然扛起“填補(bǔ)空白”的重任，經(jīng)過(guò)多年的苦心鉆研，終于將一個(gè)個(gè)技術(shù)平臺(tái)、研發(fā)系統(tǒng)建立起來(lái)，實(shí)現(xiàn)了從無(wú)到有的跨越發(fā)展。

在底盤(pán)開(kāi)發(fā)方面，紅旗研發(fā)團(tuán)隊(duì)自主正向研發(fā)出E級(jí)轎車的承載式和非承載式車身底盤(pán)平臺(tái)和C級(jí)轎車后驅(qū)與四驅(qū)底盤(pán)平臺(tái)，打造將舒適性與操控性完美結(jié)合的懸架系統(tǒng)。其中，在前驅(qū)動(dòng)橋與發(fā)動(dòng)機(jī)緊耦合的四驅(qū)車關(guān)鍵技術(shù)上，突破國(guó)外壁壘，填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白。

詢價(jià)×

• 紅旗H7 2015款 3.0L 自動(dòng) 尊貴型

  車型首頁(yè)|參數(shù)配置|圖片|車型報(bào)價(jià)|降價(jià)
  廠家指導(dǎo)價(jià)

  47.98萬(wàn)

在紅旗轎車系列發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)方面，基于燃燒系統(tǒng)基因的紅旗汽油機(jī)系列化技術(shù)創(chuàng)新意味著中國(guó)一汽實(shí)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)自主高端乘用車汽油發(fā)動(dòng)機(jī)系列化的“零”的突破。中國(guó)一汽開(kāi)發(fā)出了既能氣道噴油，又能缸內(nèi)直接噴油，也能混合噴油的汽油機(jī)復(fù)合燃燒系統(tǒng)。這項(xiàng)國(guó)外僅極少數(shù)汽車公司進(jìn)行研發(fā)的技術(shù)，解決了汽油機(jī)燃燒系統(tǒng)節(jié)能減排技術(shù)平臺(tái)化與持續(xù)發(fā)展的難題，以及發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品系列化的難題，只用1個(gè)燃燒系統(tǒng)便覆蓋了直4、V6、V8、V12平臺(tái)的多個(gè)機(jī)型，最終實(shí)現(xiàn)了中國(guó)一汽乘用車發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)一代、開(kāi)發(fā)一代、預(yù)研一代的良性循環(huán)，提高了中國(guó)一汽總體市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。之于中國(guó)消費(fèi)者，動(dòng)力系統(tǒng)自主研發(fā)將為其帶來(lái)更具價(jià)格優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)品，而發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品系列化也將使其享受到更為豐富的產(chǎn)品。

在燃燒過(guò)程精益控制技術(shù)方面，中國(guó)一汽創(chuàng)建了“五維度”汽油機(jī)增壓直噴燃燒過(guò)程定量控制技術(shù)，填補(bǔ)了我國(guó)在該領(lǐng)域的技術(shù)空白。還通過(guò)實(shí)現(xiàn)燃燒過(guò)程外部條件電控可變綜合集成技術(shù)，在提升動(dòng)力性的同時(shí)，降低了油耗，增強(qiáng)了燃油經(jīng)濟(jì)性。

在復(fù)雜噪聲源識(shí)別技術(shù)方面，中國(guó)一汽建立了基于統(tǒng)計(jì)能量約束方程正則化參數(shù)確定的聲全息噪聲源識(shí)別技術(shù)。應(yīng)用這一技術(shù)后，紅旗V6發(fā)動(dòng)機(jī)，無(wú)論是額定工況發(fā)動(dòng)機(jī)一米噪聲還是車外噪聲，均達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。搭載這一發(fā)動(dòng)機(jī)的紅旗轎車為消費(fèi)者帶來(lái)了極具靜謐性與舒適性的乘用感受。

此外，中國(guó)一汽研發(fā)的高精密缸筒變形控制技術(shù)，也將使紅旗系列發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油更換頻率大幅度降低，從而使保養(yǎng)里程超過(guò)1萬(wàn)公里。

打破壁壘 躋身國(guó)際領(lǐng)先之列

技術(shù)創(chuàng)新的前行者的目標(biāo)并不止于填補(bǔ)國(guó)內(nèi)技術(shù)空白，更在于打破國(guó)外技術(shù)壟斷，追趕國(guó)際領(lǐng)先技術(shù)，才能實(shí)現(xiàn)“中國(guó)制造”到“中國(guó)創(chuàng)造”的轉(zhuǎn)變。

從汽車技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)上來(lái)看，汽車產(chǎn)業(yè)將向電動(dòng)化、智能化、輕量化轉(zhuǎn)型，而高端轎車更是先進(jìn)技術(shù)的集成者。紅旗研發(fā)團(tuán)隊(duì)在電子電氣研發(fā)方面也投入了大量精力，攻克了一道道復(fù)雜的技術(shù)難關(guān)，打造出擁有6路高速CAN總線、7路LIN總線、44網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)、1538個(gè)總線通信信號(hào)的全新自主電子電氣網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，媲美國(guó)際領(lǐng)先技術(shù)。紅旗團(tuán)隊(duì)還研發(fā)出國(guó)內(nèi)首個(gè)完整反映復(fù)雜道路和交通環(huán)境的ACC控制功能的仿真測(cè)試系統(tǒng)，并在H7產(chǎn)品開(kāi)發(fā)中應(yīng)用。在ACC技術(shù)中，研發(fā)出ACC與其它電控系統(tǒng)之間的協(xié)調(diào)控制策略和標(biāo)準(zhǔn)，更被國(guó)外品牌BOSCH和DELPHI所采納。

詢價(jià)×

• 紅旗H7 2015款 2.0T 自動(dòng) 豪華型

  車型首頁(yè)|參數(shù)配置|圖片|車型報(bào)價(jià)|降價(jià)
  廠家指導(dǎo)價(jià)

  31.98萬(wàn)

在主被動(dòng)安全技術(shù)方面，紅旗也掌握了C級(jí)轎車4.5級(jí)耐撞輕量化車身設(shè)計(jì)、8氣囊約束系統(tǒng)開(kāi)發(fā)能力，并將這些技術(shù)應(yīng)用在紅旗H7上，使之達(dá)到了E-NCAP歐洲五星安全標(biāo)準(zhǔn)，也讓其成為2012年世界首款通過(guò)歐洲五星安全測(cè)試的C級(jí)轎車。

厚積薄發(fā) 夯實(shí)科技研發(fā)基礎(chǔ)

眾所周知，技術(shù)上的創(chuàng)新是一個(gè)不斷地投入、研發(fā)與積累的過(guò)程。為實(shí)現(xiàn)紅旗品牌核心技術(shù)的創(chuàng)新，中國(guó)一汽投入了巨大的人力物力。幾代人的默默付出，讓紅旗轎車項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)了從概念設(shè)計(jì)到工程設(shè)計(jì)、從試驗(yàn)驗(yàn)證到生產(chǎn)準(zhǔn)備全過(guò)程的自主開(kāi)發(fā)，擁有全套數(shù)據(jù)文件和經(jīng)驗(yàn)積累，擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。據(jù)悉，紅旗高級(jí)轎車系列產(chǎn)品共申報(bào)專利224件，其中發(fā)明專利14件，授權(quán)發(fā)明專利7件，授權(quán)實(shí)用新型和外觀設(shè)計(jì)類專利143件。在研發(fā)深度上，紅旗實(shí)現(xiàn)了自主品牌向Ｃ、Ｄ、E級(jí)車的擴(kuò)展和跨越，開(kāi)發(fā)了L、H兩大系列紅旗整車產(chǎn)品，形成了可覆蓋C、D、E級(jí)高級(jí)轎車的發(fā)展基礎(chǔ)。

不僅如此，紅旗更建立了科學(xué)、完整的設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)體系，形成了高端乘用車汽油機(jī)的自主創(chuàng)新能力，培養(yǎng)出了一大批高素質(zhì)的研發(fā)人才，向世人展現(xiàn)了中國(guó)自主汽車工業(yè)比肩歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家的信心與實(shí)力，并為中國(guó)一汽“品質(zhì)、技術(shù)、創(chuàng)新”的品牌內(nèi)涵做出了有力的詮釋。

紅旗自誕生伊始，便凝聚了國(guó)人的民族情感與強(qiáng)國(guó)夢(mèng)想，它是中國(guó)自主汽車工業(yè)水平的最高代表。作為我國(guó)首款自主品牌高檔轎車，紅旗H7自2013年5月30日上市以來(lái)，憑借“高檔行政商務(wù)座·駕”的不俗實(shí)力，不僅贏得了廣大消費(fèi)者的青睞和認(rèn)可，更成為眾多國(guó)際重要會(huì)議用車的首選：先后為歐亞經(jīng)濟(jì)論壇、APEC貿(mào)易部長(zhǎng)會(huì)議、APEC海洋部長(zhǎng)會(huì)議、中國(guó)-東盟博覽會(huì)、第四十五屆世界體操錦標(biāo)賽等重大會(huì)議、賽事提供了完美服務(wù)。在即將到來(lái)的“2014年亞太經(jīng)合組織領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)議周”中，紅旗L5、紅旗Ｈ7將作為接待車隊(duì)的核心車型，為與會(huì)領(lǐng)導(dǎo)人、領(lǐng)導(dǎo)人配偶及部長(zhǎng)級(jí)以上貴賓提供接待服務(wù)，代表中國(guó)自主汽車接受世界的關(guān)注和考驗(yàn)。

對(duì)于中國(guó)人來(lái)說(shuō)，紅旗不僅僅是一個(gè)轎車品牌，更代表我們國(guó)家和民族的榮譽(yù)，是象征中國(guó)夢(mèng)的符號(hào)。在科技創(chuàng)新的筑夢(mèng)路上，紅旗這樣肩負(fù)重任的民族品牌以持之以恒的默默堅(jiān)守，不斷攻克技術(shù)難關(guān)，打破國(guó)外技術(shù)壟斷，走出了一條自主創(chuàng)新、實(shí)干興邦的復(fù)興之路。未來(lái)，紅旗品牌將承載著五十六年風(fēng)雨兼程的自強(qiáng)之髓，肩負(fù)著中國(guó)一汽六十年始終如一的自主之志，繼續(xù)引領(lǐng)自主科技創(chuàng)新的前進(jìn)方向！

更多資訊請(qǐng)致電0738-8182788或400-168-3088轉(zhuǎn)8003

注：如果你想詳細(xì)了解優(yōu)惠購(gòu)車后續(xù)的各種費(fèi)用：如車貸、稅費(fèi)、上牌費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)等，可點(diǎn)擊網(wǎng)上車市網(wǎng)站【購(gòu)車計(jì)算器】自行進(jìn)行計(jì)算！