內(nèi)飾整體采用對稱式設(shè)計，黑色主體與銀色金屬裝飾面板搭配的風(fēng)格顯得很年輕運動，圓形的出風(fēng)口為略顯壓抑的內(nèi)飾提供了不少活力。這熟悉的大環(huán)套小環(huán)的儀表，黑底白字的顯示，貫徹了大眾一如既往的風(fēng)格，行車電腦采用彩色液晶屏幕，顯示的內(nèi)容非常豐富。三輻式方向盤的設(shè)計實在是沒什么可說的了，除了性能車以外的車型均采用了這樣的設(shè)計，真皮材質(zhì)和粗細適中的握感一如既往的優(yōu)秀。

這套多媒體系統(tǒng)配備了導(dǎo)航、倒車影像以及藍牙電話，其他配置車型也可以選裝這套帶導(dǎo)航的系統(tǒng)，屏幕上方的卡槽真的非常實用。自動空調(diào)的功能也和其他大眾車型一樣，只是在造型上稍有區(qū)別，操作使用的方法也沒有什么區(qū)別。中央扶手箱前面設(shè)計有一個儲物槽，兩個杯架、電子手剎和AUTO HOLD的控制開關(guān)，杯架在不使用的時候還可以用蓋板蓋上。雖然選裝了無鑰匙進入以及啟動系統(tǒng)，但是鑰匙的造型與普通的大眾車型并無區(qū)別。

途觀前排主副駕駛座椅都配備了電動調(diào)節(jié)，以及4向電動調(diào)節(jié)的腰部支撐，并且座椅面料采用打孔真皮材質(zhì)，通風(fēng)透氣效果更好。后排座椅設(shè)計了三個頭枕，而且中間座位的坐墊平整度很好，所以后排乘坐三位乘客還是沒有問題的。這個后排中央扶手箱我感覺設(shè)計的有些豪放了，直接把中間座椅放倒當作扶手箱了，而且座椅和尾箱中間也沒有隔板了。

尾箱地板平整度非常好，后排座椅還支持6/4放倒，但是并不能完全放平，而且從這個角度能更清晰的看見“豪放”的后排座椅中央扶手。途觀使用了一條規(guī)格為145/80R18的非全尺寸備胎。

體驗者身高180CM左右，坐在前排，腿部空間比較富裕，頭部空間能達到一拳的水準，再配合天窗，整體感覺空間十分寬裕。后排空間要比前排更加寬裕，頭部空間有四指，再配合上全景天窗一點都不會有壓抑的感覺，腿部空間更是能達到兩拳多的空間。

總結(jié)：雖說途觀的2015款的改動很小，并且在本次實拍的車型上也沒有體現(xiàn)出來，但是途觀的空間和配置在緊湊級SUV里確實比較優(yōu)秀。途觀與其他競爭對手相比更加突出在城市鋪裝路面上的行駛感受，擁有與轎車類似的駕乘感受，又擁有一定的越野能力和較高的坐姿，這些都是途觀最大的買點。憑借著這些配置以及大眾車在國內(nèi)巨大的用戶群體，途觀還將繼續(xù)在緊湊級SUV的市場中占據(jù)一席之地。

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