2014-12-31 06:31:12 來源:網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯:韓天昊
全新途觀以更加硬朗的外形發(fā)布已經(jīng)很久了,從一開始上市到現(xiàn)在,基本上都保持沒有優(yōu)惠甚至沒有現(xiàn)車的情況下,稱之為“神車”一點兒也不夸張?,F(xiàn)在2013款途觀已經(jīng)悄無聲息的成為2015款了,但是配置卻沒有什么增加依舊保持著原有的配置繼續(xù)在緊湊級SUV的市場中占有一席之地,接下來就讓我們一起去看看它到底有什么競爭力。
前臉是標(biāo)準的大眾家族風(fēng)格,碩大的VW標(biāo)志以及進氣格柵的造型依舊其他大眾車型相近,只不過更高大的車身會讓途觀看起來比較大氣。途觀全系標(biāo)配了帶透鏡的遠近光一體氙燈,霧燈則采用了狼牙形設(shè)計,配合蜂窩狀裝飾,使途觀有了一些性能車的感覺。但是帶有LED日行燈以及轉(zhuǎn)向輔助燈的燈組只有最頂配車型上才會出現(xiàn),其他配置車型只能進行選裝。
車身側(cè)面的腰線位置較低,能讓車身的視覺重心降低一些,輪拱處沒有采用傳統(tǒng)的半圓設(shè)計,造型更加硬朗,有一絲硬派越野車的感覺,側(cè)裙采用黑色塑料材質(zhì)能讓途觀在復(fù)雜路面行駛時更好的保護車漆。這套雙色雙五幅17寸輪圈的設(shè)計,我個人感覺黑色面積過大,會給人一種輪圈尺寸很小的感覺,輪胎的規(guī)格為 韓泰 235/55R17,厚實的胎壁可以在復(fù)雜路面上行駛更加安心。全景天窗的尺寸不小,前半部分是可以開啟的,并且配備了貨真價實的行李架,在實用性和視覺效果上都很不錯。
尾部的設(shè)計中規(guī)中矩,依舊采用把大眾LOGO當(dāng)成尾箱開關(guān)的設(shè)計,后杠下方采用銀色裝飾豐富了車尾的層次感。尾燈采用了熏黑設(shè)計,并且使用了LED光源,點亮后的視覺效果很不錯,造型依舊是經(jīng)典的大眾風(fēng)格。車尾途觀LOGO后面的TSI三個字母不僅代表著渦輪增壓的身份,還可以通過字母顏色來區(qū)別排量,TSI三個字母全紅的為2.0T發(fā)動機,SI是紅色的為1.8T發(fā)動機,只有I是紅色的就是1.4T發(fā)動機了。
發(fā)動機采用了大家都比較熟悉的代號為EA888 1.8T渦輪增壓發(fā)動機,最大功率118kW,最大扭矩250Nm,搭配六速手自一體變速箱。6速手自一體變速箱,雖然在換擋響應(yīng)上不及雙離合變速箱,但是勝在技術(shù)成熟穩(wěn)定,避免了7速DSG的不穩(wěn)定問題。懸架也是這個級別最長用到的,前麥弗遜式獨立懸架,后多連桿獨立懸架,排氣也采用大眾經(jīng)典的單邊雙出設(shè)計。
內(nèi)飾整體采用對稱式設(shè)計,黑色主體與銀色金屬裝飾面板搭配的風(fēng)格顯得很年輕運動,圓形的出風(fēng)口為略顯壓抑的內(nèi)飾提供了不少活力。這熟悉的大環(huán)套小環(huán)的儀表,黑底白字的顯示,貫徹了大眾一如既往的風(fēng)格,行車電腦采用彩色液晶屏幕,顯示的內(nèi)容非常豐富。三輻式方向盤的設(shè)計實在是沒什么可說的了,除了性能車以外的車型均采用了這樣的設(shè)計,真皮材質(zhì)和粗細適中的握感一如既往的優(yōu)秀。
這套多媒體系統(tǒng)配備了導(dǎo)航、倒車影像以及藍牙電話,其他配置車型也可以選裝這套帶導(dǎo)航的系統(tǒng),屏幕上方的卡槽真的非常實用。自動空調(diào)的功能也和其他大眾車型一樣,只是在造型上稍有區(qū)別,操作使用的方法也沒有什么區(qū)別。中央扶手箱前面設(shè)計有一個儲物槽,兩個杯架、電子手剎和AUTO HOLD的控制開關(guān),杯架在不使用的時候還可以用蓋板蓋上。雖然選裝了無鑰匙進入以及啟動系統(tǒng),但是鑰匙的造型與普通的大眾車型并無區(qū)別。
途觀前排主副駕駛座椅都配備了電動調(diào)節(jié),以及4向電動調(diào)節(jié)的腰部支撐,并且座椅面料采用打孔真皮材質(zhì),通風(fēng)透氣效果更好。后排座椅設(shè)計了三個頭枕,而且中間座位的坐墊平整度很好,所以后排乘坐三位乘客還是沒有問題的。這個后排中央扶手箱我感覺設(shè)計的有些豪放了,直接把中間座椅放倒當(dāng)作扶手箱了,而且座椅和尾箱中間也沒有隔板了。
尾箱地板平整度非常好,后排座椅還支持6/4放倒,但是并不能完全放平,而且從這個角度能更清晰的看見“豪放”的后排座椅中央扶手。途觀使用了一條規(guī)格為145/80R18的非全尺寸備胎。
體驗者身高180CM左右,坐在前排,腿部空間比較富裕,頭部空間能達到一拳的水準,再配合天窗,整體感覺空間十分寬裕。后排空間要比前排更加寬裕,頭部空間有四指,再配合上全景天窗一點都不會有壓抑的感覺,腿部空間更是能達到兩拳多的空間。
總結(jié):雖說途觀的2015款的改動很小,并且在本次實拍的車型上也沒有體現(xiàn)出來,但是途觀的空間和配置在緊湊級SUV里確實比較優(yōu)秀。途觀與其他競爭對手相比更加突出在城市鋪裝路面上的行駛感受,擁有與轎車類似的駕乘感受,又擁有一定的越野能力和較高的坐姿,這些都是途觀最大的買點。憑借著這些配置以及大眾車在國內(nèi)巨大的用戶群體,途觀還將繼續(xù)在緊湊級SUV的市場中占據(jù)一席之地。