2015-01-03 17:54:39 來(lái)源：網(wǎng)上車(chē)市 原創(chuàng) 編輯：王霞
【網(wǎng)上車(chē)市東莞站訊】：近日，編輯從東莞眾泰4S店獲悉，目前在東莞地區(qū)購(gòu)買(mǎi)眾泰2008暫無(wú)優(yōu)惠，該款車(chē)型貨源比較緊張，有少量現(xiàn)車(chē)供應(yīng)，另外，年關(guān)將至，網(wǎng)上車(chē)市提醒各位，想要年前開(kāi)上新車(chē)的網(wǎng)友們請(qǐng)盡早購(gòu)車(chē)，了解更多眾泰車(chē)型及優(yōu)惠可聯(lián)系東莞眾泰4S店4008-112-233轉(zhuǎn)9691，東莞新車(chē)團(tuán)購(gòu)QQ群11012096，具體詳情請(qǐng)看下表：
| 車(chē)型(東莞報(bào)價(jià)) | 指導(dǎo)價(jià)(萬(wàn)) | 4s店價(jià)格(萬(wàn)) | 價(jià)格變化(萬(wàn)) | 備注 |
| 1.3L 手動(dòng)實(shí)用型 5座2010款 | 4.38 | 4.38 | 暫無(wú)優(yōu)惠 | 年前可提車(chē) |
| 1.3L 手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型 5座2010款 | 4.88 | 4.88 | 暫無(wú)優(yōu)惠 | 年前可提車(chē) |
| 1.3L 手動(dòng)舒適型 5座2010款 | 5.18 | 5.18 | 暫無(wú)優(yōu)惠 | 年前可提車(chē) |
| 制表：東莞車(chē)市 dg.cheshi.com | ||||
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眾泰2008外部造型動(dòng)感時(shí)尚、與眾不同、車(chē)水游龍個(gè)性凸顯。造型動(dòng)感十足，車(chē)窗玻璃面積大，駕乘人員倍感視野開(kāi)闊，增添出行休閑的駕乘樂(lè)趣。雙圓形前大燈設(shè)計(jì)，穩(wěn)重又不失情趣，讓人一見(jiàn)鐘情。大型條狀組合式后尾燈設(shè)計(jì)，時(shí)尚與實(shí)用功能完美結(jié)合，動(dòng)感魅力風(fēng)情盡展。鹵素前大燈，亮度強(qiáng)、照射范圍廣，可清晰辨識(shí)路況。多功能霧燈，為雨霧天氣行駛提供了更安全的保障。
舒適高大的車(chē)內(nèi)空間，駕駛舒適，美妙風(fēng)景盡攬眼底；一體化儀表臺(tái)，醒目的冷光儀表信息清晰、讀取方便。集FM/CD于一體的高保真立體音響系統(tǒng)，帶給駕乘者快樂(lè)的視聽(tīng)享受，讓激情滿(mǎn)載征途。中控門(mén)鎖、電動(dòng)后視鏡、電動(dòng)門(mén)窗等帶來(lái)更多的人性化體貼、讓您暢享快樂(lè)生活。備胎懸置在后背門(mén)上，拆裝非常方便；感覺(jué)上更加具有運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，同時(shí)不占用行李空間。
搭配三菱最新技術(shù)高性能DA4G181.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，在國(guó)內(nèi)小型車(chē)中超然出眾，動(dòng)力澎湃，無(wú)論在低轉(zhuǎn)速區(qū)還是在高轉(zhuǎn)速區(qū)，發(fā)動(dòng)機(jī)都能輸出強(qiáng)勁的扭力，并保持高度的穩(wěn)定性，適合各種路況條件下的行駛。確保適應(yīng)未來(lái)日益采用最新環(huán)保技術(shù)的電噴系統(tǒng)，與世界汽車(chē)環(huán)保技術(shù)同步發(fā)展，嚴(yán)格的環(huán)保法規(guī)要求。達(dá)到歐洲Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)。經(jīng)濟(jì)油耗百公里僅5.6升，最高車(chē)速可達(dá)145KM/H，享受風(fēng)馳電掣的駕駛感覺(jué)，無(wú)論行使于城市街中控區(qū)道，還是高速公路，甚至翻山越嶺，其優(yōu)異表現(xiàn)，總能讓您感受到超越群倫的驚喜和快樂(lè)。
| 眾泰2008保養(yǎng)信息 | |||
| 保養(yǎng)消息 | |||
| 質(zhì)保周期 | 4年或15000公里 | 店內(nèi)建議保養(yǎng)周期 | |
| 更換機(jī)油機(jī)濾費(fèi)用 | 300元左右 | 更換機(jī)油三濾費(fèi)用 | 500元左右 |
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注：以上部分價(jià)格會(huì)與實(shí)際情況有差異，真實(shí)價(jià)格以到店為準(zhǔn)。 |
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| 制表：網(wǎng)上車(chē)市（www.cheshi.com） | |||
編輯點(diǎn)評(píng)：眾泰2008采用液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向輕松靈活準(zhǔn)確，擁擠車(chē)流中仍輕易勝出；前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛采用五連桿結(jié)構(gòu)，具有更好的行進(jìn)導(dǎo)向性以及優(yōu)異越野舒適性，無(wú)論是高速、低速或是惡劣路況，均能表現(xiàn)出極佳的行駛平順性和操控穩(wěn)定性。
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