2015-01-08 06:57:52 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：于鵬
寶駿730的1.5L車型自8月初上市，當(dāng)月的銷量就達(dá)到了12006萬臺(tái)，到2014年12月底，銷量已經(jīng)突破12萬輛，成績(jī)傲然。為了滿足更多消費(fèi)者的需求，寶駿730在1月6號(hào)上市了1.8L的兩款車型，依舊是配備的是5速手動(dòng)變速器，并沒有出現(xiàn)自動(dòng)擋車型，據(jù)廠家介紹，自動(dòng)擋車型會(huì)在今年的年中上市。今天，我們就先來體驗(yàn)一下1.8L車型的動(dòng)力表現(xiàn)。
延伸閱讀：寶駿730 1.5L試駕文章
外觀部分：與1.5L舒適版外觀完全一致
寶駿730 1.8L的外觀基本上延續(xù)了1.5L同款車型，外觀上保持了高度的一致性。車頭的設(shè)計(jì)比較成功，采用了家族式的設(shè)計(jì)，頂配豪華版車型還配備了LED日間行車燈，而舒適型的行車燈部分保留了外觀，但內(nèi)部沒有LED光源，僅起到了裝飾作用。
| 產(chǎn)品名稱 | 寶駿730 1.5L 手動(dòng) 豪華型 7座 | NV200 1.6L 手動(dòng) 豪華型 7座 |
| 品牌 | 寶駿汽車 | 鄭州日產(chǎn) |
| 廠商指導(dǎo)價(jià)(萬元) | 8.08 | 10.48 |
| 長(zhǎng)(mm) | 4685 | 4400 |
| 寬(mm) | 1785 | 1695 |
| 高(mm) | 1745 | 1847 |
| 軸距(mm) | 2750 | 2725 |
| 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | ||
1.8L車型都配備了馬牌輪胎，雖然并不是高端產(chǎn)品，但是誠(chéng)意十足，至少在這個(gè)級(jí)別上還是很少見的。規(guī)格為205/55 R16，主打靜音以及舒適型。
車尾的設(shè)計(jì)不及車頭那般成功，尾燈的設(shè)計(jì)顯得有些格格不入。不過整體而言，車尾的樣式并沒有硬傷。尾部除了配有倒車影像之外，還配有3顆倒車?yán)走_(dá)，進(jìn)一步的提升了安全性。
內(nèi)飾依舊延續(xù)了1.5L車型的樣子，并且在配置上也幾乎相同，兩款1.8L的配置卻有所差別。比如高配車型配備了方向盤多功能按鍵，具備定速巡航功能，而且1.8L頂配車型還配有單獨(dú)的導(dǎo)航模塊，這是舒適型所不具備的。
延伸閱讀：
ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)也是1.8L車型上的標(biāo)準(zhǔn)配置，而且全系除了1.5L入門車型之外，都配備了ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，在安全性上又多了一份保障。在儲(chǔ)物空間以及乘坐空間方面可以點(diǎn)擊下圖詳細(xì)了解。
延伸閱讀：關(guān)于空間體驗(yàn)，網(wǎng)上車市對(duì)寶駿730進(jìn)行了詳細(xì)的體驗(yàn)，點(diǎn)擊下圖閱讀詳細(xì)文章。
1.8L VVT-i全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)配備在730上，進(jìn)一步提升了產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。發(fā)動(dòng)機(jī)的為最大功率101kW/5600rpm，峰值扭矩186N·m/3600-4600rpm，而傳動(dòng)系統(tǒng)依然使用5速手動(dòng)變速器。后期上市的自動(dòng)擋車型會(huì)配備AMT變速器，而不是寶駿630上使用的6速自動(dòng)變速器。
相比于1.5L的730，在動(dòng)力輸出上肯定會(huì)有所提升，我們的車上一共坐了4名成年人，變速器各個(gè)擋位的加速性表現(xiàn)都不錯(cuò)，基本不會(huì)出現(xiàn)太多動(dòng)力延遲的跡象。離合器、剎車以及油門的高度適中，并且離合器的接合點(diǎn)很容易就能掌握，變速器的擋位很清晰，略有吸入感，行程也比較緊湊合理，掛擋的動(dòng)作不需要太夸張，對(duì)于剛接觸新車的人也可以熟悉一段時(shí)間就能輕松的駕馭。
新款1.8L車型上都標(biāo)配了馬牌輪胎，雖然并不是馬牌的高端產(chǎn)品，但是在這樣一款自主品牌車型上使用已經(jīng)算非常厚道了。這款輪胎主打的靜音以及舒適性，在靜音的控制上也要好于1.5L車型，低速的表現(xiàn)更好，高速行駛的話風(fēng)噪有些大，但在這個(gè)價(jià)位上，這樣的表現(xiàn)也已經(jīng)處于上等水平了。
寶駿730全系標(biāo)配了EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，所以方向盤的轉(zhuǎn)向力度很輕盈，高速表現(xiàn)很沉穩(wěn)，駕駛起來也更有信心。底盤的整體調(diào)教依舊偏向舒適性，后懸架采用扭轉(zhuǎn)梁式半獨(dú)立懸架，但這并未影響730的舒適性，在行使過程中懸架的彈跳感不會(huì)太明顯，車身的側(cè)傾的控制也在一個(gè)合理的范圍內(nèi)。所以，一家多口出行的話，寶駿730在一定程度都能滿足舒適寬敞這個(gè)需求。
結(jié)語：從寶駿730半年的銷量看，已經(jīng)算是很成功了，12萬多的銷量也基本算是被消費(fèi)者認(rèn)可。新增加了兩款1.8L車型在保持了1.5L車型的配置基礎(chǔ)上同時(shí)又有很大的提升，這也讓消費(fèi)者有了更多的選擇，進(jìn)一步的豐富了寶駿730的產(chǎn)品線。對(duì)于這樣一款主打家用7座車型來說，8萬多的價(jià)格也是三四線城市最能接受的，并且從出色的儲(chǔ)物空間以及乘坐空間上也迎合了大多數(shù)的消費(fèi)者，所以對(duì)于動(dòng)力上有更高要求的人大可以選擇1.8L車型。
新浪微博
車市微信
