2015-01-14 07:05:37 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：劉學(xué)
到底誰才是上海大眾凌渡的競爭對手？這真是一個讓人頭疼的問題。凌渡誕生自大眾MQB平臺（高7、A3同平臺），從車身尺寸來看屬于A+級，但低矮的造型與“寬體轎跑”的官方宣傳語，又讓它區(qū)別于傳統(tǒng)的緊湊級家轎，“小號CC”可能是大多數(shù)人對它的第一印象。綜合凌渡的特點(diǎn)、動力以及售價(jià)方面，我們找來了速騰GLI進(jìn)行對比。雖然這兩款車型定位不同，但同樣都是面向年輕人的運(yùn)動三廂車，并且頂配版凌渡在動力價(jià)格方面也與速騰GLI非常接近。
| 產(chǎn)品名稱 | 凌渡 330TSI DSG 豪華版 2015款 | 速騰 2.0 TSI GLI 2013款 |
| 廠商指導(dǎo)價(jià)(萬元) | 21.39 | 22.58 |
| 長(mm) | 4598 | 4644 |
| 寬(mm) | 1826 | 1778 |
| 高(mm) | 1425 | 1482 |
| 軸距(mm) | 2656 | 2651 |
| 保修里程 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
| 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | ||
外觀反面，出自大眾MQB平臺的凌渡要比PQ35平臺的速騰GLI更加“新穎”一些。凌渡前臉的造型是基于大眾最新的設(shè)計(jì)理念而設(shè)計(jì)的，比現(xiàn)款車型更扁，顯得車身更寬，營造出一種寬體跑車的感覺；而GLI車型則是基于全新速騰打造的性能版，在中網(wǎng)、車身包圍等方面有所改變，尤其是隱藏在17寸輪圈下紅色卡鉗，一副低調(diào)性能車感覺。
車尾的造型沒有像其他車型那樣采用大量的鍍鉻裝飾條來豐富層次，而是使用了更復(fù)雜的線條，尾箱開關(guān)依舊是大眾LOGO，車尾的整體感沒有受到任何影響。尾燈的造型也比較“大眾”，采用熏黑設(shè)計(jì)，能更好的營造出運(yùn)動氣息，全LED光源的設(shè)計(jì)，夜晚辨識度很高。
說實(shí)話，GLI所配備的這套輪轂在樣式上并不出眾，這樣的雙條幅設(shè)計(jì)倒不如經(jīng)典的五幅式來的直接，紅色卡鉗出色顏色搶眼外，也并沒有什么值得炫耀的地方。車尾部的幾處改變中，最有說服力的當(dāng)屬后保險(xiǎn)杠配備的擴(kuò)散器，這個設(shè)計(jì)并不是所有主張性能的車型都會配備的
| 共有配置 | ||
| 產(chǎn)品名稱 | 凌渡 330TSI DSG 豪華版 2015款 | 速騰 2.0 TSI GLI 2013款 |
| 廠商指導(dǎo)價(jià)(萬元) | 21.39 | 22.58 |
| 前排側(cè)氣囊 | ● | ● |
| 駕駛位氣囊 | ● | ● |
| 副駕駛位氣囊 | ● | ● |
| 剎車防抱死系統(tǒng)(ABS) | ● | ● |
| 驅(qū)動防滑系統(tǒng)(ASR) | ● | ● |
| 電子穩(wěn)定程序(ESP/ESC等) | ● | ● |
| 制動力分配(EBD/EBV/CBC) | ● | ● |
| 剎車輔助（EBA/BAS/BA） | ● | ● |
| 定速巡航(CCS) | ● | ● |
| 自動駐車/上坡輔助 | ● | ● |
| 倒車?yán)走_(dá) | ● | ● |
| 前防撞雷達(dá) | ● | ● |
| 電子防盜系統(tǒng) | ● | ● |
| 遙控鑰匙 | ● | ● |
| 氙氣大燈 | ● | ● |
| 大燈清洗裝置 | ● | ● |
| 外后視鏡加熱 | ● | ● |
| 外后視鏡電動調(diào)節(jié) | ● | ● |
| 感應(yīng)雨刷 | ● | ● |
| 日間行車燈 | ● | ● |
| 自動頭燈 | ● | ● |
| 電動天窗 | ● | ● |
| 方向盤外裝飾 | 真皮 | 真皮 |
| 多功能方向盤 | ● | ● |
| 液晶中控大屏 | ● | ● |
| 行車電腦顯示屏 | ● | ● |
| 內(nèi)后視鏡自動防眩目 | ● | ● |
| 自動空調(diào) | ● | ● |
| 后排出風(fēng)口 | ● | ● |
| 溫度分區(qū)控制 | ● | ● |
| 座椅外面材質(zhì) | 真皮 | 真皮 |
| 駕駛座椅電動調(diào)節(jié) | ● | ● |
| 腰部支撐調(diào)節(jié) | ● | ● |
| 后排座椅比例放倒 | ● | ● |
| 前排座椅加熱 | ● | ● |
| ≥8喇叭揚(yáng)聲器系統(tǒng) | ● | ● |
| 藍(lán)牙/車載電話系統(tǒng) | ● | ● |
| 智能胎壓監(jiān)視系統(tǒng) | ● | ● |
| ●代表有此項(xiàng) ○代表選裝 -代表無此項(xiàng) | ||
| 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | ||
凌渡內(nèi)飾的風(fēng)格與高爾夫7有些類似，中控臺稍稍偏向駕駛員一側(cè)，給駕駛員營造出了更好的駕乘感受。三輻式方向盤的造型中規(guī)中矩，采用黑色鋼琴烤漆以及鍍鉻亮條裝飾，平底的設(shè)計(jì)，讓運(yùn)動氣息更加濃郁；速騰GLI內(nèi)飾幾處運(yùn)動化改進(jìn)對于車內(nèi)整體運(yùn)動氛圍的提升有一定幫助。全黑內(nèi)飾延續(xù)了GTI的設(shè)計(jì)風(fēng)格，大眾家族化的設(shè)計(jì)理念，依舊在每一款車型上貫穿。簡潔質(zhì)樸的內(nèi)飾設(shè)計(jì)理念，讓這款性能車操作起來也十分便利。
| 產(chǎn)品名稱 | 凌渡 330TSI DSG 豪華版 2015款 | 速騰 2.0 TSI GLI 2013款 |
| 廠商指導(dǎo)價(jià)(萬元) | 21.39 | 22.58 |
| 倒車影像 | ○ | - |
| 無鑰匙啟動系統(tǒng) | ● | - |
| 兒童座椅接口 | ISO FIX | LATCH |
| 無鑰匙身份識別 | ● | - |
| 換擋撥片 | - | ● |
| 車內(nèi)氛圍燈 | ● | - |
| 空氣過濾裝置 | ● | - |
| 副駕駛座椅電動調(diào)節(jié) | ● | - |
| 運(yùn)動座椅 | - | ● |
| 多碟CD系統(tǒng) | - | ● |
| 發(fā)動機(jī)啟停技術(shù) | ● | - |
| ●代表有此項(xiàng) ○代表選裝 -代表無此項(xiàng) | ||
| 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | ||
配置差異方面，上市快兩年的速騰GLI要稍遜于剛剛上市的凌渡 330TSI豪華版。無鑰匙啟動、無鑰匙進(jìn)入、車內(nèi)氛圍燈、空氣過濾、副駕駛電動調(diào)節(jié)以及發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)，這是速騰GLI沒有的。但換擋撥片、運(yùn)動座椅這兩項(xiàng)GLI獨(dú)有配置似乎對熱愛駕駛的人來說更加重要。
凌渡的多媒體系統(tǒng)帶有導(dǎo)航、藍(lán)牙電話、以及車輛動態(tài)控制系統(tǒng)，由于SD卡槽、USB、AUX接口都被設(shè)計(jì)在了其他地方，所以整個面板非常干凈。手套箱的空間不大，主要是因?yàn)檐囕d的CD機(jī)以及SD卡槽都被安排在了手套箱內(nèi)。
運(yùn)動型座椅的配備為車內(nèi)增輝不少，不過這套座椅對于運(yùn)動化的詮釋并不夠徹底，相比而言，舒適度的提供要優(yōu)于支撐效果。兩翼可以提供一定的包裹感，但在高速過彎時也會出現(xiàn)支撐不足的現(xiàn)象。
凌渡的主副駕駛都采用了帶有腰部支撐的六向電動調(diào)節(jié)座椅，座椅造型中規(guī)中矩，坐墊和靠背的側(cè)翼包裹性和支撐性都比較不錯。后排座椅的風(fēng)格與前排基本一致，包裹性都比較不錯，整體造型以及質(zhì)感類似于速騰，但兒童安全座椅接口外露的設(shè)計(jì)非常方便。
速騰GLI身為一款性能車型，能夠有這樣的駕駛空間已經(jīng)很優(yōu)秀了。身高1.75cm的駕駛者將座椅調(diào)整到最合適姿勢，頭頂仍然空余一拳兩指。速騰GLI的后排乘坐空間綜合起來算是比較優(yōu)秀了，頭頂有1拳一指，膝部將近3拳的空間。
| 產(chǎn)品名稱 | 凌渡 330TSI DSG 豪華版 2015款 | 速騰 2.0 TSI GLI 2013款 |
| 廠商指導(dǎo)價(jià)(萬元) | 21.39 | 22.58 |
| 發(fā)動機(jī)型號 | 第三代EA888 | 第二代EA888 |
| 排量(ml) | 1798 | 1984 |
| 氣缸數(shù) | 4 | |
| 氣缸排列形式 | 直列 | |
| 進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | |
| 缸體材料 | 全鋁 | 鑄鐵 |
| 燃油供給方式 | 缸內(nèi)直噴 | |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 4300-6250 | 5100-6000 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 1450-4100 | 1700-5000 |
| 最大功率(kw) | 132 | 147 |
| 最大扭矩(n.m) | 300 | 280 |
| 變速器形式 | 濕式雙離合變速器（DQ380） | 濕式雙離合變速器 |
| 擋位數(shù) | 7 | 6 |
| 前懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | |
| 后懸架 | 多連桿獨(dú)立懸架 | |
| 驅(qū)動方式 | 前置前驅(qū) | |
| 輪胎規(guī)格 | 225/50 R17 | 225/45 R17 |
| 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | ||
動力方面，凌渡330TSI車型搭載了第三代EA888發(fā)動機(jī)，1.8T性能直逼第二代EA888 2.0T車型，最大扭矩300Nm甚至已經(jīng)超越了速騰GLI的2.0T發(fā)動機(jī)。變速箱方面，凌渡采用DQ380 濕式7速雙離合變速箱，而速騰GLI為那臺早已熟悉的濕式6速DSG。懸架方面兩車沒有區(qū)別，同樣為前麥佛遜式后四連桿獨(dú)立懸架。
第三代EA888發(fā)動機(jī)率先應(yīng)用在奧迪A3上，如今凌渡也搭載了這套動力系統(tǒng)。經(jīng)過優(yōu)化的1.8TSI動力參數(shù)已經(jīng)與老款2.0TSI非常接近，而全新的DQ380變速箱在穩(wěn)定性方面也有更好的表現(xiàn)。在懸架方面，上海大眾還是比較厚道的，凌渡全系標(biāo)配前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架，讓整車的舒適性以及操控性得到了保障。
GLI配備了一臺與GTI相同的2.0T引擎，數(shù)據(jù)方面沒有差異，只不過在調(diào)校上沒有那么激進(jìn)，D檔行駛時雖不會感覺力不從心，但想要達(dá)到GTI那種奔放的動力輸出效果，就沒那么簡單了。S檔模式下，換擋速率變慢，但總感覺換擋時機(jī)把握的有些偏差，檔位動力近乎耗盡時才會升檔，有些拖沓。
在大眾家族中，凌渡與速騰GLI都屬于比較有個性的車型。造型方面，凌渡采用了大眾最新設(shè)計(jì)風(fēng)格，簡潔流暢的線條配合低矮的車型，視覺效果強(qiáng)于速騰GLI。在動力及內(nèi)部配置方面兩款車型沒有明顯差距。而空間上，凌渡為了造型線條也犧牲了一部分后排頭部空間，整體表現(xiàn)沒有速騰GLI寬敞。目前凌渡剛剛上市，還沒有任何優(yōu)惠信息。而速騰GLI目前北京有商家已經(jīng)曝出了綜合優(yōu)惠4萬多元，但從價(jià)格來看速騰GLI似乎性價(jià)比更高，不過凌渡在造型方面的殺傷力也是顯而易見的。
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