2015-01-15 06:56:10 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：丁祎
2015年的北美車展上，雷克薩斯在推出新一代RC雙門轎跑車的高性能版本RC F之后，再次推出了基于第四代GS（L10）車型的雷克薩斯GS F。這款車依舊采用自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。
F對(duì)于雷克薩斯來說與奔馳AMG寶馬M意義相同，代表著暴力性能，F(xiàn)源自富士賽道的首字母，目前雷克薩斯已經(jīng)IS F、RC F與GS F三款性能車型。
雷克薩斯GS外觀
外觀方面，雷克薩斯GS F相比雷克薩斯GS看上去要激進(jìn)很多，而傳統(tǒng)GS則要顯得低調(diào)不少，尤其是GS F的頭燈看上去更加犀利，極具攻擊性。而雷克薩斯GS F的大嘴紡錘格柵也是F家族車型的設(shè)計(jì)元素之一。
雷克薩斯GS F的車尾看上去并沒有車頭那么激進(jìn)，不過依然展現(xiàn)出些許的激情，碳纖維的鴨尾與19寸夸張的輪轂看上去相當(dāng)給力，而橘色的卡鉗相比傳統(tǒng)紅色看上去則更有個(gè)性。
雷克薩斯GS內(nèi)飾
雷克薩斯GS儀表盤
內(nèi)飾布局依舊是傳統(tǒng)的雷克薩斯風(fēng)格，不過GS F采用了大量碳纖維材質(zhì)與翻毛皮覆蓋更顯檔次，方向盤上GS F采用了F專屬方向盤在方向盤底部有F標(biāo)識(shí)，儀表盤也是F風(fēng)格設(shè)計(jì)，中央設(shè)計(jì)成轉(zhuǎn)速表為競(jìng)速而準(zhǔn)備。
賽車座椅體現(xiàn)出這款車的運(yùn)動(dòng)特質(zhì)，從這款座椅的外觀來看與RC F那款十分相似，可以為駕駛者提供更好包裹性，后來座椅還是相當(dāng)實(shí)用，盡管這是一款性能車，但GS F并未喪失后排乘客的乘坐感受。
雷克薩斯GS F采用了與RC F相同的動(dòng)力總成，發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為2UR GSE，5.0L V8發(fā)動(dòng)機(jī)與之匹配的是AA80E型8AT手自一體變速箱，最大動(dòng)力輸出351kW，峰值扭矩530Nm。
總結(jié)：雷克薩斯GS F擁有比GS更運(yùn)動(dòng)的底盤調(diào)校和更硬朗的懸掛，車身高度會(huì)一定的調(diào)低。然而在乘坐舒適性方面雷克薩斯GS F并沒有妥協(xié)，在暴力的外表下依然有一個(gè)溫柔的乘坐環(huán)境。它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手瞄準(zhǔn)寶馬M5奧迪S7等車型，預(yù)計(jì)這款車未來將會(huì)引入國(guó)內(nèi)，售價(jià)將會(huì)在百萬級(jí)別。
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