空間亮點(diǎn)

啟辰T70身為SUV車型，車內(nèi)空間自然十分優(yōu)越，無論是前排座椅還是后排座椅都采用真皮材質(zhì)包裹，并且座椅填充物質(zhì)地很柔軟。啟辰T70的內(nèi)飾空間最大兩點(diǎn)應(yīng)該是在后備箱，它的后備箱容積能夠達(dá)到534L，超大的后備箱空間完全屬于SUV車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并且對于日常儲物帶來極大優(yōu)越性。

啟辰T70身為SUV車型，車內(nèi)空間自然十分優(yōu)越，為了測試車內(nèi)乘坐空間，我們請來一位身高172cm的體驗(yàn)者，前排頭部空間達(dá)到兩拳，而后排頭部空間一拳三指，腿部空間兩拳。從測試結(jié)果可以看出，啟辰T70內(nèi)飾乘坐空間表現(xiàn)十分出色。啟辰T70的內(nèi)飾空間最大兩點(diǎn)應(yīng)該是在后備箱，它的后備箱容積能夠達(dá)到534L，超大的后備箱空間完全屬于SUV車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并且對于日常儲物帶來極大優(yōu)越性。

動力亮點(diǎn)

在動力方面，啟辰T70搭載1.6L和2.0L兩款自然吸氣發(fā)動機(jī)，與之匹配的是5速手動和6速手動變速箱以及CVT無級變速箱，其中只有一款1.6L車型配備5速手動變速箱，另外兩款2.0L車型配備6速手動變速箱，三款車型配別CVT無級變速箱，CVT無級變速箱不僅動力輸出更加平順，加速感受也十分線性。發(fā)動機(jī)艙整體感覺也十分規(guī)整。

技術(shù)亮點(diǎn)二：全球領(lǐng)先的XTRONIC CVT變速箱

啟辰T70搭載日產(chǎn)先進(jìn)發(fā)動機(jī)，匹配全球領(lǐng)先的XTRONIC CVT變速箱，打造鉑金動力組合，帶來同級最強(qiáng)勁動力、最低油耗。XTRONIC CVT變速箱除了具備日產(chǎn)CVT變速箱一貫的零時(shí)差加速、零動力損失、零換檔沖擊變扭器寬鎖止范圍、終身免維護(hù)等優(yōu)點(diǎn)，更具有最佳換擋策略、優(yōu)越的燃油經(jīng)濟(jì)性、更快的變速箱響應(yīng)三大改進(jìn)優(yōu)點(diǎn)。

（一）、最佳換擋策略：采用ASC適應(yīng)性變速控制，ASC控制單元中儲存的轉(zhuǎn)換模式多達(dá)700種，可根據(jù)車輛運(yùn)轉(zhuǎn)狀況、行走環(huán)境和駕駛員意圖通過ASC邏輯實(shí)時(shí)選擇合適的變速比，為顧客提供最好的換擋策略。

（二）優(yōu)越的燃油經(jīng)濟(jì)性：通過改進(jìn)構(gòu)成件結(jié)構(gòu)，有效降低CVT內(nèi)部摩擦損耗，提升CVT效率，速比范圍擴(kuò)大到6.0。而CVT無級變速器與HR16DE和MR20DE引擎完美匹配，使引擎始終在經(jīng)濟(jì)油耗狀態(tài)下工作，油耗比傳統(tǒng)的AT自動變速箱節(jié)省約15%。

（三）更快的變速響應(yīng)：通過“無級的”速比轉(zhuǎn)換，提升油壓控制反饋速度以及采用新變速制御邏輯，有效改善車輛變速速度，實(shí)現(xiàn)敏銳、順暢的換擋及快速、有效的加速，帶來更大的駕駛愉悅感。

技術(shù)亮點(diǎn)三：多連桿獨(dú)立后懸架

多連桿懸架以追求優(yōu)異的操控性和行駛舒適性為主要訴求。采用這種結(jié)構(gòu)的懸掛，由于連桿較多，對車輪的支撐和調(diào)整更加精細(xì)，從而使車輪能更穩(wěn)定更貼地，同時(shí)對路面顛簸的過濾和轉(zhuǎn)彎時(shí)的支撐也更好，可以顯著提高車輛行駛穩(wěn)定性、駕乘舒適性和操控極限，最大限度為消費(fèi)者保留了駕駛樂趣。

在以前，結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高昂、舒適性較好的多連桿式獨(dú)立懸架還只服務(wù)于豪華轎車，或少部分定位較高端的中高級別轎車。一時(shí)間，綜合指標(biāo)過硬、兼顧了操控和行駛舒適在內(nèi)多種特性的多連桿式獨(dú)立懸架似乎被歸入了奢侈品類，讓預(yù)算有限的消費(fèi)者只能望其興嘆。

啟辰T70源于日產(chǎn)全球SUV平臺，該平臺誕生過日產(chǎn)奇駿、雷諾科雷傲等高端SUV車型。與平臺的一脈相承。采用前麥弗遜、后超級裝備多連桿獨(dú)立后懸架，結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定，有效過濾路面震動，兼具舒適性與操控性；在高速行駛穩(wěn)定性極佳，彎道變速，抓地力強(qiáng)，指向精準(zhǔn)，超車變道，響應(yīng)靈敏，姿勢變化自然。

編輯總結(jié)：啟辰T70外觀設(shè)計(jì)更加時(shí)尚，搭配3D 全景式監(jiān)控影像系統(tǒng)，能夠360度觀察車身周圍狀況，全球領(lǐng)先的XTRONIC CVT變速箱能夠帶來不錯(cuò)的平順感，同時(shí)讓車內(nèi)乘客感受到舒適的車內(nèi)乘坐環(huán)境，而超級裝備多連桿獨(dú)立后懸掛，可以秒殺同級別車后懸架，并且在駕駛當(dāng)中搭配扎實(shí)的地盤能夠讓懸架的韌性表現(xiàn)的更好。

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