詢價(jià)

【網(wǎng)上車市臺(tái)州站訊 臺(tái)州奧迪Q3優(yōu)惠】 近日，編輯從臺(tái)州奧迪4S店了解到，奧迪Q3最高優(yōu)惠5.17萬，現(xiàn)車銷售。奧迪 35 TFSIquattro 技術(shù)型 5座2015款現(xiàn)售價(jià)28.21萬元。臺(tái)州奧迪Q3詳細(xì)優(yōu)惠請(qǐng)看下表;

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• 奧迪Q3 2015款 35 TFSI 進(jìn)取型 5座

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  廠家指導(dǎo)價(jià)

  28.98萬

作為奧迪Q家族里最為年輕的一員，它原汁原味保留了Cross Coupe quattro概念車的設(shè)計(jì)，寬大低矮的車身比例以及Coupe風(fēng)格的車頂弧線讓整車看上去富有活力。國(guó)產(chǎn)奧迪Q3的長(zhǎng)寬高為4385×1831×1608（mm），軸距為2603mm，參數(shù)與進(jìn)口版本一樣。與主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手寶馬X1相比，它的長(zhǎng)度和軸距分別少了92mm、157mm，寬度和高度則分別多了33mm、31mm。

進(jìn)口版本的設(shè)計(jì)，這是意料之中的事情。對(duì)大家來說，只要用料以及做工有保證，用更低的價(jià)格擁有進(jìn)口車的品質(zhì)，何樂而不為。從我們的體驗(yàn)來看，國(guó)產(chǎn)奧迪Q3無論裝配工藝還是按鍵/旋鈕的觸感都保持了與進(jìn)口版本相當(dāng)?shù)乃疁?zhǔn)。

國(guó)產(chǎn)奧迪Q3全系標(biāo)配了全景天窗、電子手剎和發(fā)動(dòng)機(jī)啟停裝置。我們此次試駕的車型配備了規(guī)格為235/50 R18的米其林輪胎，一鍵啟動(dòng)、前雷達(dá)、倒車視頻影像、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、外后視鏡自動(dòng)防眩目、自動(dòng)泊車入位、并線輔助以及車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等配置應(yīng)有盡有，國(guó)產(chǎn)奧迪Q3 40 TFSI搭載了高功率版的2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為200馬力（147kW）/5000-6200rpm，最大扭矩為280N•m/1800-4900rpm，參數(shù)比進(jìn)口版本分別低了11馬力（8kW）、20N•m。

編輯點(diǎn)評(píng)：此次的最終結(jié)果令人驚喜，至少對(duì)于奧迪Q3來說，2.0T高功版發(fā)動(dòng)機(jī)相比低功版發(fā)動(dòng)機(jī)不僅跑得快而且省油高效，值得表揚(yáng)。奧迪Q3最高優(yōu)惠5.17萬，現(xiàn)車銷售。感興趣的網(wǎng)友可致電詳詢！

詢價(jià)

【網(wǎng)上車市臺(tái)州站訊 臺(tái)州團(tuán)購優(yōu)惠】近日，編輯從臺(tái)州雷諾4S店得到消息，目前雷諾科雷傲最高優(yōu)惠1.8萬元，現(xiàn)車充足。2.5L CVT四驅(qū) Sportway版 5座2014款現(xiàn)售價(jià)26.58萬元。臺(tái)州雷諾科雷傲優(yōu)惠請(qǐng)看下表;

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• 科雷傲 2014款 改款 2.5L CVT 兩驅(qū)都市版 5座

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  廠家指導(dǎo)價(jià)

  23.98萬

在外觀上，全新式樣17英寸輪轂，從原來的五幅輪轂升級(jí)為更為時(shí)尚動(dòng)感的十幅輪轂，搭配全新的車身顏色——檀棕色，讓2013款科雷傲運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)。在內(nèi)飾 上，2013款科雷傲新增加棕色真皮座椅和黑色木紋裝飾。除了原有的全黑內(nèi)飾和上棕下淺內(nèi)飾，2013款科雷傲增加了上棕下黑內(nèi)飾，從而滿足更多消費(fèi)者的 不同需求。

在配置上，新車增加了更多舒適性和安全性配置。特別值得一提的是，在2013款科雷傲低配版本上增加了ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、HAS自動(dòng)坡道起步輔助功能、 HDC陡坡緩降控制功能和剎車警示系統(tǒng)，不僅完善了主動(dòng)安全性，為駕乘人員提供更加全面的保護(hù)，還進(jìn)一步提高了性價(jià)比。

動(dòng)力方面，新車依然采用那臺(tái)直列四缸的2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為171馬力，峰值扭矩為226牛米。傳動(dòng)部分，與之相匹配的依然是是CVT變速箱。另外，其四驅(qū)車型采用的是適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

編輯點(diǎn)評(píng)：作為雷諾科雷傲家族的最新成員，2013款科雷傲在價(jià)格不變的基礎(chǔ)上，不僅在外觀和內(nèi)飾上進(jìn)行升級(jí)，更在配置方面進(jìn)行了更新，增加了更多舒適性和安全性配置，為既追求激情駕馭，又尋求舒適安全的消費(fèi)者提供了新的選擇。目前雷諾科雷傲最高優(yōu)惠1.8萬元，現(xiàn)車充足。感興趣的網(wǎng)友可致電詳詢！

詢價(jià)

【網(wǎng)上車市臺(tái)州站訊 臺(tái)州逍客優(yōu)惠】近日，編輯從臺(tái)州溫嶺恒泰4S店得到消息，目前東風(fēng)日產(chǎn)逍客優(yōu)惠1.7萬元，現(xiàn)車銷售。逍客 2015款 2.0XV 酷炫 CVT 2WD現(xiàn)售價(jià)16.98萬元。臺(tái)州東風(fēng)日產(chǎn)逍客優(yōu)惠請(qǐng)看下表;
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• 逍客 2015款 2.0L 手動(dòng) 酷火 5座

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  廠家指導(dǎo)價(jià)

  15.38萬

日產(chǎn)逍客車身長(zhǎng)4315mm、寬1783mm、高1606mm。但看外形，逍客距離霸氣十足的典型SUV造型還是有不小差距，就像廠家宣傳的那樣“不想重復(fù)一般轎車的平庸，又不想追隨SUV的過分張揚(yáng)”。前臉不大，但給人很厚實(shí)的感覺。逍客整車線條圓潤(rùn)又富有張力，側(cè)身的高腰線使得整車看起來更有肌肉感，也更加突出它“城市SUV”的特性。

日產(chǎn)逍客的內(nèi)飾做工精細(xì)、用料考究，裝配工藝出色，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約。配置也比較中規(guī)中矩，基本配置齊全，沒有過多的娛樂性設(shè)施，功能鍵設(shè)置很實(shí)用。車內(nèi)空間充裕，SUV的空間布局特點(diǎn)，較高的車身帶來充足的頭部空間和良好的視野，前排和后排空間也比較合理，不過儲(chǔ)物空間較一般SUV車型略小。

日產(chǎn)逍客目前有兩款發(fā)動(dòng)機(jī)在使用，代號(hào)HR16DE的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)和MR20DE的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，四缸2.0L排量發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率106kW/5200rpm，最大扭矩198Nm/4400rpm。而1.6發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率89kW/6000rpm，最大扭矩154Nm/4400rpm。與這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的變速箱油3種，分別為5速手動(dòng)、6速手動(dòng)以及配有手動(dòng)模式的Xtronic CVT無級(jí)變速器。

編輯點(diǎn)評(píng)：逍客是東風(fēng)日產(chǎn)旗下一款定位于城市SUV的車型，外形時(shí)尚前衛(wèi)不流于俗套、內(nèi)飾做工精細(xì)、用料考究、油耗較低，經(jīng)濟(jì)性不錯(cuò)。不過在空間方面和等方面還需要改善。目前東風(fēng)日產(chǎn)逍客優(yōu)惠1.7萬元，現(xiàn)車銷售。感興趣的網(wǎng)友可致電詳詢。

詢價(jià)

【網(wǎng)上車市臺(tái)州站訊 臺(tái)州索納塔八優(yōu)惠】近日，編輯從臺(tái)州北京現(xiàn)代4S店內(nèi)得到消息，目前現(xiàn)代索納塔八最高優(yōu)惠2萬元，現(xiàn)車充足。 2014款 2.4L 自動(dòng)領(lǐng)先版 國(guó)V現(xiàn)售價(jià)17.99萬元。臺(tái)州索納塔八優(yōu)惠請(qǐng)看下表;
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• 第八代索納塔 2014款 2.4L 自動(dòng) 領(lǐng)先版 國(guó)V

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  廠家指導(dǎo)價(jià)

  19.99萬

索納塔八長(zhǎng)、寬、高分別為4820毫米、1835毫米、1475毫米，軸距2795毫米，標(biāo)準(zhǔn)的中級(jí)車尺寸，不過源于車身線條較多的緣故，所以看上去，并沒有數(shù)據(jù)上顯示的那么夸張，通俗的說就是“不顯大”。但憑借特殊設(shè)計(jì)的中網(wǎng)造型和犀利的腰線，使總體看上去也小有一番霸氣，應(yīng)該是很多個(gè)人用戶喜歡的類型。

內(nèi)部細(xì)節(jié)方面凸顯出趨于人性化的設(shè)計(jì)，包括最新的空調(diào)控制區(qū)，雖然有人曾經(jīng)質(zhì)疑它占用了太多中控臺(tái)空間，但這個(gè)設(shè)計(jì)完全是很有必要，并且方便操作的一個(gè)好想法。其他幾處方便的設(shè)計(jì)還有閱讀燈區(qū)域的眼鏡盒、車門未關(guān)閉提醒、方向盤多功能控制鍵、雙層前排中央扶手，以及與后備廂一通的后排中央扶手。

索納塔八使用的是G4K系列的2.0升G4KD和2.4升G4KE發(fā)動(dòng)機(jī)，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都屬于高轉(zhuǎn)速輸出機(jī)型，而兩者之間在動(dòng)力上的差別僅有11kW(15馬力)，扭矩相差33牛米。

編輯點(diǎn)評(píng)：第八代索納塔的外觀曲線設(shè)計(jì)極富流體雕塑設(shè)計(jì)的理念，充分體現(xiàn)出韓系車時(shí)尚而富有動(dòng)感的特色，而且其最大的亮點(diǎn)就是可開啟式全景天窗，隨著車身尺寸相對(duì)老款有所加大，這一特色使得整車看起來非常明亮寬敞。目前北京現(xiàn)代第八代索納塔最高優(yōu)惠2萬元，感興趣的網(wǎng)友可致電詳詢！

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【網(wǎng)上車市臺(tái)州站訊 臺(tái)州本田CR-V優(yōu)惠】近日，編輯從臺(tái)州東風(fēng)本田4S店內(nèi)得到消息，目前本田CR-V最高優(yōu)惠1.8萬元，現(xiàn)車充足。本田CR-V 2013款 2.4L 四驅(qū)豪華版現(xiàn)售價(jià)22.18萬元。臺(tái)州本田CR-V優(yōu)惠請(qǐng)看下表;
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• 本田CR-V 2013款 2.0L 自動(dòng) 兩驅(qū)經(jīng)典版 5座

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  廠家指導(dǎo)價(jià)

  20.78萬

CR-V在外形方面有了全新的改變，風(fēng)格變化很大。中網(wǎng)和保險(xiǎn)桿的過渡非常自然，沒有上代的突兀，線條非常流暢。三幅鍍鉻進(jìn)氣格柵同樣采用本田的最新設(shè)計(jì)風(fēng)格。配合更加犀利的大燈，大大增強(qiáng)了CR-V的力量感，風(fēng)格也更加硬漢。車側(cè)和尾部?jī)H進(jìn)行了細(xì)微的調(diào)整，以使風(fēng)格保持統(tǒng)一。 

同樣有了全新的設(shè)計(jì)，分層中控，流暢切過渡自然，弧線成為這一代車型的主要設(shè)計(jì)元素。采用中央扶手，替代了原來的小扶手設(shè)計(jì)，更加貼近轎車設(shè)計(jì)。乘坐空間以及儲(chǔ)物空間有著很不錯(cuò)的表現(xiàn)。 

動(dòng)力方面，新的CR-V在動(dòng)力系統(tǒng)上并沒有多大的變化。仍舊是采用之前技術(shù)的2.0與2.4升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。動(dòng)力略有提升，2.0升為114kW(155馬力)；2.4L為140kW(190馬力)。扭矩暫時(shí)沒有具體數(shù)字，不過應(yīng)該會(huì)與原有的190牛米和220牛米相差不大。 

編輯點(diǎn)評(píng)：本田CR-V作為一款都市SUV車型，外觀時(shí)尚，內(nèi)部空間寬敞，內(nèi)飾做工細(xì)致，自從進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來就取得了非常好的市場(chǎng)表現(xiàn)，足以體現(xiàn)國(guó)人對(duì)這款車的喜愛。目前CR-V 購車最高現(xiàn)金優(yōu)惠1.8萬，感興趣的網(wǎng)友可致電詳詢。

詢價(jià)

【網(wǎng)上車市臺(tái)州站訊 臺(tái)州起亞K4優(yōu)惠】近日，編輯從臺(tái)州起亞4S店內(nèi)得到消息，目前起亞K4購買最高優(yōu)惠現(xiàn)金5000元，現(xiàn)車充足。起亞K4 2014款 2.0L 自動(dòng)PRM現(xiàn)售價(jià)18.38萬元。臺(tái)州K4優(yōu)惠請(qǐng)看下表;
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• 起亞K4 2014款 1.6T 自動(dòng) Turbo

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  廠家指導(dǎo)價(jià)

  16.98萬

外觀方面：K4是由世界汽車三大頂級(jí)設(shè)計(jì)師之一的彼得-希瑞爾大師的最新力作，延續(xù)了起亞一貫的簡(jiǎn)約直線設(shè)計(jì)美學(xué)，配以鍍鉻裝飾點(diǎn)綴車身，使整車看上去時(shí)尚又不乏沉穩(wěn)，干練大氣，無論家用還是商用都是最完美的選擇。

  K41.6T 自動(dòng)Turbo中控臺(tái)整體

內(nèi)飾設(shè)計(jì)：起亞K4帶來了全新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，從視覺感和豪華感上都有了大幅提升，其實(shí)K3、K5的中控臺(tái)也都有各自特征，這與許多“套娃”的策略并不同，K4的內(nèi)飾倒是與名圖有些相似，注重科技豪華感。

  K41.6T 自動(dòng)Turbo發(fā)動(dòng)機(jī)局部特

動(dòng)力方面：K4與名圖一樣，采用后獨(dú)立懸掛，據(jù)評(píng)測(cè)組的同事介紹，K4的駕控感覺上比K5更加出色，畢竟K4比較接近緊湊級(jí)車的操控，加上可調(diào)節(jié)的轉(zhuǎn)向力度，與K5是典型的中級(jí)車駕駛感受有所區(qū)別。

編輯點(diǎn)評(píng)：作為起亞在國(guó)內(nèi)的推出的第二款國(guó)產(chǎn)中級(jí)車，起亞K4未來將扮演十分重要的角色，起亞K4的定價(jià)12-18萬元之間，以豐富消費(fèi)者的選擇，無論前后排乘客的頭部與腿部空間，還是多功能豐富的儲(chǔ)物空間，均領(lǐng)先于同級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，值得消費(fèi)者期待。目前起亞K4購買最高優(yōu)惠現(xiàn)金5000元，感興趣的網(wǎng)友可致電詳詢。

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