2015-01-29 06:50:18 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：李曉磊
吉利汽車-新帝豪
售價區(qū)間（萬元）：6.98-10.08
推薦理由：2013年老款帝豪的銷量將近20萬，這次自主車型里算得上是不錯的成績。2014年帝豪EC7正式更名為新帝豪，新車最大的亮點就是搭載了1.3T渦輪增壓發(fā)動機和車載互聯(lián)系統(tǒng)。從這些方面看，新帝豪在銷量方面應(yīng)該會比13年有一個更高的表現(xiàn)。
從新帝豪的外觀來看，新帝豪的階梯式進氣格柵采用銀色鍍鉻和黑色鋼琴漆搭配使其前臉看上去層次感與豪華感并存。大燈采用遠近光分體式設(shè)計，近光配備了透鏡提升了聚光性。全系配備了LED日間行車燈還是比較厚道的。
新帝豪在外觀方面進行了細微的改進，車身尺寸沒有變化長寬高分別為：4631/1789/1470mm，軸距為：2650mm。新帝豪的尾燈采用了較多的LED光源，相比老款的樣式更加的時尚，紅白相間的配色不僅在夜晚、白天時的辨識度也有所提升。
新帝豪的內(nèi)飾相比老款不光是樣式在工藝上也有所提升。上深下淺的配色外加銀色鍍鉻裝飾條提升了質(zhì)感。方向盤的樣式更加的運動，并帶有多功能按鍵。新帝豪在多媒體方面還配備了全新的車載互聯(lián)系統(tǒng)聚成在液晶顯示屏上。
1.3T渦輪增壓發(fā)動機取代原來的1.8L發(fā)動機，1.3T發(fā)動機可輸出98kW(133PS)的最大功率以及 186Nm的峰值扭矩，參數(shù)與現(xiàn)款1.8L自然吸氣發(fā)動機不相上下。傳動方面則提供了手動變速箱和CVT無級變速箱兩種選擇。
懸掛上，新帝豪的前麥弗遜式獨立懸掛，后扭力梁式半獨立懸掛是同級別車型普遍所采用的結(jié)構(gòu)，日常行駛時懸掛對于細小顛簸的過濾控制的不錯，不過后半段的半獨立懸掛也會損失一些舒適性。
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