逸致的內(nèi)飾設計相當個性，居中設置的儀表盤可做到對駕駛者視野的最小干擾且能降低駕駛者目光移開路面的幾率；淺色內(nèi)飾的居家氣氛濃郁，親和力強。三幅式方向盤比較簡潔，銀色裝飾應用的恰到好處，方向盤左側(cè)多功能按鍵控制多媒體系統(tǒng)，右側(cè)按鍵負責行車電腦顯示切換。此外，實拍車型的方向盤還支持4向位置調(diào)節(jié)。儀表部分采用了炮筒式設計，看著動感的同時還能降低陽光對儀表顯示效果的影響，最右側(cè)的液晶屏可顯示時鐘、溫度和里程等信息。

膝部氣囊屬于目前這一級別車型中比較少見的配置，能在碰撞時有效保護駕駛者的腿部。駕駛員一側(cè)車窗帶有一鍵升降功能，在車窗控制區(qū)前方的是中控鎖按鍵和后排車窗鎖止按鍵。觀后鏡是很多MPV上常見的配置，方便駕駛者隨時觀察后排的老人小孩，在逸致的很多細節(jié)之處，我們都能一窺這款車面向家庭用戶的市場定位。

前排中部的空調(diào)出風口設計別具一格，而這種設計也提升了空調(diào)的送風角度，兼顧了實用性和美觀度。多媒體系統(tǒng)支持CD/AUX/USB接口播放，中間的單色屏幕可顯示一些簡單的媒體信息，旋鈕和按鍵的阻尼及鍵程都比較適中，日常用起來很舒服。由于跨界版在整個逸致車系中屬于低配車型，所以手動空調(diào)的采用也算是意料之中，好在它繼承了日系車一貫良好的制冷能力，所以滿足日常使用沒問題。

后排采用了三個獨立座椅的設計，且都配有高度可調(diào)頭枕，中間座椅的靠背內(nèi)還有可折疊的手枕；逸致的座椅填充物偏軟，乘坐舒適感不錯但包裹性不強。后排地板十分平坦，對于中間位置乘客的乘坐舒適性完全沒有影響，兩側(cè)地板下還帶有隱藏儲物格，可以放些私密的物品，鋪上腳墊后完全看不出來。

作為一輛家用車，逸致的車內(nèi)儲物空間十分豐富，而且各儲物空間的容積都不小，實用性很出色。后備箱空間在五座狀態(tài)下已經(jīng)很寬敞了，更難得的是后排座椅可以分別完全放平來擴展儲物空間；此外，這輛跨界版逸致還擁有一個鋁合金輪圈全尺寸備胎。

豐田逸致在緊湊級MPV市場上的表現(xiàn)一直不溫不火，究其原因來看，其略顯平庸的外形可能讓很多購車者與之失之交臂，但如果仔細品味，這款車在設計上還是有很多亮點的，而跨界版車型的推出相信也能吸引一些外觀控們的注意。

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