【網(wǎng)上車市淄博站訊】1月9日，冠軍江淮榮譽(yù)共享，山東媒體深度試駕會隆重舉行。來自山東省內(nèi)40余家知名媒體齊聚濟(jì)南金天易江淮4S店。上午10點(diǎn)車隊(duì)集結(jié)完畢，一行人出發(fā)前往泰山徂徠山旅游度假村進(jìn)行江淮和悅系列的深度試駕。試駕的路況包括：城市道路，高速公路，蜿蜒山路以及顛簸小路。各種路況能夠充分檢驗(yàn)江淮和悅的整車品質(zhì)和良好的操控性。一款合格的家轎應(yīng)該具備應(yīng)付這些路況的能力，江淮和悅做到了。我們此次試駕的車型是1.5L手動豪華型，官方指導(dǎo)售價為7.28萬元，價格上十分親民。

外觀方面，家族化的“寶瓶口”前臉更為時尚；前格柵為上下疊層設(shè)計(jì)，上層黑色中網(wǎng)配以粗鍍鉻飾條，下層采用加大進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，凸顯運(yùn)動硬朗型風(fēng)格；菱形霧燈設(shè)計(jì)相當(dāng)新穎時尚，與下方的LED行車燈一體式搭配設(shè)計(jì)更加提升了檔次；配以白色燈眉的前大燈優(yōu)化設(shè)計(jì)，將輪廓線條勾勒得更加分明與圓潤；尾部造型上線條簡潔流暢，尾保險杠左右對稱的車尾反光片與上部的尾部大燈相呼應(yīng)，更顯檔次與美觀；LED+光帶的尾燈設(shè)計(jì)配合更多銳角和直線條的造型組合，更加美觀新穎。

 內(nèi)飾方面，大量采用軟化材質(zhì)和桃木紋元素，舒雅而不落俗套，相比老款，視覺和觸覺均有明顯提升。2014款和悅2710的同級別超長軸距優(yōu)勢不可撼動，全車觸手可及的16處便利儲物空間，讓空間優(yōu)勢更加明顯。配置方面，最明顯的提升是靜音效果。新車在80-100km/h的日常使用時速下車內(nèi)噪音達(dá)到主流合資車型水平；在時速120km/h的高速行駛時，能保持70分貝以下的車內(nèi)噪音，比同級合資產(chǎn)品。7英寸超大中控觸摸屏集成了GPS、MP5、車載藍(lán)牙、倒車影像及胎壓監(jiān)測等多項(xiàng)高科技功能的應(yīng)用。新增的無鑰匙進(jìn)入與一鍵啟動、全時行車電腦、自動恒溫空調(diào)、伴我回家功能等配置水平更可媲美合資品牌的高端車型。而啟閉四門車窗+天窗關(guān)閉+開啟后備箱的全遙控化，在同級別車型中也不多見。

動力方面，2014款和悅依舊搭載1.5L和1.8L兩款發(fā)動機(jī)，分別匹配5速手動和4速自動變速箱，從市場表現(xiàn)來看，1.5L車型是銷售主力。這臺代號為HFC4GB2.3C的1.5L發(fā)動機(jī)與改款前完全相同，最大功率113馬力/6000rpm，最大扭矩146牛·米/4000rpm。5速手動變速箱縱向換擋行程稍長，雖然沒有什么吸入感，但好在擋位清晰，不會出現(xiàn)反復(fù)進(jìn)擋的情況。變速箱齒比設(shè)定比較緊密，動力銜接流暢，可以說這臺變速箱的表現(xiàn)在同價位車型中算是很不錯的。

 試駕感受：從9日早晨開上和悅，到10日中午與其告別。通過這兩天的接觸，我慢慢摸清了和悅的脾氣秉性。首先，它是一輛非常容易讓人產(chǎn)生好感的車，日常駕駛感受輕盈、配置雖然算不上特別高，但對得起低廉的售價，畢竟我們國人買車考慮得更多的是一個性價比。加上和悅的空間夠大，坐進(jìn)后排的人絲毫不會感到壓抑。對于一臺家用車來說，這些就足夠了，它已經(jīng)完成了它份內(nèi)應(yīng)盡的責(zé)任。這兩天的試駕，我們走過擁擠的城市道路，和悅表現(xiàn)的不慌不忙，檔位比較清晰緊湊，即時手動車型也不覺得十分勞累。我們走過高速公路，和悅的加速表現(xiàn)給了我們超出它價位的驚喜，高速的穩(wěn)定性不錯，車身的側(cè)向支撐很好。在80公里/小時的時候噪音很小，這一點(diǎn)也是值得肯定的。我們走過顛簸路面，和悅的柔軟的座椅能夠給駕乘者提供很好的舒適性，懸掛調(diào)校的也是偏向舒適性一些。說實(shí)話，和悅這輛車讓我十分驚喜，他超脫了我對十萬元以下小車的固有印象。它可以算是一輛稱職的家用車，如果讓我在同價位的車型中推薦，和悅一定會是排名靠前的選擇。