2015-01-30 06:54:19 來源:網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯:李開宇
合資緊湊級車一直是很多中國家庭選購家用車的重點(diǎn)考慮對象,目前這一市場上的車型大都靠越級的空間和豐富的配置取勝;但要是說到運(yùn)動性,動力線性的自吸發(fā)動機(jī)搭配四輪獨(dú)立懸架相信會是很多人的選車標(biāo)準(zhǔn),而基于這一標(biāo)準(zhǔn)的三菱翼神和本田思域或許會成為很多人的首選車型,那么它們在一起會擦出怎樣的火花呢?我們繼續(xù)往下看。
產(chǎn)品名稱 | 翼神 2.0L CVT 旗艦版 2015款 | 思域 1.8L 自動 豪華版 2014款 |
品牌 | 東南三菱 | 東風(fēng)本田 |
廠商指導(dǎo)價(萬元) | 14.98 | 15.78 |
差價(萬元) | 0.8 | |
車身結(jié)構(gòu) | 三廂車 | 三廂車 |
長(mm) | 4570 | 4565 |
寬(mm) | 1760 | 1755 |
高(mm) | 1490 | 1455 |
軸距(mm) | 2635 | 2670 |
油箱容積(升) | 59 | 50 |
整車整備質(zhì)量(kg) | 1400 | 1295 |
●代表有此項(xiàng) ○代表選裝 -代表無此項(xiàng) 紅色代表該項(xiàng)最優(yōu)值 | ||
制表:網(wǎng)上車市(www.cheshi.com) |
產(chǎn)品名稱 | 翼神 2.0L CVT 旗艦版 2015款 | 思域 1.8L 自動 豪華版 2014款 |
發(fā)動機(jī)型號 | 4B11 | R18Z2 |
排量(ml) | 1998 | 1798 |
氣缸數(shù) | 4 | 4 |
氣缸排列形式 | 直列 | 直列 |
進(jìn)氣形式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
缸體材料 | 全鋁 | 全鋁 |
缸蓋材料 | 全鋁 | 全鋁 |
燃料種類 | 汽油 | 汽油 |
燃油標(biāo)號 | 93# [京92#] | 93# [京92#] |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 6000 | 6500 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 4250 | 4300 |
最大功率(kw) | 112 | 104 |
最大扭矩(n.m) | 197 | 174 |
變速器形式 | 無級變速(CVT) | 自動 |
擋位數(shù) | 6 | 5 |
綜合油耗(L/100km) | 7.8 | 6.8 |
前懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架+橫向穩(wěn)定桿 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
后懸架 | 多連桿懸架帶橫向穩(wěn)定桿 | 雙橫臂式獨(dú)立懸架 |
驅(qū)動方式 | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
●代表有此項(xiàng) ○代表選裝 -代表無此項(xiàng) 紅色代表該項(xiàng)最優(yōu)值 | ||
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既然是運(yùn)動型車對比,我們就來先看看他們在動力總成方面有什么不同,三菱翼神和本田思域兩款車均采用了自然吸氣發(fā)動機(jī),但翼神的2.0L發(fā)動機(jī)相比思域的1.8L發(fā)動機(jī)在功率和扭矩方面都有明顯優(yōu)勢,變速箱方面,翼神采用的是CVT無級變速箱,而思域則使用了一臺5速自動變速箱。底盤部分,翼神采用的是前麥弗遜、后多連桿的結(jié)構(gòu),前后懸架均帶有橫向穩(wěn)定桿;思域使用的是前麥弗遜后雙橫臂式懸架結(jié)構(gòu);兩車后懸架均采用了獨(dú)立結(jié)構(gòu),在同級車中屬于較高水平。
產(chǎn)品名稱 | 翼神 2.0L CVT 旗艦版 2015款 | 思域 1.8L 自動 豪華版 2014款 |
氙氣大燈 | - | ● |
大燈高度調(diào)節(jié) | ● | ● |
大燈清洗裝置 | - | ● |
前霧燈 | ● | ● |
日間行車燈 | - | - |
自動頭燈 | ● | ● |
●代表有此項(xiàng) ○代表選裝 -代表無此項(xiàng) | ||
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雖然同屬日系,但兩車有著截然不同的前臉設(shè)計風(fēng)格,三菱翼神的鯊魚臉設(shè)計讓它看上去很像同宗兄弟Evolution,這也是很多用戶選擇這款車的原因之一;相對來看,思域的前臉設(shè)計要溫和一些。兩款車都有自動頭燈功能,可根據(jù)外界光線自動開閉大燈,不同之處在于思域的近光燈帶有透鏡且為氙氣光源,而翼神則僅僅提供了鹵素光源+燈碗的組合。
產(chǎn)品名稱 | 翼神 2.0L CVT 旗艦版 2015款 | 思域 1.8L 自動 豪華版 2014款 |
前制動器 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
后制動器 | 盤式 | 盤式 |
外后視鏡加熱 | ● | - |
外后視鏡電動調(diào)節(jié) | ● | ● |
外后視鏡電動折疊 | ● | - |
輪胎規(guī)格 | 205/60 R16 | 205/50 R17 |
輪轂材料 | 鋁合金 | 鋁合金 |
備胎規(guī)格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
●代表有此項(xiàng) ○代表選裝 -代表無此項(xiàng) 紅色代表該項(xiàng)最優(yōu)值 | ||
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翼神的車身側(cè)面比較硬朗,由頭燈延伸出的鋒利的腰線在車尾與尾翼相連,前翼子板處的金屬腮狀裝飾起到了畫龍點(diǎn)睛的作用;思域的側(cè)面線條看上去比較科幻,流線感比較強(qiáng)。兩款車都不約而同的使用了雙五輻雙色鋁合金輪圈,不過翼神的輪圈尺寸為16英寸,思域則比它大上一號達(dá)到了17英寸;輪胎方面,翼神采用了瑪吉斯Victra MA510,而思域使用的則是米其林pilot sport 3系列輪胎。
產(chǎn)品名稱 | 翼神 2.0L CVT 旗艦版 2015款 | 思域 1.8L 自動 豪華版 2014款 |
倒車?yán)走_(dá) | ● | ● |
倒車影像 | - | ● |
●代表有此項(xiàng) ○代表選裝 -代表無此項(xiàng) | ||
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車尾部分,三菱翼神的戰(zhàn)斗氣息濃郁,夸張的尾翼在國產(chǎn)的原廠車中相少見,但單邊單出尾排在氣勢上稍顯不足;中期改款之后的思域尾部看上去十分協(xié)調(diào),隱藏式排氣則是典型的家用車設(shè)計手法。尾燈組方面,兩款車在內(nèi)部燈腔設(shè)計上各有特色,翼神依舊運(yùn)動味十足,思域則是繼續(xù)貫徹了溫和的氣質(zhì);光源方面,兩款車的尾燈都使用的是鹵素光源,但亮起后的視覺效果都還算不錯。
產(chǎn)品名稱 | 翼神 2.0L CVT 旗艦版 2015款 | 思域 1.8L 自動 豪華版 2014款 |
轉(zhuǎn)向助力類型 | 機(jī)械液壓助力 | 電動助力 |
定速巡航(CCS) | ● | ● |
無鑰匙啟動系統(tǒng) | ● | ● |
無鑰匙身份識別 | ● | - |
方向盤外裝飾 | 真皮 | 真皮 |
多功能方向盤 | ● | ● |
換擋撥片 | ● | - |
●代表有此項(xiàng) ○代表選裝 -代表無此項(xiàng) | ||
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如果說翼神的張揚(yáng)與思域的內(nèi)斂在外觀部分形成了鮮明的對比的話,那么進(jìn)入車內(nèi)兩款車的氣質(zhì)則有了明顯地變化,翼神的內(nèi)飾十分平庸,而思域的內(nèi)飾則充滿了年輕前衛(wèi)的元素。三幅式真皮多功能方向盤在兩臺車上都有配備,造型方面都偏向運(yùn)動,在這里需要特別說明的是,翼神還額外提供了一對尺寸堪比超跑的換擋撥片,看上去和用起來都很過癮。
產(chǎn)品名稱 | 翼神 2.0L CVT 旗艦版 2015款 | 思域 1.8L 自動 豪華版 2014款 |
駕駛員膝部氣囊 | ● | - |
前排側(cè)氣囊 | ● | ● |
驅(qū)動防滑系統(tǒng)(ASR) | ● | ● |
電子穩(wěn)定程序(ESP/ESC等) | ● | ● |
自動空調(diào) | ● | ● |
空氣過濾裝置 | ● | - |
單碟CD | ● | - |
單碟DVD | - | ● |
外接音源接口 | ● | ● |
6-7喇叭揚(yáng)聲器系統(tǒng) | ● | ● |
藍(lán)牙/車載電話系統(tǒng) | - | ● |
●代表有此項(xiàng) ○代表選裝 -代表無此項(xiàng) | ||
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儀表部分,翼神采用的是傳統(tǒng)雙環(huán)式儀表,中間的彩色液晶屏顯示行車電腦信息;思域則使用雙層電子儀表,下層大大的轉(zhuǎn)速表和上層的數(shù)字時速表將科技感演繹的十分到位。在多媒體系統(tǒng)方面,兩款車更像是來自兩個時代,頂配版翼神不提供導(dǎo)航也就算了,可連塊中控大屏都沒有就實(shí)在有些說不過去了;而1.8L豪華版思域配備的DA+系統(tǒng)則集成了導(dǎo)航、藍(lán)牙等諸多功能。參與對比的兩款車都使用了自動空調(diào);翼神的操作方式為旋鈕式,用起來比較直觀,思域的操控方式為按鍵式,但空調(diào)面板上的顯示屏能幫助駕駛者更好的了解空調(diào)系統(tǒng)工作狀態(tài)。
產(chǎn)品名稱 | 翼神 2.0L CVT 旗艦版 2015款 | 思域 1.8L 自動 豪華版 2014款 |
座椅外面材質(zhì) | 真皮 | 真皮 |
駕駛座椅電動調(diào)節(jié) | ● | ● |
后排座椅比例放倒 | ● | ● |
前排中央扶手 | ● | ● |
后排中央扶手功能 | ● | ● |
●代表有此項(xiàng) ○代表選裝 -代表無此項(xiàng) | ||
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三菱翼神在椅背上帶有車型標(biāo)識,凸顯個性,思域在這方面要低調(diào)不少;兩款車均采用了真皮座椅,駕駛座也都支持電動調(diào)節(jié),方便駕駛者找到合適的駕駛姿勢。由于兩款車都使用了結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜的獨(dú)立后懸架,所以后備箱空間也都受到了一定的侵占,但滿足日常的家用還是沒問題的,而且兩臺車的后排座椅都能按4/6分割放倒,一定程度上提升了后備箱空間的擴(kuò)展性。
總的來說,今天對比的兩款日系運(yùn)動轎車都有著自己鮮明的特點(diǎn),三菱翼神憑借運(yùn)動化的外觀套件、更大排量的發(fā)動機(jī)和底盤結(jié)構(gòu)方面的優(yōu)勢吸引著很大一部分年輕用戶的關(guān)注;而思域則在科技配置方面有著很明顯的優(yōu)勢,此外,本田一貫良好的車內(nèi)空間優(yōu)化也是思域的制勝法寶之一,至于在兩款車中該如何做選擇,相信各位看客都有了自己的答案。