2015-01-30 06:54:15 來源:網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯:盧朕悅
就在去年年底,東風(fēng)本田思銘迎來了2015款車型,售價區(qū)間為9.99-11.98萬元,相比2012款車型有所下降,并且由兩款車型增加到三款,進一步豐富了產(chǎn)品線。而新款車與老款車會有哪些變化,讓編輯來給您做個解讀。
東風(fēng)本田2015款思銘官方售價 | ||||
車型名稱 | 售價(萬元) | |||
1.8L EXI 手動 | 9.99 | |||
1.8L EXI 自動 | 10.99 | |||
1.8L VTI 自動 | 11.69 | |||
制表:網(wǎng)上車市 www.cheshi.com |
新思銘從兩款車型新增到三款,進一步豐富了產(chǎn)品線,而我們本次實拍的便是售價為10.99萬元的1.8L 自動EXi版本。車頭的改變十分細微,中網(wǎng)由鍍鉻變成了黑色噴漆工藝,前霧燈則由全系標配變成了自動高配才有。
車燈造型依舊是經(jīng)典的日版FD2 Type R的造型,編輯個人也適中認為這款燈甚至比國內(nèi)第八代思域更抓眼球。當然,全鹵素光源沒得商量。兩款EXi級配置的思銘是沒有前霧燈的,不過這倒也正好提供給了車主加裝日間行車燈的空間,不僅更加個性,還能提升逼格。
2015款的最小離地間隙雖有所下降,但車身總高度卻不降反升,這和新增的車頂天線有著很大的關(guān)系。車門上的后視鏡底座變成了無漆的純塑料底色,也算是新車的一點變化。輪胎規(guī)格方面,2015款VTi豪華版與老款車型一致,但輪輞變?yōu)殡p五幅設(shè)計。EXi舒適版則減為195/65 R15 91V,輪輞樣式也沒有豪華版看著舒服。
車尾相比2012款沒有任何變化,但2015款高配的VTi豪華版提供了四顆倒車雷達,提升了使用便利性。其實讓編輯喜歡的不只是前大燈,這個尾燈雖然看起來沒有八代思域那么秀氣,卻也并不會讓人反感。車尾造型十分銷魂,簡潔動感的設(shè)計即使以現(xiàn)在的眼光看也并不過時,集成于后備箱蓋上的隱藏式尾翼對空氣動力學(xué)有所幫助。
2015款思銘在動力上沒有變化,1.8L自然吸氣發(fā)動機最大功率140馬力/6300rpm,最大扭矩174Nm/4300rpm。變速器仍為5速手動和5速自動兩款,自動擋車型帶有最高檔位限制模式,避免在低速高負荷時頻繁換擋導(dǎo)致變速器過早磨損。
2015款思銘內(nèi)飾方面基本沒有變化,只是中控區(qū)域的造型發(fā)生改變,略微嵌入儀表臺。兩幅式方向盤絕對是個另類,但這絲毫沒有影響它的手感,人機工程學(xué)的設(shè)計也很到位,塑料材質(zhì)也并不顯得廉價。
分體式儀表與2012款一樣都是基本照搬了八代思域的設(shè)計,在易讀性和運動感方面都很不錯,只是沒有八代思域那么純粹而已。多媒體系統(tǒng)已去掉了CD功能,相反AUX和USB接口的加入更貼合消費者的使用習(xí)慣,只是按鈕離駕駛員稍微有些遠,不方便行駛中操作。
EXi舒適版的兩款車仍然使用的是手動空調(diào),而VTi豪華版則新增了自動空調(diào),在節(jié)油和舒適性方面有一定的提升。車門內(nèi)飾并沒有變化,上深下淺的配色對于營造溫馨的風(fēng)格還是有不少幫助的。但需要說明的是,手動舒適版車型只提供了兩個揚聲器,兩款自動擋還是4個。
座椅還是織物的材料,但柔軟度和包裹性都能讓絕大多數(shù)人接受。豪華版則增加了皮革座椅和前排中央扶手箱,滿足更高的需求。后排座椅的舒適度也同樣沒有問題,平整的地板也不會讓中間乘客難受,只是全系車的座椅靠背仍只能整體放倒,使用便利性不高。
行李廂因為后懸掛占據(jù)空間較大的原因顯得有點兒小,而且行李箱蓋內(nèi)部依然沒有提供覆蓋物,廉價感很強。在10萬元出頭的價位能提供前麥弗遜后雙橫臂式獨立懸架的車型可真不多,算是托了八代思域的福,當然第九代的思域也沒減配成扭力梁,這是后話。
2015款思銘的推出雖說是一次中期小改款,但其拉低了官方指導(dǎo)價,基本上算是追平了此前市場上的終端優(yōu)惠。當然,手動擋車型配置上有一定幅度縮水。高配的自動擋車型配置上則有所提高,雖然價格上的優(yōu)勢不如以前那么明顯,但相對來說仍然具有不錯的性價比。如果您對該車的比較滿意,那么不妨趕快到經(jīng)銷商處詳談吧。