【網(wǎng)上車市金華車市行情】網(wǎng)上車市金華站  第九代索納塔日前正式來(lái)到了義烏京皓展廳。新車接受預(yù)訂，預(yù)計(jì)3月底新車上市后，可以提車，讓我們一起來(lái)看這款車的外觀及各項(xiàng)配置

索納塔九的出現(xiàn)依然讓人有種眼前一亮的感覺，整體造型上采用了目前現(xiàn)代最新家族“流體雕塑2.0”設(shè)計(jì)風(fēng)格，與現(xiàn)款相比有了明顯的變化，整體外觀設(shè)計(jì)與名圖相似，造型沉穩(wěn)、大氣，更具備商務(wù)氣息。相比老款，新車造型更加硬朗，對(duì)應(yīng)不同配置外觀細(xì)節(jié)略有不同。

相比索納塔八，新車的車頭造型更顯成熟、穩(wěn)重，購(gòu)買中型車的消費(fèi)者大多都是已過(guò)而立之年，相信這樣的設(shè)計(jì)會(huì)被他們所接受。實(shí)拍的1.6T車型進(jìn)氣格柵為蜂窩設(shè)計(jì)，而根據(jù)車型不同，將會(huì)配備三種不同的格柵樣式。發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上霸氣的筋線力量感十足，六邊形的進(jìn)氣柵被銀色鍍鉻包圍，視覺沖擊效果極強(qiáng)。

前大燈采用了類似“鷹眼式”設(shè)計(jì)，遠(yuǎn)近光一體的氙氣大燈讓車燈里的結(jié)構(gòu)非常簡(jiǎn)潔，光帶式LED日間行車燈，并帶有轉(zhuǎn)向輔助照明，大燈自動(dòng)清洗功能等。內(nèi)側(cè)的轉(zhuǎn)向輔助燈在夜晚增加了照明范圍，提升了行車的安全性。大燈內(nèi)部的鍍鉻裝飾條如同是車身側(cè)面的裝飾條的一種延伸，表現(xiàn)出幾分靈動(dòng)、時(shí)尚的感覺。

索納塔九的車身尺寸較上一代車型有了全面的提升，長(zhǎng)寬高分別為4855mm/1865mm/1485mm，軸距為2805mm，車身尺寸較上一代而言大了一些。不僅長(zhǎng)度和軸距變得更大，A柱和C柱分別向前和向后移動(dòng)了23mm和83mm，讓車身側(cè)面的線條更加流暢，也給車內(nèi)贏得了更大的乘坐空間。

坡度更大的后風(fēng)擋和短小的車尾給人一種掀背造型的感覺，短小的車尾表現(xiàn)出非常干練的氣質(zhì)，微微上翹的尾部增加了幾分運(yùn)動(dòng)感，翹起的線條延伸至側(cè)面的棱線，與C柱線條的相搭配，非常招人喜歡。相比海外車型，它增加了車門下部的鍍鉻裝飾條，讓側(cè)面的視覺效果更有層次感。

無(wú)鑰匙進(jìn)入和集電動(dòng)調(diào)節(jié)、折疊、LED轉(zhuǎn)向燈的反光鏡、鯊魚鰭天線等一些必備配置，索九依然不會(huì)讓消費(fèi)者失望。

第九代索納塔的尾部造型采用全新設(shè)計(jì)理念，車尾的造型簡(jiǎn)潔自然，與穩(wěn)重的前臉搭配得非常協(xié)調(diào)。數(shù)組棱線勾勒出豐富的層次感。黑色后保險(xiǎn)杠下邊緣黑色處理和雙邊單出排氣管布局，為尾部增添了一絲動(dòng)感。尾部取消了那根鍍鉻飾條，美觀程度上提升不少。

尾燈的造型也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，尾燈采用LED光源，彌補(bǔ)了索納塔八的一大遺憾。

雙排氣管，設(shè)計(jì)成方形頭，很顯檔次，讓它不失年輕、時(shí)尚的一面。另外，實(shí)拍車型還配備了倒車影像功能，車前后均有6枚倒車?yán)走_(dá)。

輪胎方面，索納塔九使用了規(guī)格為235/45 R18的輪胎，輪胎品牌為韓泰。此輪胎主打靜音舒適性，采用三種靜音技術(shù)來(lái)保證最佳靜音效果，同時(shí)這款輪胎在操控方面這款輪胎也有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。輪轂造型如花瓣一般，美觀度很不錯(cuò)，相比樣式，尺寸上要更加吸引人，18英寸的尺寸與車身搭配的比例要更為協(xié)調(diào)。

擁有全新面孔的第九代索納塔，其內(nèi)飾不再使用以往的小清新元素，2015款的它被設(shè)計(jì)師打造得更加成熟穩(wěn)健，整個(gè)駕駛艙都洋溢著中規(guī)中矩的商務(wù)氣息。駕駛員操控部分略微偏向駕駛席，中控布局大方而更符合穩(wěn)重型的工薪階級(jí)。

索納塔九從上一代“Y”字型的樣式變化成了“T”字型。第九代索納塔有3種內(nèi)飾顏色，1.6T車型內(nèi)飾為黑色，2.0L和2.4L車型為米色，2.4L車型還可以選擇棕色內(nèi)飾。第九代索納塔做工考究，中控臺(tái)上面采用搪塑材質(zhì)，有一定的柔軟度。前方中控臺(tái)和車門板內(nèi)側(cè)都采用了大量軟性材料包裹，指尖軟滑度適中，觸感舒適。經(jīng)典的“縱式”空調(diào)出風(fēng)口改為“橫式”，手動(dòng)調(diào)節(jié)撥片阻力較好。

如同一個(gè)六邊形的中控面板讓人印象較為深刻，多媒體系統(tǒng)和空調(diào)控制區(qū)域的劃分非常清晰。多媒體系統(tǒng)不僅可以通過(guò)控制鍵操作，還可以使用觸屏，多種方式適合不同的駕駛習(xí)慣。實(shí)拍車型布局合理的自動(dòng)空調(diào)按鍵讓人一目了然，為了讓它更加引人注目，設(shè)計(jì)師為其進(jìn)行了電鍍處理。

索納塔九入門版配備了3.8英寸的TFT屏幕，集成了藍(lán)牙電話、CD、AUX、USB接口；中配車型配備了5英寸屏幕，并集成了倒車影像功能；高配車型則配備了8英寸大屏幕，且集成了Blue Link版導(dǎo)航與Blue Explorer版導(dǎo)航可供選擇，前者提供在線話務(wù)員服務(wù)，后者提供手機(jī)互聯(lián)、數(shù)字電視等功能。

實(shí)拍車擁有雙區(qū)獨(dú)立恒溫空調(diào)，具有負(fù)離子空氣凈化功能。前排座椅加熱/通風(fēng)功能。空調(diào)下方設(shè)有兩個(gè)12V電源接口和人們常用的USB、AUX外接音源接口。2.4L車型還擁有美國(guó)最經(jīng)典的JBL音響系統(tǒng)，高檔音響的出現(xiàn)將是音樂愛好者的福音。

四輻式真皮方向盤采用運(yùn)動(dòng)化平底設(shè)計(jì)，其3、8點(diǎn)位置設(shè)有凹槽，握感更加出色，讓它更像一輛跑車，但皮革的包裹，又使之充滿豪華的調(diào)調(diào)。方向盤尺寸適中，而且粗細(xì)合適，握在手里非常有感覺，銀色的裝飾和平底的設(shè)計(jì)增添了幾分活力和動(dòng)感。功能上可以控制多媒體系統(tǒng)的基本功能，還有藍(lán)牙電話、定速巡航和行車電腦控制功能，行車中日常操作的大部分內(nèi)容基本可以在手不離開方向盤的情況下完成。

2015款第九代索納塔的儀表盤取締了老款炮筒式設(shè)計(jì)，采用了簡(jiǎn)潔大方的立體圓盤式設(shè)計(jì)，依然簡(jiǎn)潔易讀，白色背光白色指針極為清晰，數(shù)據(jù)讀取十分方便，中心處彩色液晶顯示屏可以顯示導(dǎo)航，多媒體和車輛狀體。中間為3.5英寸液晶屏，顯示清晰，未有顆粒感。

檔把后方設(shè)置了多組按鍵，包括了電子手剎，駕駛模式切換，自動(dòng)駐車，倒車輔助啟閉等功能，操作起來(lái)還是挺方便的。

全景天窗絕對(duì)算得上是個(gè)吸引人的亮點(diǎn)，這在同級(jí)別的眾多對(duì)手中也是不多見的，看著就十分給力，豐富的配置也一直是韓系車的賣點(diǎn)之一。

在空間方面，隨著軸距的加長(zhǎng)和車內(nèi)空間的優(yōu)化，索納塔九的空間表現(xiàn)在同級(jí)別中還是不錯(cuò)的。第九代索納塔的軸距增加了10mm，A柱和C柱與車身連接的位置分別向前后延伸，這無(wú)疑都是為獲得更多的乘坐空間而做的。

座椅為真皮包裹，橘色縫線和包邊起到了不錯(cuò)的視覺效果，主副駕駛位座騎均配備了8向電動(dòng)調(diào)節(jié)，且主駕駛位還提供了4向腰部支撐調(diào)節(jié)功能。前座椅的包裹性很強(qiáng)，坐著有種陷進(jìn)去的感覺，填充物很柔軟，黑色的皮革輔以橘黃色的邊線，很有時(shí)尚感。

175cm的體驗(yàn)者坐在前排，將座椅調(diào)至最低，可以獲得四指的頭部空間，表現(xiàn)不錯(cuò)。前排座椅支撐性良好，尤其是側(cè)向支撐更加明顯，座椅的軟硬適中，舒適性上有了明顯的提升。

后排座椅寬大舒適，不僅配備了三個(gè)安全頭枕和后排出風(fēng)口，高配車型甚至還配備了副駕駛"老板鍵"。

175cm的體驗(yàn)者坐在后排，兩拳多的腿部空間讓人很滿意。后排中間位置不僅提供了三點(diǎn)式安全帶和獨(dú)立的頭枕，腳下的空間表現(xiàn)也可以讓人滿意。中間的凸起很小，并不會(huì)對(duì)乘坐感受有太大的影響。

儲(chǔ)物空間：

后備箱容積約為510L，開口較大，規(guī)整度上的表現(xiàn)不錯(cuò)，空間也夠大，滿足日常使用肯定是沒問題了，后排中央扶手的位置可以與后備廂相通，方便取放小件物品。不過(guò)，后排座椅的靠背依然不能放倒是讓人比較無(wú)奈的設(shè)計(jì)，實(shí)際空間擴(kuò)展性上的表現(xiàn)較差。

后備廂的開啟除了我們常用的遙控鑰匙、從車內(nèi)或車外手動(dòng)開啟外，索納塔九新增加感應(yīng)開啟功能。當(dāng)車輛處于上鎖的狀態(tài)，鑰匙在兜里而手上搬著物品無(wú)法掏出鑰匙時(shí)，只需要貼近車尾部3-5秒鐘，后備廂便會(huì)自動(dòng)彈開。

第九代索納塔突破性地引入T動(dòng)力、缸內(nèi)直噴、混合動(dòng)力、多點(diǎn)電噴四種動(dòng)力系統(tǒng)，是同級(jí)別車型當(dāng)中唯一一款提供多元化動(dòng)力平臺(tái)的車型。

索納塔九將提供有2.0L、2.4L以及1.6T和2.0L混動(dòng)共計(jì)四種選擇，先期面向市場(chǎng)的將是1.6T和2.4L這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。其中1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為180馬力，最大扭矩為265牛·米，搭配的是7速雙離合器變速箱，而2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為189馬力，最大扭矩為240牛·米，搭配的是6速手自一體變速箱變速箱。

實(shí)拍車型配備了1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率132kW(180Ps)/5500rpm，最大扭矩265Nm/1500-4500rpm。

索納塔九1.6T車型搭載了7DCT雙離合變速器，而2.4L車型則配備了6AT手自一體變速器。

索納塔9懸掛采用了前麥弗遜式獨(dú)立和多連桿式獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)。

編輯總結(jié)：第九代索納塔外觀設(shè)計(jì)剛?cè)岵?jì)，在保留了大量時(shí)尚元素的同時(shí)更顯成熟穩(wěn)健，更加偏向商務(wù)豪華風(fēng)格，豐富的配置、寬裕的空間表現(xiàn)以及新引入的1.6T+7速雙離合動(dòng)力總成都讓這款新車增色不少，也與現(xiàn)款索納塔產(chǎn)生了差異化。我相信其市場(chǎng)潛力絕對(duì)算是巨大的。

據(jù)悉，第九代索納塔在2015年第一季度上市后，第八代索納塔將繼續(xù)銷售，兩車將服務(wù)于不同的細(xì)分消費(fèi)群體，預(yù)計(jì)第九代索納塔售價(jià)會(huì)與現(xiàn)款相近，而在新車上市后，現(xiàn)款索納塔可能會(huì)進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)價(jià)動(dòng)作。

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