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外在與內涵的較量 四款內外兼修的SUV

2015-02-06 11:02:48 來源:金羊網   轉載      編輯:曾翔   

 
 

一輛好車不僅要有內在,還需要讓人心動的外在。可以說設計好已經成為銷量好的一個必要條件,十年前因為汽車是稀有物,所以車型設計再難看也有消費者愿意買單。隨著汽車市場的發(fā)展,國內消費者消費者越來越懂車,也越來越明白自己需要什么車。所以,傳統(tǒng)的汽車產品已經沒有辦法滿足現在的消費者,SUV憑借其更加大氣的造型、良好通過性、空間性以及動力,逐漸成為更多消費者的首選。

強大的市場需求帶來SUV市場更加激烈的更新?lián)Q代,外觀控們不僅要求設計跟上時代,還要求動力強勁,滿足現在更加豐富的業(yè)余生活。SUV車型中哪款車更加適合自己,要求空間、動力、外觀均要與其時尚/動感的身份相符。

我們挑選了市面上外觀出彩、動力強勁、空間感好的四款熱門SUV,今天我們就將這四款內外兼修的車型進行對比,看你更適合哪款SUV。

推薦車型一:廣汽本田繽智:

繽智的廠商指導價為12.88-18.98萬。外觀方面,繽智的海外原型車是在日本上市的VEZEL,其外形與繽智差別不大。繽智采用的是“Concept V”概念車和本田全新的家族化設計??偟膩碚f繽智的外形雖然不如優(yōu)6 SUV那樣具有視覺沖擊力和辨識度,但是車身干凈利落,比較協(xié)調順眼。此外,繽智采用的是隱藏式后門把手與C柱重疊,和以往傳統(tǒng)的開門方式不同,這種開門方式需要一點時間適應。

繽智的尺寸在四款車型中是最小的,放在同級車當中,繽智的車身尺寸也并不出彩。雖然繽智是個小個子,但是因為沿用本田家族獨創(chuàng)的魔術座椅配置,后排地板也沒有凸起,這一點和優(yōu)6 SUV一樣,這就讓后排空間擁有更多的變化,大大提高了作為SUV的空間實用性。

動力方面,繽智在這四款車型中表現一般,繽智采用的是傳統(tǒng)的自然吸氣方式,發(fā)動機只有1.8L的型號可以選擇,最大功率為100Kw,最大扭矩為169Nm。雖然有四驅車型,但還是一臺純正的城市SUV,離地間隙不算大,通過性能一般。這樣的動力表現,足夠日常使用,但是如果想要追求SUV的越野性能和操控感的話,繽智在越野上屬于薄弱環(huán)節(jié)。

推薦車型二:納智捷優(yōu)6 SUV:

納智捷的指導價12.88-20.08萬。納智捷優(yōu)6 SUV是一輛時尚動感的SUV,非常具有視覺沖擊感和辨識度,能讓大多數人一見鐘情。與傳統(tǒng)SUV沉重肥碩的設計不同,優(yōu)6 SUV采用了雙腰線設計,并引入納智捷品牌“駐筆回鋒”的設計概念,這種傳統(tǒng)美學的元素的加入,更加符合中國人的胃口。“駐筆回鋒”的設計可以降低車高的視覺效果,再加上優(yōu)6 SUV的車型設計融入了跑車的元素,采用高端SUV扁平化(Coupe化)的設計趨勢,車尾部分尾窗的傾斜角度擴大,盡量壓低車身,造就優(yōu)6 SUV流線動感的車線由車頭延續(xù)至車尾,看起來非常動感。

大燈是一輛車的點睛之筆,納智捷優(yōu)6 SUV前大燈的燈組底部采用12顆白光LED燈泡,采用“L字型”排列的設計概念,呼應東風裕隆納智捷品牌DNA,內部設計了像鉆石切割的斷面,給人賞心悅目的感覺。優(yōu)6 SUV全系標配17英寸鋁合金輪轂,造型時髦動感,輪轂表面穿插拋光處理和深灰色高光烤漆的雙色搭配,質感一流,符合優(yōu)6 SUV年輕時尚的定位。同時鋁合金材質也有利于剎車系統(tǒng)的散熱。

納智捷優(yōu)6 SUV的軸距和車長是四款車型中之最,軸距達到2720mm,這個數據已經超過絕大多數同級車型。雖然優(yōu)6 SUV的車高不是最高,但是優(yōu)6 SUV的頭部空間充足。后排乘坐是優(yōu)6 SUV的巨大優(yōu)勢,腿部、膝部空間闊綽。橫向空間也很充裕,且后排中央地臺沒有鼓包,后排可以舒適乘坐三名成年人。而后排頭部空間,并未受斜背的造型影響,依舊擁有970mm,身高180cm的乘客可以方便就坐,絲毫不會感到不適。

在動力方面,自然吸氣對比渦輪增壓,渦輪增壓發(fā)動機在參數和爆發(fā)力上都有著絕對優(yōu)勢,扭矩實際動力表現自然也是渦輪增壓更勝一籌。在SUV領域仍然有許多車廠繼續(xù)使用傳統(tǒng)的自然吸氣發(fā)動機,四款車型當中CR-V和繽智選擇的就是自然吸氣發(fā)動機,而優(yōu)6 SUV和翼虎采用的都是渦輪增壓。優(yōu)6 SUV有1.8T和2.0T兩臺渦輪增壓發(fā)動機可供選擇。

其中優(yōu)6 SUV的1.8T車型最大功率為113kW,峰值扭矩達到230Nm,與之相匹配的是5速手自一體變速箱。2.0T發(fā)動機最大功率達到125kW,峰值扭矩為256Nm,匹配6速手自一體變速箱。與同級相比,納智捷優(yōu)6 SUV動力更顯強勁,其中2.0T的動力性能還超越了2.5L的自然吸氣發(fā)動機。

推薦車型三:東風本田CR-V

本田CR-V的廠商指導價為18.38-27.28萬,本田CR-V是比較經典的SUV車型。而這款車之所以賣的好,和它大氣經典的設計分不開,現在的車型外形設計相比上一代車型增加了一些年輕元素。首先它的前臉在視覺上顯得敦實且寬大,中央格柵與前大燈的過渡十分順暢自然,讓整個前臉的橫向視覺效果得到了很好的延伸,迎合了國人的審美習慣。只不過,本田CR-V為了提升后備廂裝載能力,車尾的線條有些不協(xié)調

從實際數據來看,本田XR-V在尺寸上并不占優(yōu)勢。本田CR-V的后排地板和納智捷優(yōu)6 SUV一樣,沒有凸起的地方,腿部得到足夠的舒服。只是,它為腳部留下的空間并不大,而且后排椅背不能調教,這就造乘坐時只能保持一個姿勢,長時間乘坐容易感到疲憊。

本田CR-V采用的也是傳統(tǒng)自然吸氣方式,它在動力上表現平平,唯一出色的是CR-V的高配版使用的則是一套叫做Dual Pump System REAL TIME 4WD的四驅系統(tǒng)(雙泵式適時四驅系統(tǒng)),在正常情況下是兩前輪驅動,當遇到有雨、雪、沙等惡劣路面發(fā)生前驅動輪松滑時,液壓系統(tǒng)會及時地將扭力向后輪分布實現四驅。但是低配上,沒有配備。

推薦車型四:翼虎

翼虎的外形和納智捷優(yōu)6 SUV的風格不同,走的是傳統(tǒng)SUV硬朗的風格。福特為翼虎的設計語言定義為Kinetic——動能,翼虎比較靠近歐版Kuga的思路,設計風格類似同平臺的新??怂?。其中以前臉表現得猶為明顯。從整體設計上來看,它有點像加大版的新??怂?,車身多處細節(jié)都可以找到新??怂沟挠白印?/p>

翼虎的車身尺寸相對緊湊,軸距相對福克斯增加了50mm,翼虎當時上市的時候2690mm的軸距足以傲視同級,但是之后上市的優(yōu)6 SUV長達2720mm的軸距,遠遠超過了這個數據。翼虎的高和寬在四款車型中有微妙優(yōu)勢,翼虎的頭部空間不錯,但前排與后排間隙過小,后排乘客長期乘坐會覺得不適。

動力方面,翼虎與優(yōu)6 SUV一樣,翼虎采用是渦輪增壓的方式。數據上看,翼虎的動力不錯,但是實際操作的時候,和巔峰值還是具有不小差距。而好的動力也帶來很大的弊端,翼虎的油耗一直是個難題,油耗過高,這一點在長途駕駛中體現得尤為明顯。

結語:

本文在上面針對四款SUV做了比較詳細的對比分析,也簡單講述了一些各自的優(yōu)勢。雖然說眾口難調,但是這四款車型都是現在SUV市場比較熱門的車型,在車型設計上各有所長,具有一定的代表性。

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