2015-02-06 11:02:48 來(lái)源:金羊網(wǎng) 轉(zhuǎn)載 編輯:曾翔
一輛好車(chē)不僅要有內(nèi)在,還需要讓人心動(dòng)的外在??梢哉f(shuō)設(shè)計(jì)好已經(jīng)成為銷(xiāo)量好的一個(gè)必要條件,十年前因?yàn)槠?chē)是稀有物,所以車(chē)型設(shè)計(jì)再難看也有消費(fèi)者愿意買(mǎi)單。隨著汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展,國(guó)內(nèi)消費(fèi)者消費(fèi)者越來(lái)越懂車(chē),也越來(lái)越明白自己需要什么車(chē)。所以,傳統(tǒng)的汽車(chē)產(chǎn)品已經(jīng)沒(méi)有辦法滿足現(xiàn)在的消費(fèi)者,SUV憑借其更加大氣的造型、良好通過(guò)性、空間性以及動(dòng)力,逐漸成為更多消費(fèi)者的首選。
強(qiáng)大的市場(chǎng)需求帶來(lái)SUV市場(chǎng)更加激烈的更新?lián)Q代,外觀控們不僅要求設(shè)計(jì)跟上時(shí)代,還要求動(dòng)力強(qiáng)勁,滿足現(xiàn)在更加豐富的業(yè)余生活。SUV車(chē)型中哪款車(chē)更加適合自己,要求空間、動(dòng)力、外觀均要與其時(shí)尚/動(dòng)感的身份相符。
我們挑選了市面上外觀出彩、動(dòng)力強(qiáng)勁、空間感好的四款熱門(mén)SUV,今天我們就將這四款內(nèi)外兼修的車(chē)型進(jìn)行對(duì)比,看你更適合哪款SUV。
推薦車(chē)型一:廣汽本田繽智:
繽智的廠商指導(dǎo)價(jià)為12.88-18.98萬(wàn)。外觀方面,繽智的海外原型車(chē)是在日本上市的VEZEL,其外形與繽智差別不大。繽智采用的是“Concept V”概念車(chē)和本田全新的家族化設(shè)計(jì)。總的來(lái)說(shuō)繽智的外形雖然不如優(yōu)6 SUV那樣具有視覺(jué)沖擊力和辨識(shí)度,但是車(chē)身干凈利落,比較協(xié)調(diào)順眼。此外,繽智采用的是隱藏式后門(mén)把手與C柱重疊,和以往傳統(tǒng)的開(kāi)門(mén)方式不同,這種開(kāi)門(mén)方式需要一點(diǎn)時(shí)間適應(yīng)。
繽智的尺寸在四款車(chē)型中是最小的,放在同級(jí)車(chē)當(dāng)中,繽智的車(chē)身尺寸也并不出彩。雖然繽智是個(gè)小個(gè)子,但是因?yàn)檠赜帽咎锛易濯?dú)創(chuàng)的魔術(shù)座椅配置,后排地板也沒(méi)有凸起,這一點(diǎn)和優(yōu)6 SUV一樣,這就讓后排空間擁有更多的變化,大大提高了作為SUV的空間實(shí)用性。
動(dòng)力方面,繽智在這四款車(chē)型中表現(xiàn)一般,繽智采用的是傳統(tǒng)的自然吸氣方式,發(fā)動(dòng)機(jī)只有1.8L的型號(hào)可以選擇,最大功率為100Kw,最大扭矩為169Nm。雖然有四驅(qū)車(chē)型,但還是一臺(tái)純正的城市SUV,離地間隙不算大,通過(guò)性能一般。這樣的動(dòng)力表現(xiàn),足夠日常使用,但是如果想要追求SUV的越野性能和操控感的話,繽智在越野上屬于薄弱環(huán)節(jié)。
推薦車(chē)型二:納智捷優(yōu)6 SUV:
納智捷的指導(dǎo)價(jià)12.88-20.08萬(wàn)。納智捷優(yōu)6 SUV是一輛時(shí)尚動(dòng)感的SUV,非常具有視覺(jué)沖擊感和辨識(shí)度,能讓大多數(shù)人一見(jiàn)鐘情。與傳統(tǒng)SUV沉重肥碩的設(shè)計(jì)不同,優(yōu)6 SUV采用了雙腰線設(shè)計(jì),并引入納智捷品牌“駐筆回鋒”的設(shè)計(jì)概念,這種傳統(tǒng)美學(xué)的元素的加入,更加符合中國(guó)人的胃口。“駐筆回鋒”的設(shè)計(jì)可以降低車(chē)高的視覺(jué)效果,再加上優(yōu)6 SUV的車(chē)型設(shè)計(jì)融入了跑車(chē)的元素,采用高端SUV扁平化(Coupe化)的設(shè)計(jì)趨勢(shì),車(chē)尾部分尾窗的傾斜角度擴(kuò)大,盡量壓低車(chē)身,造就優(yōu)6 SUV流線動(dòng)感的車(chē)線由車(chē)頭延續(xù)至車(chē)尾,看起來(lái)非常動(dòng)感。
大燈是一輛車(chē)的點(diǎn)睛之筆,納智捷優(yōu)6 SUV前大燈的燈組底部采用12顆白光LED燈泡,采用“L字型”排列的設(shè)計(jì)概念,呼應(yīng)東風(fēng)裕隆納智捷品牌DNA,內(nèi)部設(shè)計(jì)了像鉆石切割的斷面,給人賞心悅目的感覺(jué)。優(yōu)6 SUV全系標(biāo)配17英寸鋁合金輪轂,造型時(shí)髦動(dòng)感,輪轂表面穿插拋光處理和深灰色高光烤漆的雙色搭配,質(zhì)感一流,符合優(yōu)6 SUV年輕時(shí)尚的定位。同時(shí)鋁合金材質(zhì)也有利于剎車(chē)系統(tǒng)的散熱。
納智捷優(yōu)6 SUV的軸距和車(chē)長(zhǎng)是四款車(chē)型中之最,軸距達(dá)到2720mm,這個(gè)數(shù)據(jù)已經(jīng)超過(guò)絕大多數(shù)同級(jí)車(chē)型。雖然優(yōu)6 SUV的車(chē)高不是最高,但是優(yōu)6 SUV的頭部空間充足。后排乘坐是優(yōu)6 SUV的巨大優(yōu)勢(shì),腿部、膝部空間闊綽。橫向空間也很充裕,且后排中央地臺(tái)沒(méi)有鼓包,后排可以舒適乘坐三名成年人。而后排頭部空間,并未受斜背的造型影響,依舊擁有970mm,身高180cm的乘客可以方便就坐,絲毫不會(huì)感到不適。
在動(dòng)力方面,自然吸氣對(duì)比渦輪增壓,渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在參數(shù)和爆發(fā)力上都有著絕對(duì)優(yōu)勢(shì),扭矩實(shí)際動(dòng)力表現(xiàn)自然也是渦輪增壓更勝一籌。在SUV領(lǐng)域仍然有許多車(chē)廠繼續(xù)使用傳統(tǒng)的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),四款車(chē)型當(dāng)中CR-V和繽智選擇的就是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),而優(yōu)6 SUV和翼虎采用的都是渦輪增壓。優(yōu)6 SUV有1.8T和2.0T兩臺(tái)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇。
其中優(yōu)6 SUV的1.8T車(chē)型最大功率為113kW,峰值扭矩達(dá)到230Nm,與之相匹配的是5速手自一體變速箱。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到125kW,峰值扭矩為256Nm,匹配6速手自一體變速箱。與同級(jí)相比,納智捷優(yōu)6 SUV動(dòng)力更顯強(qiáng)勁,其中2.0T的動(dòng)力性能還超越了2.5L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。
推薦車(chē)型三:東風(fēng)本田CR-V
本田CR-V的廠商指導(dǎo)價(jià)為18.38-27.28萬(wàn),本田CR-V是比較經(jīng)典的SUV車(chē)型。而這款車(chē)之所以賣(mài)的好,和它大氣經(jīng)典的設(shè)計(jì)分不開(kāi),現(xiàn)在的車(chē)型外形設(shè)計(jì)相比上一代車(chē)型增加了一些年輕元素。首先它的前臉在視覺(jué)上顯得敦實(shí)且寬大,中央格柵與前大燈的過(guò)渡十分順暢自然,讓整個(gè)前臉的橫向視覺(jué)效果得到了很好的延伸,迎合了國(guó)人的審美習(xí)慣。只不過(guò),本田CR-V為了提升后備廂裝載能力,車(chē)尾的線條有些不協(xié)調(diào)
從實(shí)際數(shù)據(jù)來(lái)看,本田XR-V在尺寸上并不占優(yōu)勢(shì)。本田CR-V的后排地板和納智捷優(yōu)6 SUV一樣,沒(méi)有凸起的地方,腿部得到足夠的舒服。只是,它為腳部留下的空間并不大,而且后排椅背不能調(diào)教,這就造乘坐時(shí)只能保持一個(gè)姿勢(shì),長(zhǎng)時(shí)間乘坐容易感到疲憊。
本田CR-V采用的也是傳統(tǒng)自然吸氣方式,它在動(dòng)力上表現(xiàn)平平,唯一出色的是CR-V的高配版使用的則是一套叫做Dual Pump System REAL TIME 4WD的四驅(qū)系統(tǒng)(雙泵式適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)),在正常情況下是兩前輪驅(qū)動(dòng),當(dāng)遇到有雨、雪、沙等惡劣路面發(fā)生前驅(qū)動(dòng)輪松滑時(shí),液壓系統(tǒng)會(huì)及時(shí)地將扭力向后輪分布實(shí)現(xiàn)四驅(qū)。但是低配上,沒(méi)有配備。
推薦車(chē)型四:翼虎
翼虎的外形和納智捷優(yōu)6 SUV的風(fēng)格不同,走的是傳統(tǒng)SUV硬朗的風(fēng)格。福特為翼虎的設(shè)計(jì)語(yǔ)言定義為Kinetic——動(dòng)能,翼虎比較靠近歐版Kuga的思路,設(shè)計(jì)風(fēng)格類(lèi)似同平臺(tái)的新??怂?。其中以前臉表現(xiàn)得猶為明顯。從整體設(shè)計(jì)上來(lái)看,它有點(diǎn)像加大版的新福克斯,車(chē)身多處細(xì)節(jié)都可以找到新福克斯的影子。
翼虎的車(chē)身尺寸相對(duì)緊湊,軸距相對(duì)福克斯增加了50mm,翼虎當(dāng)時(shí)上市的時(shí)候2690mm的軸距足以傲視同級(jí),但是之后上市的優(yōu)6 SUV長(zhǎng)達(dá)2720mm的軸距,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了這個(gè)數(shù)據(jù)。翼虎的高和寬在四款車(chē)型中有微妙優(yōu)勢(shì),翼虎的頭部空間不錯(cuò),但前排與后排間隙過(guò)小,后排乘客長(zhǎng)期乘坐會(huì)覺(jué)得不適。
動(dòng)力方面,翼虎與優(yōu)6 SUV一樣,翼虎采用是渦輪增壓的方式。數(shù)據(jù)上看,翼虎的動(dòng)力不錯(cuò),但是實(shí)際操作的時(shí)候,和巔峰值還是具有不小差距。而好的動(dòng)力也帶來(lái)很大的弊端,翼虎的油耗一直是個(gè)難題,油耗過(guò)高,這一點(diǎn)在長(zhǎng)途駕駛中體現(xiàn)得尤為明顯。
結(jié)語(yǔ):
本文在上面針對(duì)四款SUV做了比較詳細(xì)的對(duì)比分析,也簡(jiǎn)單講述了一些各自的優(yōu)勢(shì)。雖然說(shuō)眾口難調(diào),但是這四款車(chē)型都是現(xiàn)在SUV市場(chǎng)比較熱門(mén)的車(chē)型,在車(chē)型設(shè)計(jì)上各有所長(zhǎng),具有一定的代表性。