2015-02-10 06:43:58 來源：網(wǎng)上車市 編輯：韓威
近日，2014-15賽季沃爾沃環(huán)球帆船賽第三賽段的海上角逐已分出勝負(fù)，乘風(fēng)逐浪的六支船隊(duì)先后到達(dá)賽段終點(diǎn)：三亞半山半島帆船港，率先抵達(dá)終點(diǎn)的中國“東風(fēng)”船隊(duì)創(chuàng)下了中國帆船運(yùn)動(dòng)史的另一個(gè)里程碑。網(wǎng)上車市網(wǎng)站應(yīng)邀到現(xiàn)場觀戰(zhàn)，下面就跟隨我的鏡頭一同來了解下這個(gè)充滿傳奇的沃爾沃環(huán)球帆船賽。
沃爾沃環(huán)球帆船賽是世界上歷時(shí)最長的職業(yè)體育賽事，也是全球頂尖的離岸帆船賽事。沃爾沃環(huán)球帆船賽的前身是起源于1973年的懷特布萊德環(huán)球帆船賽（Whitbread Round the World Race），自從第一屆賽事上的第一艘賽船從英國起航至今，這項(xiàng)賽事已經(jīng)發(fā)生了許多變化。然而，這項(xiàng)賽事的核心精神依舊如初，并與美洲杯帆船賽和奧運(yùn)會(huì)帆船比賽并稱為世界三大帆船賽事。
2001年，賽事新的擁有者將賽事更名為“沃爾沃環(huán)球帆船賽”。如今的賽船變得更快，船員也更專業(yè)。而比賽所使用的科技設(shè)備也有了巨大的進(jìn)步，尤其是在通訊技術(shù)方面。即便如此，沃爾沃環(huán)球帆船賽的魅力仍舊體現(xiàn)于人類與大自然抗?fàn)幍臉O限挑戰(zhàn)。在每次長達(dá)數(shù)周的比賽中，水手們都必須經(jīng)歷冰火兩重天的極限考驗(yàn)，并承受著狂風(fēng)巨浪及無處不在的噪音挑戰(zhàn)。
從始至終，他們都必須在極限的壓力下發(fā)揮出各自的最佳實(shí)力，以期獲得哪怕只是及其細(xì)微的優(yōu)勢，而正是這些微不足道的優(yōu)勢成就了船隊(duì)在每一賽段的勝利。
2014-15賽季沃爾沃環(huán)球帆船賽第三賽段的終點(diǎn)是三亞半山半島帆船港，這個(gè)美麗的港口因?yàn)槲譅栁址牡絹砀裢鉄狒[。為了讓更多的觀眾體驗(yàn)帆船文化和體驗(yàn)各個(gè)船隊(duì)，部分船隊(duì)搭建了品牌體驗(yàn)中心，一番簡單體驗(yàn)下來，還是有很多值得看的地方。
專為對(duì)抗這個(gè)地球上最艱難的航行條件而建造的沃爾沃Ocean 65，將成為未來來兩屆賽事的指定賽船。改為使用統(tǒng)一設(shè)計(jì)的賽船是本屆賽事的一大亮點(diǎn)。比賽較以往更加關(guān)注水上競賽，并且適當(dāng)減少了船員在體能上的消耗。每一艘沃爾沃Ocean 65預(yù)計(jì)能較前兩屆賽事的賽船降低50%成本。船員規(guī)模從之前的11名（10名水手加1名隨船記者）降到8名水手外加1名非船員多媒體隨船記者。
全女子隊(duì)被允許 增加3人，即11名船員加1名隨船記者，這將幫助她們更公平的與男性對(duì)手們競爭。沃爾沃Ocean 65由美國法爾游艇設(shè)計(jì)公司（Farr Yacht Design）設(shè)計(jì)，由四個(gè)造船廠聯(lián)合負(fù)責(zé)建造：Persico (意大利)：船體、直插式穩(wěn)向板和一些內(nèi)部結(jié)構(gòu)。Multiplast (法國)：甲板和一些組件。Decision (瑞士)：內(nèi)部結(jié)構(gòu)。Green Marine (英國)：最后的組裝和許多組件建造，包括廚房、媒體操作臺(tái)、舵和舵輪。
無論海上的帆船還是陸地的汽車，技術(shù)的革新與改進(jìn)終究離不開人的掌控。通過統(tǒng)一比賽用船，本賽季的沃爾沃環(huán)球帆船賽業(yè)已變成一場完全憑借專業(yè)經(jīng)驗(yàn)、團(tuán)隊(duì)合作方能取勝的“人與人”之間的較量。作為沃爾沃品牌擁有的高端賽事，沃爾沃環(huán)球帆船賽挑戰(zhàn)極限、實(shí)現(xiàn)自我的賽事精神與沃爾沃品牌精神同根同源。沃爾沃汽車不僅向中國精英階層傳遞積極、健康的生活態(tài)度和北歐幸福的生活方式，也向國內(nèi)廣大消費(fèi)者傳遞了優(yōu)雅而不失激情的北歐豪華體驗(yàn)。
點(diǎn)擊下一頁：了解你所關(guān)注的相關(guān)問題！
①東風(fēng)隊(duì)-Dongfeng Race Team
這支船隊(duì)注定要?jiǎng)?chuàng)造歷史，他們是沃爾沃環(huán)球帆船賽歷史上第一次擁有多名中國船員的船隊(duì)。東風(fēng)隊(duì)早在2013年11月就開始了在全球范圍內(nèi)啟動(dòng)招募船員，以尋找最棒的中國水手。申請(qǐng)?jiān)诙虝r(shí)間內(nèi)紛至沓來，候選人在被接受進(jìn)入訓(xùn)練場之前進(jìn)行了大量的測試。在經(jīng)歷了跨越兩大洋和累計(jì)達(dá)到10,000海里的訓(xùn)練后，我們看到了一支讓我們引以為豪，由6名中國新手和6名西方水手共同組成的參賽隊(duì)伍。除了經(jīng)驗(yàn)欠缺之外，溝通也是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)，但這支隊(duì)伍被描述成“擁有熱情和決心的船隊(duì)，必將逐漸展現(xiàn)他們的實(shí)力”。這也是一支擁有長遠(yuǎn)使命的隊(duì)伍：將離岸帆船賽事帶入中國，為中國贊助商開疆辟土，并且使之成為中國歷史上最受關(guān)注的航海項(xiàng)目。東風(fēng)商用車專注于中重型商用車制造，是中國領(lǐng)先的中、重型商用車制造商。東風(fēng)商用車希望借助贊助沃爾沃環(huán)球帆船賽來實(shí)現(xiàn)提升自己全球聲譽(yù)的目標(biāo)。中國的東風(fēng)，世界的東風(fēng)。
②愛生雅隊(duì)-Team SCA
愛生雅隊(duì)加入2014 -15沃爾沃環(huán)球帆船賽之時(shí)，已經(jīng)創(chuàng)造了兩項(xiàng)重大的第一：自2001- 02賽季以來第一支全女子船隊(duì)；第一支宣布參加第12屆沃爾沃環(huán)球帆船賽的船隊(duì)。自從2012年9月宣布成立以來，在正式的13名船員加1名隨船記者確定之前，愛生雅隊(duì)已經(jīng)測試了無數(shù)的申請(qǐng)者。盡管她們?nèi)鄙傥譅栁汁h(huán)球帆船賽參賽經(jīng)驗(yàn)，但她們中有些船員在離岸航海運(yùn)動(dòng)中早已聲名遠(yuǎn)揚(yáng)，例如已經(jīng)多次完成單人不間斷環(huán)球航行的女性航海名將山姆 . 戴維斯（Sam Davies）和迪 . 卡法里（Dee Caffari）。
③阿布扎比隊(duì)-Abu Dhabi Ocean Racing
阿布扎比隊(duì)由兩屆奧運(yùn)會(huì)帆船賽事銀牌得主伊恩 . 沃克（Ian Walker）領(lǐng)銜。作為英國最成功的職業(yè)水手之一，這是沃克第三次作為船長參賽。2008-09賽季，他率領(lǐng)綠蛟龍?zhí)柕谝淮螀⒓游譅栁汁h(huán)球帆船賽；而2011-12賽季則率領(lǐng)阿布扎比隊(duì)征戰(zhàn)賽事。阿布扎比隊(duì)中有不少來自上屆沃爾沃環(huán)球帆船賽的著名水手，例如阿聯(lián)酋的奧運(yùn)會(huì)帆船選手阿迪爾 . 哈利德（Adil Khalid）。通過上一屆參賽，他成為了第一位完成沃爾沃環(huán)球帆船賽的阿聯(lián)酋籍水手。阿布扎比隊(duì)的賽船名為阿扎姆號(hào)（Azzam）是阿拉伯語中“決心”的意思，它準(zhǔn)確地反應(yīng)出阿布扎比隊(duì)對(duì)待沃爾沃環(huán)球帆船賽的態(tài)度。阿扎姆號(hào)的紅色來自阿布扎比酋長國的國旗顏色，黃色來自阿聯(lián)酋沙漠的日落余暉，而銀色元素則讓人回想起由貝都因人引領(lǐng)起來的傳統(tǒng)阿拉伯珠寶特色。
④布魯內(nèi)爾隊(duì)-Team Brunel
布維 . 貝金船長（Bouwe Bekking）擁有6屆沃爾沃環(huán)球帆船賽參賽經(jīng)驗(yàn)，可惜卻從未登上過領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。開賽之后就將年滿51歲的他，依舊精力充沛并壯志雄心，他將率領(lǐng)布魯內(nèi)爾隊(duì)第四次代表荷蘭出戰(zhàn)，向勝利發(fā)起挑戰(zhàn)。但布魯內(nèi)爾隊(duì)絕不是他的“一人船隊(duì)”，他們還擁有另一名癡迷航海的荷蘭頂尖離岸水手：歌德-簡 . 波特曼。通過在環(huán)加那利群島帆船賽中的勝利，布魯內(nèi)爾隊(duì)已經(jīng)展示了他們的實(shí)力。
⑤阿爾維麥迪卡隊(duì)-Team Alvimedica
組建這支由土耳其與美國聯(lián)合的隊(duì)伍的想法其實(shí)早在7年前就已經(jīng)產(chǎn)生，這源于查理 . 恩萊特（Charlie Enright）和馬克.多維爾（Mark Towill）兩人在出演迪士尼航海電影《航向晨曦》時(shí)的相遇。包括杰里 . 卡比（Jerry Kirby）在內(nèi)的幾名沃爾沃環(huán)球帆船賽老兵給當(dāng)時(shí)僅有十多歲的兩人當(dāng)教練，他們受到了教練們口述的那些艱難無比的離岸航行故事的影響，立志有朝一日要成立自己的賽隊(duì)。在阿爾維麥迪卡公司以及他們身為航海迷的CEO西姆 . 博茲科特（Cem Bozkurt）的支持下，兩位夢(mèng)想家的夢(mèng)想在2013年初變成現(xiàn)實(shí)，這支混合編隊(duì)得以在土耳其伊斯坦布爾正式成立。
阿爾維麥迪卡隊(duì)是賽事歷史上最年輕的隊(duì)伍。除一名船員之外，其他所有船員的年齡在26歲到32歲之間。唯一“年長”的船員就是49歲的領(lǐng)航員威爾 . 奧克斯利（Will Oxley），這已經(jīng)是這位澳大利亞海洋生物學(xué)家的第四次的沃爾沃環(huán)球帆船賽之旅了。
阿爾維麥迪卡公司CEO西姆 . 博茲科特（Cem Bozkurt）曾經(jīng)是土耳其頂尖的拉力賽車手。阿爾維麥迪卡是世界頂尖的心臟病醫(yī)療設(shè)備制造商，成立于2006年的它就像由它所冠名的船隊(duì)一樣年輕并充滿雄心壯志。
⑥曼福隊(duì)-Team Espana
伊克爾 . 馬丁內(nèi)茲（Iker Martínez）回歸沃爾沃帆船帆船賽，將率領(lǐng)史上第八支西班牙船隊(duì)參與新賽季的比賽。和他一起并肩作戰(zhàn)的還有和他一起在雅典奧運(yùn)會(huì)上獲得49人級(jí)帆船金牌的哈維 . 費(fèi)爾南德斯（Xabi Fernández）。繼2011-12賽季的西班牙電信隊(duì)之后，這對(duì)老搭檔將再次率領(lǐng)一群天賦過人的跨國水手陣容重新出征。馬丁內(nèi)茲和費(fèi)爾南德斯直至2014年6月才成立這只隊(duì)伍，所以他們召來了經(jīng)驗(yàn)豐富的法國人米歇爾 . 德如瓦約（Michel Desjoyeaux）來一起迎戰(zhàn)戰(zhàn)本屆賽事。
⑦維斯塔斯風(fēng)力隊(duì)-Team Vestas Wind
來自丹麥的維斯塔斯風(fēng)力隊(duì)是第七支，也是最后一只確認(rèn)參賽的隊(duì)伍。他們?cè)诰嚯x10月4日正式開賽前不到2個(gè)月時(shí)才正式宣布參賽。船隊(duì)贊助商維斯塔斯是世界上唯一一家完全將自己戰(zhàn)略中心集中于風(fēng)力的能源公司，維斯塔斯風(fēng)力隊(duì)的加入是帆船這項(xiàng)依賴風(fēng)力的體育運(yùn)動(dòng)和與風(fēng)力能源企業(yè)的完美聯(lián)姻。由于備戰(zhàn)的時(shí)間有限，維斯塔斯風(fēng)力隊(duì)首先找到了4屆沃爾沃環(huán)球帆船賽老將克里斯 . 尼克爾森（Chris Nicholson）來擔(dān)任船長，這個(gè)澳大利亞人是2011-12賽季亞軍看步.新西蘭酋長隊(duì)的船長。
維斯塔斯風(fēng)力隊(duì)的口號(hào)是“這是我們必須贏得的比賽”，這與船隊(duì)贊助商的理念十分接近：“從日益嚴(yán)重的污染中拯救地球”。全世界水手們對(duì)此都深有體會(huì)，在大海的航行中，他們經(jīng)常會(huì)見到大片漂浮的垃圾。
沃爾沃環(huán)球帆船賽一直是分賽段進(jìn)行比賽，2014 -15賽季將分為9個(gè)賽段并舉辦10場港內(nèi)賽。每艘賽船都要跨越總計(jì)約38,739海里（71,745公里/44,580英里）的距離，穿越四大洋（大西洋、太平洋、印度洋和南大洋），并造訪五大洲11個(gè)國家：西班牙、南非、阿聯(lián)酋、中國、新西蘭、巴西、美國、葡萄牙、法國、荷蘭和瑞典。
2014 -15沃爾沃環(huán)球帆船賽將于2014年10月11日在西班牙阿利坎特港起航，并于2015年6月27日在瑞典哥德堡的收官。船隊(duì)將沿途?？块_普敦（南非）、阿布扎比（阿聯(lián)酋）、三亞（中國）、奧克蘭（新西蘭）、伊塔加（巴西）、紐波特 （美國）、里斯本（葡萄牙）和洛里昂（法國）。
本屆賽事還在法國和瑞典之間的荷蘭海牙設(shè)立了24小時(shí)進(jìn)港?？空?。每一個(gè)?？扛鄱紝⑴e辦為期兩周的節(jié)慶活動(dòng)。觀眾們?nèi)依闲《伎梢杂H身參與到賽事村的娛樂項(xiàng)目中，并有機(jī)會(huì)親眼見證水手們戰(zhàn)勝艱險(xiǎn)、取得勝利的精彩瞬間。在上一屆賽事中，全世界范圍內(nèi)總計(jì)有多達(dá)290萬名觀眾參與到了10個(gè)停靠港的活動(dòng)中。
每一個(gè)?？扛鄱紝⑴e行港內(nèi)賽。這些比賽都是很短暫、刺激的，而且比賽場所通常都盡可能靠近岸邊，以便觀眾可以近距離親眼觀看到這些高科技帆船的激烈競爭。
在出發(fā)時(shí)取得先機(jī)至關(guān)重要。作為只有45 - 60分鐘的短暫賽事，可用來彌補(bǔ)出發(fā)失誤的時(shí)間很少，所以占據(jù)出發(fā)線的最佳戰(zhàn)術(shù)端十分關(guān)鍵。但這個(gè)最佳位置有且僅有一個(gè)，所以在出發(fā)聲響之前，由這個(gè)最佳位置而引發(fā)的眾船纏斗成為這個(gè)賽事中最具吸引力的時(shí)刻。
所有競賽規(guī)則從5分鐘倒計(jì)時(shí)槍響時(shí)開始生效，從那一刻開始，各個(gè)船隊(duì)就可以自由利用規(guī)則為自己贏得優(yōu)勢。船隊(duì)會(huì)試圖將競爭者逼到不好的出發(fā)位置，甚至把他們壓迫到錯(cuò)誤的出發(fā)線端。
出發(fā)過早的賽船必須回到出發(fā)線后重新出發(fā)。當(dāng)大多數(shù)賽船都出發(fā)過早，競賽委員會(huì)將發(fā)出終止比賽，有賽船重新出發(fā)的指令。任何賽船如果連續(xù)出發(fā)過早，將有可能被取消參賽資格。出發(fā)次序如下：10分鐘倒計(jì)時(shí)（信號(hào)聲示意）-5分鐘倒計(jì)時(shí)-1分鐘倒計(jì)時(shí)-出發(fā)。港內(nèi)賽參賽隊(duì)員包括參加了上一賽段或者將參加下一賽段的船員，任何人員變動(dòng)必需經(jīng)由賽事總監(jiān)批準(zhǔn)。
2014 -15沃爾沃環(huán)球帆船賽全長38,739海里（71,745公里），幾乎是地球周長的兩倍。最長的賽段是從新西蘭奧克蘭到巴西伊塔加的第五賽段，全程6,776海里（12,549公里），相當(dāng)于世界第一長河尼羅河的兩倍長度。最短的第八賽段是從葡萄牙里斯本到法國洛里昂的647海里（1,198公里），相當(dāng)于繞著摩納哥的F1賽道跑400圈。
2014 -15賽季是賽事歷史上第三次從西班牙阿利坎特出發(fā)，第四次從西班牙出發(fā)。
包括2014 -15賽季在內(nèi)，南非開普敦已經(jīng)總計(jì)10次成為賽事?？扛?，新西蘭奧克蘭9次。他們成為40年賽事歷史上出現(xiàn)次數(shù)最多的兩個(gè)?？扛邸?/p>
2014 -15賽季將啟用低分計(jì)分法，即獲得第一名的船隊(duì)將獲得1分，第二名記2分，以此類推。在全部賽事結(jié)束之后，總分最低的隊(duì)伍將獲得沃爾沃環(huán)球帆船賽的獎(jiǎng)杯。
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