2015-02-11 06:57:54 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：盧朕悅
雖然在現(xiàn)今，全新傲虎被定義為一款跨界車，但在骨子里卻繼承了斯巴魯諸多最新設(shè)計(jì)與技術(shù)。觀感上的變化并不足以支撐換代的定義，這也就是斯巴魯側(cè)重內(nèi)在革新的最好范例，初見成效的六邊形進(jìn)氣格柵將是近幾年家族的設(shè)計(jì)方向。
如果你是一名熟悉斯巴魯品牌的車友，那么眼前的一幕定會(huì)使你感到驚訝。簡潔平整中控氛圍，質(zhì)感倍增的細(xì)節(jié)處理，以及手機(jī)化操作的娛樂系統(tǒng)，這些點(diǎn)點(diǎn)滴滴的元素再匯合之后，觀感上的提高至少要比老款上升數(shù)倍，而這種風(fēng)格也正是年輕群體所鐘愛的。電子化配備在全新傲虎中屢見不鮮，一鍵啟動(dòng)、電子手剎、上坡輔助、車輛穩(wěn)定系統(tǒng)一應(yīng)俱全。斯巴魯還為具備高通過性的車型加入了最新研發(fā)的X-MODE系統(tǒng)，可以為駕駛者提供簡單高效的越野能力。
129kW最大功率、235N·m最大扭矩推動(dòng)1.6噸的全新傲虎顯得十分從容，這也得益于模擬擋位CVT變速箱所做出的貢獻(xiàn)。在油門初段，動(dòng)力的涌現(xiàn)比較明顯，這也很符合大多數(shù)日系車的設(shè)定風(fēng)格。在中高段區(qū)間，油門與變速箱的響應(yīng)速度稍有延遲，如果想及時(shí)獲得動(dòng)力的支持，你需要將其切換的手動(dòng)模式或?qū)嵱眠\(yùn)動(dòng)模式。
第五代傲虎全系將搭載CVT變速箱，2.5L車型通過手動(dòng)模式可以模擬出6個(gè)擋位，而2.0T車型則在S#（超級運(yùn)動(dòng)）模式下可以模擬8個(gè)擋位，這樣做可以確保動(dòng)力的銜接更加緊密，效率也會(huì)更高。
對于這四款車型，相信您已對其有了一些更進(jìn)一步的了解。四驅(qū)功能的加入讓它們具備了足夠出色的行走能力，除了奧迪A4L之外，另外三款都是屬于更偏向遠(yuǎn)距離行駛的產(chǎn)品，它們不僅能載著你的全家一起回到家鄉(xiāng)，也能讓你云游四方的夢想更容易實(shí)現(xiàn)。如果您對SUV不感冒，那不妨看看這些同樣出色的小眾產(chǎn)品吧。
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