2015-02-12 17:00:23 來(lái)源:網(wǎng)上車(chē)市 原創(chuàng) 編輯:塔娜
【網(wǎng)上車(chē)市通遼站訊】目前,網(wǎng)上車(chē)市編輯從通遼奧迪奧邦4S店獲悉,即日起-2月底,到店購(gòu)買(mǎi)奧迪Q3最高現(xiàn)金優(yōu)惠5萬(wàn)元,店內(nèi)少量現(xiàn)車(chē)銷(xiāo)售,個(gè)別顏色需提前預(yù)訂,感興趣的朋友可到店咨詢(xún)?cè)斍?。具體售價(jià)如下:
車(chē)型(通遼報(bào)價(jià)) | 指導(dǎo)價(jià)(萬(wàn)) | 4s店價(jià)格(萬(wàn)) | 價(jià)格變化(萬(wàn)) | 備注 |
30 TFSI標(biāo)準(zhǔn)型 5座2015款 | 24.98 | 23.98 | ↓1.00 | 少量現(xiàn)車(chē) |
30 TFSI進(jìn)取型 5座2015款 | 26.68 | 25.38 | ↓1.30 | 少量現(xiàn)車(chē) |
30 TFSI舒適型 5座2015款 | 28.98 | 27.68 | ↓1.30 | 少量現(xiàn)車(chē) |
35 TFSI進(jìn)取型 5座2015款 | 28.98 | 27.30 | ↓1.68 | 少量現(xiàn)車(chē) |
35 TFSI舒適型 5座2015款 | 31.6 | 29.60 | ↓2.00 | 少量現(xiàn)車(chē) |
35 TFSIquattro 技術(shù)型 5座2015款 | 33.38 | 31.08 | ↓2.30 | 少量現(xiàn)車(chē) |
35 TFSIquattro 舒適型 5座2015款 | 35.68 | 32.68 | ↓3.00 | 少量現(xiàn)車(chē) |
35 TFSIquattro 豪華型 5座2015款 | 39.68 | 35.68 | ↓4.00 | 少量現(xiàn)車(chē) |
40 TFSIquattro 豪華型 5座2015款 | 42.88 | 37.88 | ↓5.00 | 少量現(xiàn)車(chē) |
制表:通遼車(chē)市 tongliao.cheshi.com |
注:如果您想詳細(xì)了解購(gòu)車(chē)后續(xù)的各種費(fèi)用:如車(chē)貸、稅費(fèi)、上牌費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)等,可點(diǎn)擊網(wǎng)上車(chē)市網(wǎng)站【購(gòu)車(chē)計(jì)算器】自行進(jìn)行計(jì)算!想了解更多車(chē)型優(yōu)惠信息請(qǐng)致電4008-112233轉(zhuǎn)4013。
外觀方面,作為一款同樣出自大眾PQ35平臺(tái)的緊湊型SUV,奧迪Q3在車(chē)身尺寸上與大眾途觀非常接近,長(zhǎng)寬高分別為4390*1830*1600mm,軸距為2603mm。而與最直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手寶馬X1相比,奧迪Q3則是要整整小了一圈。不過(guò),好在Q3采用了奧迪一貫的圓潤(rùn)線條,讓它看起來(lái)顯得稍大一些。
內(nèi)飾方面,奧迪Q3繼承了很多奧迪的設(shè)計(jì)元素,相比奧迪Q5車(chē)型來(lái)說(shuō)更年輕一些。由軟性材質(zhì)與銀色裝飾板相搭配,配備有奧迪家族的知名人機(jī)交互系統(tǒng)MMI,藍(lán)牙/電話、GPS導(dǎo)航、娛樂(lè)擴(kuò)展與車(chē)輛信息都如以往一樣能夠找到。
動(dòng)力方面,奧迪Q3使用一臺(tái)2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī),但根據(jù)調(diào)校不同分高低功率版本,其中高功率版本擁有155kW輸出,低功率版本則有125kW輸出。與其搭配的都是7擋雙離合自動(dòng)變速器。
奧迪Q3保養(yǎng)消息 | |||
保養(yǎng)消息 | |||
質(zhì)保周期 | 2年不限公里 | 店內(nèi)建議保養(yǎng)周期 | |
更換機(jī)油機(jī)濾費(fèi)用 | 1000元左右 | 更換機(jī)油三濾費(fèi)用 | 2000元左右 |
注:以上部分價(jià)格會(huì)與實(shí)際情況有差異,真實(shí)價(jià)格以到店為準(zhǔn)。 |
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制表:網(wǎng)上車(chē)市(www.cheshi.com) |
編輯點(diǎn)評(píng):理論上講,奧迪Q3屬于一款緊湊型SUV,因?yàn)閵W迪Q3采用的是和大眾途觀相同的PQ35平臺(tái)。但其實(shí)當(dāng)前的緊湊型城市SUV與跨界車(chē)之間的界定已經(jīng)比較模糊了。