2015-02-15 06:43:10 來源:網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯:曹旭
如果你曾經(jīng)看過中國MPV車型月銷量排行榜,你一定對冠軍印象深刻,沒錯(cuò),它就是五菱宏光,而其單月銷量達(dá)到6-7萬臺的量級,這當(dāng)然是個(gè)令人吃驚的數(shù)字。而不斷有新車型向它的地位發(fā)起挑戰(zhàn)。今天我們將帶來它的新對手,開瑞K50,誕生奇瑞體系下的轎車化理念新MPV。一起來看看它們的較量。
產(chǎn)品名稱 | 開瑞K50 | 五菱宏光S |
售價(jià)區(qū)間 | 4.68-6.98萬 | 5.28-7.93萬 |
長(mm) | 4450 | 4400 |
寬(mm) | 1760 | 1680 |
高(mm) | 1790 | 1770 |
軸距(mm) | 2755 | 2720 |
制表:網(wǎng)上車市(www.cheshi.com) |
從基本參數(shù)上看,兩款7座MPV車型擁有著難分上下的整車尺寸。而整車長方面,開瑞K50以4450mm的車長領(lǐng)先,在車寬方面,兩車有一定差距,開瑞K50車寬1760,比宏光S寬80mm,對于車內(nèi)橫向空間的營造有一定優(yōu)勢,軸距方面:開瑞K50軸距2755mm,五菱宏光S軸距2720mm。
前置后驅(qū)的驅(qū)動形式,鋼板彈簧的懸架結(jié)構(gòu),諸如此類,都還有著微客的結(jié)構(gòu)特征。但開瑞K50所使用的平臺一部分來自奇瑞瑞虎,驅(qū)動形式和懸架結(jié)構(gòu)也完全是轎車的布局,這就為它的駕控舒適性和操控感受烙上了轎車的印。
外觀設(shè)計(jì)歷來不是一款“面包車”所過分重視的,但這種觀念在日益發(fā)生著改變。越來越多年輕化的消費(fèi)者追求實(shí)用性的同時(shí),也要兼顧車輛的美觀性。K50不僅車體輪廓告別了四四方方的呆板樣式,車頭設(shè)計(jì)也足夠大方,進(jìn)氣格柵的鍍鉻裝飾運(yùn)用的恰到好處,大燈樣式也足夠簡約大方,增設(shè)的銀色下護(hù)板也使前臉更具觀賞性。
開瑞K50的軸距相對競品有一定優(yōu)勢,車體也更寬,為車內(nèi)空間和駕駛穩(wěn)定性提供了保證。另外,K50的離地間隙到達(dá)170mm,也是幾款車中比較突出的,這些數(shù)據(jù)都說明,K50在實(shí)用性方面比較突出。而說到車尾,尾燈的設(shè)計(jì)比較簡練,C柱小窗的樣式更像一款轎車,相比競品,這些外觀特征更能俘獲年輕人的心。
五菱宏光S在發(fā)動機(jī)性能以及外觀內(nèi)飾方面都進(jìn)行了一系列的改進(jìn),進(jìn)一步增加車輛的質(zhì)感和品質(zhì)。外觀進(jìn)行了細(xì)節(jié)的提升,增加了更多的鍍鉻裝飾和包圍設(shè)計(jì)??傮w感官確實(shí)提升不少。
前臉方面,進(jìn)氣格柵以及大燈、霧燈都進(jìn)行了細(xì)節(jié)的變化,雖然沒有增加什么配置,但從外觀輪廓上看,顯然更時(shí)尚了一些。吸取了一些凱迪拉克的盾形設(shè)計(jì),又融入了較為現(xiàn)代時(shí)尚的線條,使其外觀可看性很高。
車尾更多的使用了鍍鉻飾條和防蹭板來增加一些外觀亮點(diǎn),尾燈和五菱宏光相比,有細(xì)微的變化。除此之外就是車尾帶有S標(biāo)識的銘牌了,這個(gè)S據(jù)廠家人員介紹,有多種解釋,可以是性能的提升,也可以說是外觀的更加靚麗。