2015-02-15 06:43:10 來(lái)源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：曹旭
如果你曾經(jīng)看過(guò)中國(guó)MPV車型月銷量排行榜，你一定對(duì)冠軍印象深刻，沒(méi)錯(cuò)，它就是五菱宏光，而其單月銷量達(dá)到6-7萬(wàn)臺(tái)的量級(jí)，這當(dāng)然是個(gè)令人吃驚的數(shù)字。而不斷有新車型向它的地位發(fā)起挑戰(zhàn)。今天我們將帶來(lái)它的新對(duì)手，開(kāi)瑞K50，誕生奇瑞體系下的轎車化理念新MPV。一起來(lái)看看它們的較量。
| 產(chǎn)品名稱 | 開(kāi)瑞K50 | 五菱宏光S |
| 售價(jià)區(qū)間 | 4.68-6.98萬(wàn) | 5.28-7.93萬(wàn) |
| 長(zhǎng)(mm) | 4450 | 4400 |
| 寬(mm) | 1760 | 1680 |
| 高(mm) | 1790 | 1770 |
| 軸距(mm) | 2755 | 2720 |
| 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | ||
從基本參數(shù)上看，兩款7座MPV車型擁有著難分上下的整車尺寸。而整車長(zhǎng)方面，開(kāi)瑞K50以4450mm的車長(zhǎng)領(lǐng)先，在車寬方面，兩車有一定差距，開(kāi)瑞K50車寬1760，比宏光S寬80mm,對(duì)于車內(nèi)橫向空間的營(yíng)造有一定優(yōu)勢(shì)，軸距方面：開(kāi)瑞K50軸距2755mm，五菱宏光S軸距2720mm。
前置后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式，鋼板彈簧的懸架結(jié)構(gòu)，諸如此類，都還有著微客的結(jié)構(gòu)特征。但開(kāi)瑞K50所使用的平臺(tái)一部分來(lái)自奇瑞瑞虎，驅(qū)動(dòng)形式和懸架結(jié)構(gòu)也完全是轎車的布局，這就為它的駕控舒適性和操控感受烙上了轎車的印。
外觀設(shè)計(jì)歷來(lái)不是一款“面包車”所過(guò)分重視的，但這種觀念在日益發(fā)生著改變。越來(lái)越多年輕化的消費(fèi)者追求實(shí)用性的同時(shí)，也要兼顧車輛的美觀性。K50不僅車體輪廓告別了四四方方的呆板樣式，車頭設(shè)計(jì)也足夠大方，進(jìn)氣格柵的鍍鉻裝飾運(yùn)用的恰到好處，大燈樣式也足夠簡(jiǎn)約大方，增設(shè)的銀色下護(hù)板也使前臉更具觀賞性。
開(kāi)瑞K50的軸距相對(duì)競(jìng)品有一定優(yōu)勢(shì)，車體也更寬，為車內(nèi)空間和駕駛穩(wěn)定性提供了保證。另外，K50的離地間隙到達(dá)170mm，也是幾款車中比較突出的，這些數(shù)據(jù)都說(shuō)明，K50在實(shí)用性方面比較突出。而說(shuō)到車尾，尾燈的設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)練，C柱小窗的樣式更像一款轎車，相比競(jìng)品，這些外觀特征更能俘獲年輕人的心。
五菱宏光S在發(fā)動(dòng)機(jī)性能以及外觀內(nèi)飾方面都進(jìn)行了一系列的改進(jìn)，進(jìn)一步增加車輛的質(zhì)感和品質(zhì)。外觀進(jìn)行了細(xì)節(jié)的提升，增加了更多的鍍鉻裝飾和包圍設(shè)計(jì)?？傮w感官確實(shí)提升不少。
前臉?lè)矫?，進(jìn)氣格柵以及大燈、霧燈都進(jìn)行了細(xì)節(jié)的變化，雖然沒(méi)有增加什么配置，但從外觀輪廓上看，顯然更時(shí)尚了一些。吸取了一些凱迪拉克的盾形設(shè)計(jì)，又融入了較為現(xiàn)代時(shí)尚的線條，使其外觀可看性很高。
車尾更多的使用了鍍鉻飾條和防蹭板來(lái)增加一些外觀亮點(diǎn)，尾燈和五菱宏光相比，有細(xì)微的變化。除此之外就是車尾帶有S標(biāo)識(shí)的銘牌了，這個(gè)S據(jù)廠家人員介紹，有多種解釋，可以是性能的提升，也可以說(shuō)是外觀的更加靚麗。
內(nèi)飾方面，開(kāi)瑞K50的做工已經(jīng)告別了微型面包車的低廉感，內(nèi)飾樣式也已經(jīng)上升到主流的轎車模式，不僅如此，舒適性和安全性配置方面的躍升，也是這一類緊湊型MPV的定位趨勢(shì)。中控臺(tái)液晶觸控屏集成了導(dǎo)航、藍(lán)牙等功能，按鍵和屏幕的質(zhì)感和同價(jià)位的自主緊湊型轎車處于同一檔次。
開(kāi)瑞K50的座椅較為平直，支撐性比較硬，對(duì)于乘坐舒適性而言，筆者覺(jué)得還有提升空間。不過(guò)較高的坐姿提供了更好的視野和更小的視覺(jué)盲區(qū)。前排的頭部空間和中排的腿部空間都非常寬裕。而最讓大家關(guān)注的第三排同樣能夠給出較為滿意的空間配備。
儲(chǔ)物空間方面，K50算是中規(guī)中矩，前排的儲(chǔ)物空間完全夠用，中間排配有小桌板，能夠解決水瓶的放置問(wèn)題。后排的儲(chǔ)物空間較少，沒(méi)有放雜物和水杯的地方。中間排兩側(cè)座椅之間的距離達(dá)到一掌有余，甚至從這里走到第三排也不成問(wèn)題，同時(shí)兩側(cè)乘客也保證了一定的距離，增加乘坐舒適性。
內(nèi)飾采用了上黑下淺的顏色搭配，這種搭配組合，比較討巧，能夠滿足大多數(shù)人的喜好，此外，內(nèi)飾整體質(zhì)感已經(jīng)能和一些合資或者自主品牌的轎車相媲美。在這款小MPV上，7英寸的中央液晶顯示屏已經(jīng)不算小了，功能方面，也可圈可點(diǎn)。藍(lán)牙連接功能以及USB、SD卡等音頻輸入方式都具備。支持倒車影像功能，并帶有倒車軌跡顯示?？照{(diào)方面，五菱宏光S采用了手動(dòng)空調(diào)，而且第二排支持獨(dú)立開(kāi)閉和風(fēng)量調(diào)節(jié)。
空間方面，后尾門開(kāi)啟后，開(kāi)口較大，適合放置一些較大的物件。并且第三排座椅可以兩級(jí)折疊，創(chuàng)造更多的空間。第三排座椅的的折疊需要搬起固定的拉栓。操作還算方便。折疊后，后備箱空間進(jìn)一步放大。
除了較為滿意的乘坐空間外，儲(chǔ)物空間也算優(yōu)秀級(jí)別，在第一排到第三排都能找到水杯或者錢包手機(jī)的放置地點(diǎn)。但車門的空間稍小，只能放些窄一點(diǎn)的物品了。
| 產(chǎn)品名稱 | 開(kāi)瑞K50 | 五菱宏光S |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | ACTECO-SQRD4G15C | L2B |
| 排量(ml) | 1497 | 1485 |
| 氣缸排列形式 | 直列 | 直列 |
| 氣缸壓縮比 | 11 | 10.2 |
| 缸體材料 | 鑄鐵 | 鑄鐵 |
| 缸蓋材料 | 全鋁 | 全鋁 |
| 最大功率(kw) | 80 | 82 |
| 最大扭矩(n.m) | 140 | 147 |
| 前懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸掛 |
| 后懸架 | 扭力梁式非獨(dú)立懸架 | 縱置鋼板彈簧 |
| 驅(qū)動(dòng)方式 | 前置前驅(qū) | 前置后驅(qū) |
| 轉(zhuǎn)向助力類型 | 機(jī)械液壓助力 | 電動(dòng)助力 |
| 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | ||
這臺(tái)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)配備在奇瑞和開(kāi)瑞的諸多車型上，旗云、E3和艾瑞澤等車型上都配備了這款中國(guó)十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)并沒(méi)有配備VVT技術(shù)，實(shí)際駕駛中，轉(zhuǎn)速也偏高，但廠家給出的油耗水平要比五菱宏光低一些，最終成績(jī)還需要實(shí)際測(cè)試檢驗(yàn)。采用五速手動(dòng)變速箱，換擋順滑，行程較短。
在五菱宏光S上所采用的是和寶駿630相同的1.5L直列四缸DVVD發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的性能指標(biāo)不錯(cuò)，升功率在55.2Kw/L.壓縮比為10.2.最大扭矩和功率的輸出都在中低轉(zhuǎn)速。廠家公布的油耗為7.5L/100km。
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