曾幾何時(shí)，某合資品牌小型轎車打出“10萬(wàn)開回家”的口號(hào)時(shí)，很多人一次體會(huì)到了原來(lái)汽車離自己如此的近，而十余年后的今天，10萬(wàn)塊錢已經(jīng)可以選擇同樣是合資品牌但是級(jí)別更高的緊湊級(jí)轎車了，這類車往往有著寬敞的空間和可靠的品質(zhì)，而今天我們推薦的四款車便是其中的代表。

四款車型基本參數(shù)

三菱翼神

廠商指導(dǎo)價(jià)：10.38萬(wàn)元

2015款翼神在外型上再次進(jìn)行了一定程度的修改，相比2014款車型更具攻擊性，這樣的facelift也是產(chǎn)品中期改款中廠商慣用的手段。廠家特意將改款之后的車型稱為新翼神,相比老款，新車主要變化集中于前杠。

車身側(cè)面并沒(méi)有發(fā)生太多變化，總體上揚(yáng)的腰線雖然沒(méi)有太多的修飾但卻也勾勒出了不錯(cuò)的力量感。輪輞造型依舊沿用了2013款上的雙色設(shè)計(jì)，16寸的大小對(duì) 翼神來(lái)說(shuō)偏保守并且透著濃重的汽配城范兒，輪胎規(guī)格為205/60 R16 92H，相信不少買家在把車提回家之后便很快會(huì)將這四只小腳換掉。

車尾依舊與2014款車型沒(méi)什么變化，其實(shí)整個(gè)尾部的造型已足夠經(jīng)典,任何改動(dòng)都會(huì)顯得多余，破壞了翼神整體的美感。聯(lián)排分體式尾燈輔以熏黑處理，雖不復(fù)雜但視覺(jué)沖擊力依舊很強(qiáng)，即便上市多年也能對(duì)得起經(jīng)典二字，只是非對(duì)稱設(shè)計(jì)有些遺憾。

整車的內(nèi)飾沒(méi)有什么改變，全黑的配色中間穿插了一條銀色裝飾，視覺(jué)效果還是挺不錯(cuò)的。三幅式方向盤手感依舊出色，局部打孔的設(shè)計(jì)增加了摩擦力。雙炮筒的造型加上白底紅指針的設(shè)計(jì)很能激發(fā)駕駛欲望，這對(duì)于主打運(yùn)動(dòng)性的新翼神來(lái)說(shuō)是個(gè)優(yōu)勢(shì)，只是功能上還是略顯單調(diào)。

后備箱空間受制于后獨(dú)立懸掛部件的影響顯得有些局促，但實(shí)際上翼神的表現(xiàn)還是能夠滿足日常家用的需求。液壓挺桿也頗為厚道。備胎為非全尺寸設(shè)計(jì)，規(guī)格為T125/70 R16 96M。千斤頂以一并被放在了備胎槽中，設(shè)計(jì)精巧。

推薦車型采用了1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與手動(dòng)變速箱的組合，最大功率83kW，峰值扭矩149N·m，參數(shù)屬于同排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的主流水準(zhǔn)，驅(qū)動(dòng)翼神輕巧的車身可謂是足夠用了。

車型點(diǎn)評(píng)：

三菱翼神對(duì)年輕人的吸引力是不言而喻的，四輪獨(dú)立懸架加上酷似翼豪陸神的外觀讓它成為了很多青年的夢(mèng)想之車，而如今入門車型十萬(wàn)余元的售價(jià)加上經(jīng)銷商處的優(yōu)惠讓它與大家的距離更近了一步。

福特福睿斯

廠商指導(dǎo)價(jià)：9.68萬(wàn)元

看到車頭部分那個(gè)大面積的鍍鉻進(jìn)氣格柵，擔(dān)心買低配車沒(méi)面子的消費(fèi)者相信可以放心了，因?yàn)橹辽購(gòu)倪@一部分來(lái)說(shuō)，這輛低配版本的福睿斯與高配車型保持了高度的一致。不過(guò)如果足夠細(xì)心的話，從霧燈周圍沒(méi)有鍍鉻裝飾這一點(diǎn)上還是能辨認(rèn)出這是一款低配車型。福睿斯全系采用的都是鹵素頭燈，也沒(méi)有配備透鏡結(jié)構(gòu)，不過(guò)帶有LED示寬燈，而且在外廓造型上還是帶有比較明顯的福特家族特色，耐看程度較高。

簡(jiǎn)潔平實(shí)的線條構(gòu)成了福睿斯的側(cè)面，由頭燈開始延伸到尾燈的腰線設(shè)計(jì)讓其多了些硬朗的感覺(jué)，這樣的側(cè)面輪廓相信能獲得不少年齡較大購(gòu)車者的喜愛(ài)。后視鏡鏡罩與車身同色，底部托架部分則采用了黑色工程塑料材質(zhì)，此外，后視鏡上還帶有轉(zhuǎn)向燈用于提示側(cè)面車輛。低配車型采用15英寸密輻輪圈，視覺(jué)效果一般，好在材質(zhì)還是鋁合金；所采用的輪胎品牌也由高配的倍耐力變成了瑪吉斯。

高配車型上那條連接左右尾燈的鍍鉻飾條在我們此次實(shí)拍的低配車型上被取消了，但筆者個(gè)人覺(jué)得沒(méi)有了鍍鉻飾條的車尾反而多了一絲樸實(shí)的美感。LED示寬燈在夜晚亮起時(shí)很迷人；但比較遺憾的是車尾剎車燈沒(méi)有使用LED光源，算是一種向制造成本方面的妥協(xié)。

實(shí)拍車型采用了塑料方向盤，沒(méi)有包裹真皮也沒(méi)有配備多功能按鍵，但好在方向盤直徑適中而且粗細(xì)也挺合適，所以在一定程度上還是保證了手感。藍(lán)色指針儀表在福特品牌車型上比較常見(jiàn)，優(yōu)點(diǎn)是能突出科技感，但就福睿斯的整體儀表設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō)，恐怕能體現(xiàn)出科技感的也就剩下指針了。

音響控制面板的布局與嘉年華類似，帶有CD、收音機(jī)、AUX和USB播放功能，其中USB接口還能用來(lái)給移動(dòng)設(shè)備充電。手動(dòng)空調(diào)的配置算是意料之中，出風(fēng)口切換的按鍵上印有人形標(biāo)識(shí)，日常使用的時(shí)候比較直觀。

福特福睿斯搭載1.5L自然吸氣全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，帶有可變氣門正時(shí)技術(shù)，最大功率83kW、峰值扭矩142N·m，在它的驅(qū)動(dòng)下手動(dòng)擋車型最高車速可達(dá) 188km/h，自動(dòng)擋車型最高車速179km/h。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的5速手動(dòng)變速箱齒比合理，在同價(jià)位合資車型中，類似形式的變速箱比較常見(jiàn)。

車型點(diǎn)評(píng)：

福睿斯作為福特最新推出的入門緊湊型家轎，其寬敞的空間甚至在面對(duì)同門師兄?？怂沟臅r(shí)候也能略勝一籌，而更實(shí)惠的價(jià)格使得其成為了目前緊湊級(jí)車市場(chǎng)上的一匹黑馬。

鈴木啟悅

廠商指導(dǎo)價(jià)：9.89萬(wàn)元

按照傳統(tǒng)，我們依舊會(huì)從外觀開始介紹，如果你對(duì)啟悅的外觀內(nèi)飾已有了解，可以直接跳轉(zhuǎn)至后面的試駕部分。源于ALIVIO概念車量產(chǎn)版本的啟悅，在外觀設(shè) 計(jì)上保留了概念車諸多的元素，前臉的變更甚微，除了橫置五幅的進(jìn)氣格柵改為四幅，霧燈由方變圓外，其它部分都是照搬了概念車的原型，所以在前臉視覺(jué)性上的 表現(xiàn)可謂相當(dāng)不錯(cuò)。

筆直的上部腰線由前翼子板始發(fā)，貫穿至尾燈，短尾的設(shè)計(jì)賦予了車身更多的靈動(dòng)感。下腰線則采用了逐漸上揚(yáng)的走勢(shì)，以降低視覺(jué)重心，突出運(yùn)動(dòng)感。多條幅式樣 的輪轂在美觀性上表現(xiàn)平平，16英寸的規(guī)格符合同級(jí)車當(dāng)下的趨勢(shì)，205/50 R16瑪吉斯輪胎的配備，充分考慮到了后期的更換成本問(wèn)題。

外端上揚(yáng)造型的尾燈組令尾部特立獨(dú)行，包圍中看似排氣的造型實(shí)則反光板，真實(shí)的排氣隱藏于包圍下部。對(duì)于造型設(shè)計(jì)是個(gè)見(jiàn)仁見(jiàn)智的事，啟悅尾部好看與否我想各有定論，但可以確立的一點(diǎn)是啟悅尾部的層次感頗豐，視覺(jué)性做到了十分飽滿。

內(nèi)飾方面，長(zhǎng)安鈴木啟悅還是非常符合大眾口味，做工比較驚喜，黑米的配色也是當(dāng)下最流行的風(fēng)格，其中穿插著仿木材質(zhì)的裝飾也是非常用心，起到了很好的修飾作用，也為啟悅車內(nèi)整體氣氛提升了檔次。

動(dòng)力方面，啟悅搭載了一臺(tái)1.6L高效節(jié)油為特性的發(fā)動(dòng)機(jī)，與鋒馭車上搭載的是同一系列發(fā)動(dòng)機(jī)，最大壓縮比達(dá)11:1，最大功率90kW,最大扭矩達(dá)15N·m，與之匹配的是一款5速手動(dòng)變速箱。

車型點(diǎn)評(píng)：

鈴木在很多人的眼中一直是小車制造專家的角色，這樣的背景使得它在設(shè)計(jì)和研發(fā)啟悅的時(shí)候?qū)τ诩彝ハM(fèi)者的心思揣摩的很到位，憑借夠用的尺寸和同價(jià)位車型中相當(dāng)豐富的配置，這款緊湊級(jí)轎車在市場(chǎng)中有了屬于自己的一席之地。

大眾捷達(dá)

廠商指導(dǎo)價(jià)：9.83萬(wàn)元

新捷達(dá)的外觀是硬朗的，這一點(diǎn)或許是一汽大眾的性格使然，新邁騰、新速騰、新寶來(lái)都是這樣，雖不像凱迪拉克那樣見(jiàn)棱見(jiàn)角，但也已經(jīng)冷峻不少。前臉的風(fēng)格就是如此，家族化就不多說(shuō)了，大家都懂。還是看看除了家族特征之外還有什么新意吧！

新捷達(dá)有很多地方和新桑塔納是很相似的，或許你覺(jué)得新捷達(dá)就是換標(biāo)的新桑塔納，也可以開玩笑似的這樣說(shuō)，但也不完全是。相同的地方有很多，一樣的軸距都是2603mm。都使用有骨雨刷，都源自PQ25平臺(tái)，等等等等。

尾部的設(shè)計(jì)，相對(duì)于車頭來(lái)講，并不是那么出彩。尾燈的輪廓稍顯生硬，但好在整體來(lái)看還算和諧。除此之外，尾部沒(méi)有給人留下印象的地方。或許新捷達(dá)依舊秉持著低調(diào)樸實(shí)的傳統(tǒng)習(xí)俗。

內(nèi)飾其實(shí)并沒(méi)有出乎大家的意料，也許你會(huì)看著新寶來(lái)或者新桑塔納就想象的差不多了，實(shí)際情況確實(shí)如此，簡(jiǎn)潔的風(fēng)格是意料之中的事。新捷達(dá)和新桑塔納一樣，都具有較為豐富的音頻接入方式，能滿足不同駕駛者的需要。可以通過(guò)數(shù)據(jù)線連接手機(jī)，由手機(jī)控制音頻的選擇。

后備箱的開啟方式和新桑塔納一樣，除了在車尾用鑰匙開啟外，也可以使用車內(nèi)的開鎖按鍵。后備箱空間并不算小，整齊的設(shè)計(jì)可以放入不少的行李。 

新捷達(dá)使用了最新的EA211發(fā)動(dòng)機(jī)，鋁制缸體能夠有效的減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，對(duì)于燃油消耗以及散熱都是有好處的。另外，發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率可達(dá)81Kw，最大扭矩達(dá)到155Nm。從數(shù)據(jù)上顯示，發(fā)動(dòng)機(jī)依舊偏向于低速扭矩的輸出。

車型點(diǎn)評(píng)：

作為征戰(zhàn)國(guó)內(nèi)車壇二十余載的老將，捷達(dá)在很多國(guó)人的心中有著很高的地位，而此次推出的新捷達(dá)在保留老款車型實(shí)惠耐用特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，基于技術(shù)相對(duì)較新的PQ25平臺(tái)打造，而持續(xù)的熱銷也進(jìn)一步證明了它的實(shí)力。

四款車型配置對(duì)比

總結(jié)

此次我們推薦的四款車型中，無(wú)論是年輕運(yùn)動(dòng)派的三菱翼神、主打?qū)挸臻g的福特福睿斯、配置十分豐富的鈴木啟悅還是有著一貫良好口碑的大眾捷達(dá)，他們都有著自己鮮明的受眾，至于在他們之間應(yīng)該如何選擇，相信對(duì)于看過(guò)文章的您來(lái)說(shuō)已不是一件難事。

• 查看本地經(jīng)銷商>>
• 咨詢最低價(jià)>>

<iframe id="research" frameborder="0" style="width:568px;" scrolling="no" src="http://app.cheshi.com/baoming/research.php?newsid=1644944"></iframe> <iframe scrolling="no" frameborder="0" id="storyform" class="ask_opt" src="http://app.cheshi.com/baoming/story_form.php?seriesid=1102&prdid=0"></iframe>