2015-02-27 06:56:56 來(lái)源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：汪琪
在國(guó)內(nèi)微型車一直給人以廉價(jià)低質(zhì)的印象，而隨著國(guó)內(nèi)汽車的迅速發(fā)展，海外優(yōu)秀的微型車逐漸進(jìn)入國(guó)內(nèi)，并且國(guó)內(nèi)的汽車廠商也能夠生產(chǎn)出優(yōu)秀的微型車。近日，大眾旗下衛(wèi)星車up在國(guó)內(nèi)上市銷售，因?yàn)檫M(jìn)口車身份它的售價(jià)在11.69萬(wàn)元起步，看似比自家小型車Polo還要貴，但最起碼它是進(jìn)口，那么這么一款精致的小車還有什么同類產(chǎn)品呢，今天我們就來(lái)看看。
| 四款高品質(zhì)微型車 | ||||
| 車型名稱 | 售價(jià)（萬(wàn)元） | |||
| 大眾up | 11.69-26.88 | |||
| smart fortwo | 11.50-23.50 | |||
| 榮威E50 | 23.49 | |||
| 菲亞特500 | 16.98-26.88 | |||
| 制表：網(wǎng)上車市 www.cheshi.com | ||||
精品小車售價(jià)一定不菲，當(dāng)然它們的命運(yùn)也注定是小眾的，可以說(shuō)是富裕家庭第二輛代步車首選。其中最為火熱的就是smart fortwo，相比之下身為電動(dòng)車的榮威E50卻要在路上很難見到，定價(jià)不菲的菲亞特500也是一樣，而這次大眾up的11.69萬(wàn)元的定價(jià)相信很多大眾粉絲愿意去接受。
up！的名頭并不小，對(duì)于許多大眾粉都不會(huì)陌生，它的誕生扮演著大眾LUPE換代車型的角色，簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)以及實(shí)用化的空間在歐洲成為了與Golf車型同等叫座的產(chǎn)品。但遺憾的是，up！并未引入中國(guó)市場(chǎng)，好在現(xiàn)在我們終于等到了這個(gè)可愛的小家伙。
e-up！內(nèi)飾所要宣揚(yáng)的觀點(diǎn)則是極簡(jiǎn)主意，這很符合綠色環(huán)保的定義。中控臺(tái)被大面積的淺色氛圍所籠罩，鮮明對(duì)比之下的中央黑色區(qū)域?yàn)閵蕵?lè)、空調(diào)系統(tǒng)，從整體上來(lái)看，e-up！的主要責(zé)任就是代步，豪華裝備并不適合它的定位。
官方公布的極速為130km/h，從這組數(shù)據(jù)你便不難看出它的用途，城市代步工具就是e-up！最合適的代名詞。當(dāng)然續(xù)航方面的表現(xiàn)也限制了它肆意游走的可能，即使是在最經(jīng)濟(jì)的條件下行駛，它也只能行駛160km，但出于不被仍在路上的考慮，所以我建議你提早找到充電器為妙。
相信不用過(guò)多的介紹，你就可以喊出它的名字，smart！沒錯(cuò)，但是又不確切，你應(yīng)該再加上“博速”的后綴。博速的英文BRABUS，品牌創(chuàng)建于1977年，雖然相比AMG晚了許多，但是憑借高性能改裝與不惜成本的創(chuàng)作，在短短時(shí)間內(nèi)現(xiàn)已躋身于全球最大的改裝廠之一，并已成為奔馳smart的御用改裝廠。
如果按照價(jià)格來(lái)談及取材的話，那么smart確實(shí)不占什么優(yōu)勢(shì)，但它所能帶來(lái)的卻是讓你看到生活的另一面，那就是換個(gè)不俗套的活法，除了2個(gè)座位的弊端以外，這個(gè)小家伙可謂五臟俱全，縮小版的各處功能讓人看上去它就像是個(gè)大玩具。
“紅頭機(jī)”，顯而易見，博速版與普通版不同，smart博速版也是家族中地位最顯著的，它擁有傲人的102馬力，坐擁1.0T高功率渦輪增壓引擎，在短短的9秒內(nèi)，就能帶你完成百公里的加速。另外博速版還為你帶來(lái)了一個(gè)小驚喜，那就是在啟動(dòng)后，默認(rèn)將擋位設(shè)為手動(dòng)模式，這時(shí)你可以借助換擋撥片來(lái)享受駕駛的樂(lè)趣，當(dāng)然如果你愿意舒坦的行走，也可以自行切換至Auto自動(dòng)模式。
上汽開發(fā)的這款E50電動(dòng)車，在定位上屬于微型車。為什么不開發(fā)一款體格更大的車型呢？畢竟這樣更符合國(guó)人胃口。況且我們也看到了類似比亞迪、北汽等廠家也生產(chǎn)了不少級(jí)別更高尺寸更大的電動(dòng)汽車。這要從電池驅(qū)動(dòng)的角度說(shuō)起，對(duì)于一款電動(dòng)車，續(xù)航里程是最為重要的。更小的體積更低的質(zhì)量能夠在有限的電池容量基礎(chǔ)上提供更長(zhǎng)的續(xù)航。而且從定位上講，E50并不是針對(duì)第一次購(gòu)車的人群。而是偏向于購(gòu)買第二臺(tái)甚至第三臺(tái)車的家庭。這樣E50就能精準(zhǔn)的完成在日常代步中的全部任務(wù)。
內(nèi)飾的設(shè)計(jì)具有很強(qiáng)烈的未來(lái)科技感，藍(lán)色成為車內(nèi)的主色調(diào)，這也和電動(dòng)車所倡導(dǎo)的環(huán)保理念所契合。中控臺(tái)以及座椅都采用了手感不錯(cuò)的織布面料。中控液晶屏同樣采用隱藏式的按鍵布置，突出科技感。儀表盤內(nèi)具有電池電量、溫度、輸出功率等信息顯示，行車電腦上能夠體現(xiàn)續(xù)航里程、平均時(shí)速等車輛信息。電子手剎是在配置方面比較突出的一項(xiàng)，帶有熄火拔鑰匙自動(dòng)駐車、起步自動(dòng)釋放以及上坡輔助功能。
榮威E50搭載了一款由上汽集團(tuán)自主研發(fā)的永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī)，額定功率38馬力/3000rpm，最大功率71馬力/8000rpm，峰值扭矩155牛米。廠方給出的0-50公里/時(shí)的加速時(shí)間為5.6秒，這也是這款電動(dòng)車最為經(jīng)濟(jì)的適航速度；另外這款車型的50-80公里/時(shí)加速時(shí)間為4.6秒，最高車速130Km/h。
菲亞特500的車身迷人的曲線靈感源自貝殼。通過(guò)設(shè)計(jì)師細(xì)膩的加工，使其整體看上去豐滿且流露出性感。我們此次試駕的菲亞特500為黃色運(yùn)動(dòng)版車型，完全符合時(shí)尚年輕人的口味。菲亞特500車身設(shè)計(jì)與大眾的甲殼蟲有些相似十分緊湊，可愛的元素從車頭開始散發(fā)出來(lái)，同時(shí)多變的車身線條搭配，又為這款小車營(yíng)造出更強(qiáng)烈的時(shí)尚感。
在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上菲亞特500很好的則秉承了意大利車精致，充分展現(xiàn)出了的浪漫主義風(fēng)格。鋼琴烤漆式的面板裝飾與黑色整體內(nèi)飾搭配起來(lái)，使整個(gè)駕駛艙異常簡(jiǎn)潔，給人一種耳目一新的感覺。同時(shí)菲亞特500還運(yùn)用了大量的圓形設(shè)計(jì)元素，從內(nèi)側(cè)門把手、內(nèi)后視鏡到空調(diào)出風(fēng)口、中央控制面板，甚至連變速器的面板造型都采用了同樣的設(shè)計(jì)，讓其看起來(lái)十分活潑。
菲亞特500配備的是1.4L引擎與6速擋手自一體變速箱。該引擎在6500rpm時(shí)達(dá)到75kw的最大功率，在4000rpm時(shí)達(dá)到133N.m的最大扭矩，性能在同級(jí)車中名列前茅。啟動(dòng)引擎，菲亞特500引擎在怠速狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)平順，噪聲不大，只是方向盤會(huì)微微抖動(dòng)。即便是在高轉(zhuǎn)速狀態(tài)下，引擎的噪聲也得到了一定的遏制，讓人十分滿意。
總結(jié)：對(duì)于微型車來(lái)說(shuō)，在國(guó)內(nèi)的環(huán)境下還屬于小眾產(chǎn)品，而精致的車型也能夠得到富裕家庭的肯定，不過(guò)這個(gè)價(jià)位來(lái)說(shuō)，對(duì)于普通家庭還是選擇一輛緊湊級(jí)轎車則更加實(shí)用穩(wěn)妥。
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