2015-03-05 16:36:34 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：蔡筱辰
3月2日，上海通用別克全新英朗在三亞正式上市，新車有1.5L和1.4T兩種排量共九款車型供消費者選擇，售價區(qū)間為10.99萬-15.99萬元。近日，編輯從蘇州東昌別克獲悉，全新英朗展車已經(jīng)抵達蘇州，下面我們就來看看這款被別克寄予厚望的全新緊湊級轎車實力如何。
定位篇：
在介紹全新英朗之前，我們首先來聊聊這款車的定位，別克官方也好，各大媒體也好均把全新英朗定義為英朗GT的換代車型，但小編認為，雖然同是別克旗下三廂緊湊級車，并繼承了英朗之名，但二者在本質(zhì)上并無傳承，稱之為換代有些勉強。首先從最直觀的價格上來看，全新英朗要比英朗GT低上一大截，早期很多媒體將這款車的諜照認作是新一代凱越；其次，二者是完全不同的平臺，全新英朗是在通用第二代Delta平臺上打造的，與之同平臺的還有雪佛蘭的新一代科魯茲。因此，編輯覺得不妨這樣來定義全新英朗，這是別克在全新平臺上打造的一款全新車型，定位介于凱越和英朗GT之間，直接瞄準了以朗逸為代表的國內(nèi)乘用車市場最大的一塊蛋糕！
通用為什要這么做呢？編輯認為這是寄望于全新英朗能夠取代現(xiàn)款凱越，對于別克品牌而言，凱越肯定是一等功臣。然而從目前的品牌戰(zhàn)略角度看，凱越卻成了別克又愛又恨的對象——上市已有十多年歷史的凱越，無論從定位、品質(zhì)來看，都與目前的別克品牌格格不入。然而夸張的銷量又讓別克不敢對其輕舉妄動，因為它會引發(fā)別克品牌總銷量的“巨震”。如何實現(xiàn)平穩(wěn)過渡，逐漸將凱越替換下來，其實是通用一直考慮的問題。如果全新英朗能成為新的銷量“扛把子”，凱越就可以“功成身退”了。順便提醒一句：其實無論凱越還是英朗，它們的英文名是一樣的，都是EXCELLE。
外觀篇：
內(nèi)飾篇：
空間篇：
動力篇：
編輯小結(jié)：
相信看完我們的實拍文章，相信您已經(jīng)對全新英朗有了一定的了解，相信，換裝了全新的年輕化外觀造型的全新英朗必然能吸引不少80后這群主力消費群體的目光，同時全新平臺（輕量化）和動力總成的加持也有望讓英朗遠離“油老虎”的口碑，而在同級別車型中所新增的科技配置也算是錦上添花?？梢哉f，全新英朗就像新一年里的第一顆“重磅炸彈”，目標直指以朗逸為代表的也是國內(nèi)份額最大的緊湊級車市場！
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