近兩年小型SUV在國內市場發(fā)展迅速，小巧時尚的外形同時又兼顧實用性，讓它備受年輕人追捧。近期起亞傲跑（KX3）正式上市，作為現(xiàn)代ix25同平臺兄弟，傲跑雖然沒有ix25上市時間早，但11.28萬元的起售價要稍低于ix25。從外形設計來說，這兩款車型風格迥異，同時傲跑還搭載了全新的1.6T+7速雙離合動力系統(tǒng)，它能否壓制“同門兄弟”現(xiàn)代ix25？
| 產品名稱 | 起亞 KX3傲跑 | 現(xiàn)代 ix25 |
| 廠商指導價(萬元) | 11.28-18.68 | 11.98-18.68 |
| 長(mm) | 4270 | |
| 寬(mm) | 1780 | |
| 高(mm) | 1630/1645 | 1622/1627 |
| 軸距(mm) | 2590 | |
| 保修里程 | 五年或10萬公里 | |
| 排量(ml) | 1.6L/1.6T/2.0L | 1.6L/2.0L |
| 變速箱 | 6速手動/6速自動/7速雙離合 | 6速手動/6速自動 |
| 進氣形式 | 自然吸氣/渦輪增壓 | 自然吸氣 |
| 制表：網上車市（www.cheshi.com） | ||
既然是同平臺兄弟，起亞KX3與現(xiàn)代ix25除了車身高度略有不同之外，其它參數(shù)完全一致，軸距同為2590mm。而動力方面，起亞KX3除了擁有和ix25相同的1.6L/2.0L車型以外，還推出了搭載1.6T+7DCT車型，小排量渦輪與雙離合這對黃金組合也出現(xiàn)在了韓系車型上。
| 外觀配置對比 | ||
| 產品名稱 | 1.6L 自動 兩驅DLX 2015款 | 1.6L 自動 兩驅智能型 GLS 5座 2015款 |
| 廠商指導價(萬元) | 14.08 | 14.28 |
| 大燈高度調節(jié) | ● | ● |
| 大燈清洗裝置 | - | - |
| 前霧燈 | ● | ● |
| 外后視鏡加熱 | ○ | - |
| 外后視鏡電動調節(jié) | ● | ● |
| 外后視鏡電動折疊 | - | - |
| 后窗雨刮 | ● | ● |
| 日間行車燈 | ● | - |
| 全景天窗 | ● | ● |
| ●代表有此項 ○代表選裝 -代表無此項 | ||
| 制表：網上車市（www.cheshi.com） | ||
外觀方面，兩款車雖然出自同一平臺但是效果完全不同。起亞KX3個性十足，中網、頭燈都能看到起亞家族元素，但展現(xiàn)形式與以往起亞車型不同；相比之下現(xiàn)在ix25則要規(guī)矩很多，間接的線條看上去很舒服。具體到配置方面，我們挑選了兩款價格相近的1.6L車型進行對比，這兩款配置都屬于1.6L車型中的中高配。外觀配置相差不大，明顯區(qū)別僅在于日間行車燈。
車身側面，KX3依舊飽滿的令人很有觸摸的沖動。前后翼子板很突出、腰線跟車門上的輪廓線一起勾畫出凹凸有致的側身線條，肥瘦搭配看上去很舒服很協(xié)調。車身同色的后視鏡樣式比較Q，融合的扭轉樣式正好為轉向燈留出了空間，只是尺寸小了一點。
ix25的車身比較短小，可以看到前后保險杠以及車門的下部都被包裹上了黑色塑料，很明顯是偏向實用性的設計取向。配備無鑰匙進入系統(tǒng)，將鑰匙帶在身上，直接拉車門即可解鎖；需要鎖車時按駕駛員車門把手上的黑色按鍵就行了。槍灰色的鋁合金輪圈采用了雙五輻造型，看起來比較立體；實拍車型采用了瑪吉斯品牌輪胎。
（上圖為1.6T車型）
| 內部配置 | ||
| 產品名稱 | 傲跑 1.6L 自動 兩驅DLX 2015款 | ix25 1.6L 自動 兩驅智能型 GLS 5座 2015款 |
| 廠商指導價(萬元) | 14.08 | 14.28 |
| 無鑰匙啟動系統(tǒng) | ● | ● |
| 兒童座椅接口 | ISO FIX | ISO FIX |
| 方向盤外裝飾 | 塑件 | 真皮 |
| 多功能方向盤 | ○ | - |
| 液晶中控大屏 | ○ | - |
| 行車電腦顯示屏 | ● | ● |
| 車內氛圍燈 | ● | - |
| 手動空調 | ● | ● |
| 空氣過濾裝置 | ○ | - |
| 座椅外面材質 | 真皮 | 真皮 |
| 駕駛座椅電動調節(jié) | ○ | - |
| 后排座椅比例放倒 | ● | ● |
| 前排中央扶手 | ● | ● |
| 前排座椅加熱 | ○ | - |
| 單碟CD | ● | ● |
| 4-5喇叭揚聲器系統(tǒng) | ● | ● |
| 衛(wèi)星定位導航系統(tǒng) | ○ | - |
| 藍牙/車載電話系統(tǒng) | ○ | - |
| ●代表有此項 ○代表選裝 -代表無此項 | ||
| 制表：網上車市（www.cheshi.com） | ||
內飾部分起亞KX3設計走的是時尚緊湊路線，在典雅且規(guī)矩的起亞家族式風格中，用圓潤且多層次的設計體現(xiàn)出車型都市小型SUV的精準定位；現(xiàn)代ix25中控臺看上去比較簡單，沒有太多的功能按鍵，但整體簡潔的設計風格還是值得表揚的。大面積的淡藍色裝飾板從中控臺一直延伸到了車門上，一進車里給人的感覺就是三個字——小清新。
內飾KX3全面?zhèn)鞒辛似饋喖易迨皆兀煜ざ雀鲜侄榷加胁诲e的表現(xiàn)。細節(jié)處的表現(xiàn)力能體現(xiàn)出車型年輕的定位，不過整體看上去還是略顯有點老成，跟同門師兄ix25一樣表里存在個性差別。車型擁有“黑色、黑米、黑棕”三種內飾配色，黑色配色座椅材質跟設計略有差異。
實拍車型的音響支持CD、USB和AUX接口播放，接口基本上能滿足大部分人的需求，但4揚聲器的播放效果實在是差強人意，如果您對音響效果有所要求，建議您選擇再高一個配置的車型。手動空調采用旋鈕控制，旋鈕阻尼感不錯，現(xiàn)代品牌最近推出的新車在細節(jié)上的處理都比較不錯，進步相當明顯。
| 產品名稱 | 傲跑 1.6L 自動 兩驅DLX 2015款 | ix25 1.6L 自動 兩驅智能型 GLS 5座 2015款 |
| 廠商指導價(萬元) | 14.08 | 14.28 |
| 前排側氣囊 | ● | ● |
| 第二排側氣囊 | - | - |
| 駕駛位氣囊 | ● | ● |
| 副駕駛位氣囊 | ● | ● |
| 安全帶未系警告提示 | ● | ● |
| 剎車防抱死系統(tǒng)(ABS) | ● | ● |
| 驅動防滑系統(tǒng)(ASR) | ● | ● |
| 電子穩(wěn)定程序(ESP/ESC等) | ● | ● |
| 制動力分配(EBD/EBV/CBC) | ● | ● |
| 坡道自動控制系統(tǒng)（HDC） | ● | ● |
| 剎車輔助（EBA/BAS/BA） | ● | ● |
| 自動駐車/上坡輔助 | - | ● |
| 倒車雷達 | ● | ● |
| 倒車影像 | ○ | - |
| 電子防盜系統(tǒng) | ● | ● |
| 無鑰匙啟動系統(tǒng) | ● | ● |
| 兒童座椅接口 | ISO FIX | ISO FIX |
| 備胎規(guī)格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
| ●代表有此項 ○代表選裝 -代表無此項 | ||
| 制表：網上車市（www.cheshi.com） | ||
兩款車型安全配置相差不大，僅有“坡道輔助”一項區(qū)別。除了入門級手動擋車型之外，現(xiàn)代ix25全系配備了坡道輔助功能，這一點要強于起亞KX3。
整體的乘坐空間部分，KX3表現(xiàn)還是不錯的。測試者身高176cm，中等海拔。前排座椅調至最低后頭部有完全一拳余量。前排座椅位置保持不動，測試者來到后排，后排頭部腿部擁有不錯空間表現(xiàn)，以小型SUV定位來講，KX3可圈可點。中排乘坐感受，測試者沒有感受到很強烈的壓迫感，頂棚高度夠，全景天窗遮陽簾為布藝軟材質，頭部感受更為舒適；腳部雖還是不能并攏，但底部高低和膝蓋與前座的距離都在可以接受的范圍內。正常狀況下，后排乘坐三位成年人不成問題。
后備箱縱向深度不小，但受兩側輪拱的影響，寬度表現(xiàn)一般；需要放大件行李時可以按比例放倒后排座椅。實拍車型采用瑪吉斯品牌非全尺寸備胎，更高配置車型則會配備全尺寸備胎。
| 產品名稱 | 傲跑 1.6L 手動 兩驅 | 傲跑 1.6L 自動 兩驅 | 傲跑 1.6T 自動 兩驅 | 傲跑 2.0L 自動 兩驅 | 傲跑 2.0L 自動 四驅 |
| 排量(ml) | 1591 | 1999 | |||
| 進氣形式 | 自然吸氣 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 | ||
| 燃油標號 | 93# [京92#] | ||||
| 燃油供給方式 | 多點電噴 | ||||
| 最大功率(kw) | 91.6 | 117.7 | 118 | ||
| 最大扭矩(n.m) | 151 | 250 | 192 | ||
| 變速器形式 | 手動 | 手自一體 | 雙離合變速器 | 手自一體 | |
| 擋位數(shù) | 6 | 7 | 6 | ||
| 后懸架 | 扭力梁式非獨立懸架 | 多連桿獨立懸架 | |||
| 驅動方式 | 前置前驅 | 前置四驅 | |||
| 制表：網上車市（www.cheshi.com） | |||||
動力方面，現(xiàn)代ix25有1.6L、2.0L兩款排量車型且動力參數(shù)與KX3傲跑完全一致。同樣只有2.0L車型提供四驅版本，2.0L四驅版采用后多連桿獨立懸架，其它車型都為前麥佛遜式+后扭力梁非獨立懸架組合。而1.6T+7DCT車型是KX3的“王牌”，就選擇種類來說顯然KX3更為豐富。
總結：綜合來看，兩款車型無論比配置還是價格，都非常相近難分伯仲，況且起亞與現(xiàn)代在國內品牌影響力也差不多，似乎唯一的區(qū)別就是外形內飾設計了。傲跑外觀更加個性，而ix25則保守一些，究竟誰好就看個人眼光了。動力方面，起亞傲跑1.6T+7速雙離合動力總成對于要求動力的消費者來說吸引力不小。
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