2015-03-13 00:09:39 來(lái)源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：李洪洋
【網(wǎng)上車市北京站 原創(chuàng) 行情】近日，編輯從北京奧吉通豐瑞汽車銷售有限公司了解到，雷凌最高優(yōu)惠1.5萬(wàn)元，現(xiàn)車充足，感興趣的朋友可到店或致電咨詢，詳情見(jiàn)下表：
購(gòu)車熱線：4008-118-105
| 車型(北京報(bào)價(jià)) | 指導(dǎo)價(jià)(萬(wàn)) | 4s店價(jià)格(萬(wàn)) | 價(jià)格變化(萬(wàn)) | 備注 |
| 1.6E 手動(dòng)新銳版2014款 | 10.78 | 9.48 | ↓1.30 | 現(xiàn)車充足 |
| 1.6G 手動(dòng)精英版2014款 | 11.48 | 10.18 | ↓1.30 | |
| 1.6G-L 手動(dòng)領(lǐng)先版2014款 | 12.38 | 11.08 | ↓1.30 | |
| 1.6G CVT精英版2014款 | 12.48 | 11.18 | ↓1.30 | |
| 1.6G-L CVT領(lǐng)先版2014款 | 13.38 | 12.08 | ↓1.30 | |
| 1.8GS CVT精英版2014款 | 13.98 | 12.48 | ↓1.50 | |
| 1.8GS-L CVT領(lǐng)先版2014款 | 14.88 | 13.38 | ↓1.50 | |
| 1.8V CVT豪華版2014款 | 15.98 | 14.48 | ↓1.50 | |
| 制表：北京車市 bj.cheshi.com | ||||
廣汽豐田雷凌在4S店保養(yǎng)、貸款、保險(xiǎn)情況
| 廣汽豐田雷凌在4S店保養(yǎng)、貸款、保險(xiǎn)情況 | |||
| 保養(yǎng)方面 | |||
| 質(zhì)保周期 | 三年或10萬(wàn)公里 | 店內(nèi)建議保養(yǎng)周期 | 5000公里 |
| 更換機(jī)油機(jī)濾費(fèi)用 | 400元左右 （以4S店價(jià)格為準(zhǔn)） |
更換機(jī)油三濾費(fèi)用 | 700元左右 （以4S店價(jià)格為準(zhǔn)） |
| 保險(xiǎn)費(fèi)用 | |||
| 店內(nèi)提供保險(xiǎn)公司 | 平安、人保 | 保險(xiǎn)費(fèi)用 | 6000元左右 （以4S店價(jià)格為準(zhǔn)） |
| 貸款方面 | |||
| 貸款方式 | 豐田金融 | 貸款首付與期限 | 最低首付30% 最長(zhǎng)貸款3年 |
| 注：以上部分價(jià)格會(huì)與實(shí)際情況有差異，真實(shí)價(jià)格以到店為準(zhǔn)。 | |||
| 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | |||
廣汽豐田雷凌整車質(zhì)保周期為三年或10萬(wàn)公里，建議保養(yǎng)周期為5000公里，小保養(yǎng)大概在400元左右，大保養(yǎng)700元左右，準(zhǔn)確價(jià)格以消費(fèi)者到達(dá)具體4S店為準(zhǔn)。保險(xiǎn)和貸款方面，廣汽豐田雷凌全險(xiǎn)費(fèi)用約為6000元左右，30%的最低首付，3年的最長(zhǎng)還款時(shí)間。
注：如果您想詳細(xì)了解購(gòu)車相關(guān)費(fèi)用，可點(diǎn)擊網(wǎng)上車市【購(gòu)車計(jì)算器】自行計(jì)算！
廣汽豐田雷凌車型介紹
廣汽豐田雷凌與一汽豐田新卡羅拉同出一門，屬于姊妹車型。雖然與新卡羅拉有著千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系，但雷凌卻也有著不同的地方，源自歐版車型的外觀明顯更偏向于運(yùn)動(dòng)化。鍍鉻中網(wǎng)向兩側(cè)延伸，穿過(guò)車燈并融為一體，夸張的大嘴極富運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)，很好的詮釋了它名字的意義。
雷凌儀表盤(pán)的顏色搭配讓人感覺(jué)十分舒適，顯示效果出色，中間彩色多功能行車顯示屏能夠提供豐富的行車信息。全新設(shè)計(jì)的儀表臺(tái)層次感十足，各個(gè)功能區(qū)域的劃分明顯，觸動(dòng)按鈕及旋鈕時(shí)所能得到的反饋感上乘，總體表現(xiàn)很好。
廣汽豐田雷凌搭載了1.6L和1.8L兩種排量發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率90kW，最大扭矩154Nm；1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率103kW，最大扭矩173Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)采用5速手動(dòng)變速器和可模擬8速的CVT無(wú)級(jí)變速器。懸掛方面則是前麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后扭力梁式非獨(dú)立懸掛。
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